| 4301 прототип | Ki 43-1 Ко | Ki 43-1 Otsu | Ki 43-4 Hei | Ki 4341 Ко | Ki 43—II Otsu ранняя модель | Ki 43–11 Otsu поздняя модель | Ki 4341 Kai | Ki 434II Ко | Ki 434II Otsu |
Размах (м) | 11,5 | 11,437 | 11,437 | 11,437 | 10,837 | 10,837 | 10,837 | 10,837 | 10,837 | 10,500 |
Длина | 8,80 | 8,832 | 8,832 | 8,850 | 8,920 | 8,920 | 8,920 | 8,920 | 8,920 / 8,950 | |
Высота | | 3,085 | 3,085 | 3,085 | 3,085 | 3,085 | 3,085 | 3,085 | 3,085 / 3,273 | 3,085 |
Площадь крыла (м^2) | | 22,000 | 22,000 | 22,000 | 21,400 | 21,400 | 21,400 | 21,400 | 22,000 / 21,400 | 22,000 |
Масса пустого | | 1580 | | | 1975 | | | | 2240 | |
Взлетная масса | | 2048 | | | 2642 | | | | 2725 | |
Макс. масса | | 2243 | | 2583 | 2925 | | | | 3060 | |
Удельная масса (кг/м^2) | | 71,8 | | | | | | | | |
Двигатель | Nakajima На-25 | Nakajima На-25 | Nakajima Ha-25 | Nakajima Ha-25 | Nakajima Ha-115 | Nakajima Ha-115 | Nakajima Ha-115 | Nakajima Ha-115 | Nakajima Ha—115—II | Mitsubishi Ha-112 |
Мощность: | (Туре 99) | (Type 99) | (Type 99) | (Type 99) | (Type 2) | (Type 2) | (Type 2) | (Type 2) | | |
взлетная | 950 | 950 | 950 | 950 | 1130 | 1130 | 1150 | 1150 | 1190 | 1290 |
на высоте | | 1100/2850 | | | 1150 / 2800 | | | | 1230/2800 | |
| | 980 / 6000 | | | 950 / 6800 | | | | 950 / 6800 | |
кол-во лопастей винта/ диаметр винта | | 2/2,90 | 2/2,90 | 2/2,90 | 3/2,80 | 3/2,80 | 3/2,80 | 3/2,80 | 3 / 2,80 | 3/2,80 |
Скорость макс на высоте (км/ч / м) | | 495/4000 | | | 515 | 515 / 6000 | | | 555 / 6100 | |
Скорость крейсерская на высоте (км/ч / м) | | 320 / 2500 | | | | 440/ | | | 442/ | |
Скорость посадочная | 1 | | | | | 118 | 118 | | | |
Набор высоты (м/мин) | | 500015 min 30 s | | | | 5000 / 6 min 20 s | | | 5000 / 5 min 19 s | |
Потолок(м) | | | 11750 | | | | 11200 | | | 11400 |
Дальность (км) | | | | | | 1760 | | | 2120 | |
Дальность с подвесными топливными баками | | 1200 | | | | | | | 3200 | |
Вооружение | 2 х 7,7 mm (Туре 89) | 2 x 7,7 mm (Type 89) | 1 x 7,7 mm (Type 89), 1 x 12,7 mm Ho-103 | 2 x 12,7 mm Ho-103 | 2 x 12,7 mm Ho-103 | 2 x 12,7 mm Ho-103 | 2x 12,7 mm Ho-103 | 2 x 12,7 mm Ho-103 | 2 x 12,7 mm Ho-103 | 2 x 20 mm |
Боезапас | 500 | 500 | 500/250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 120 2* |
Бомбы (кг) | | | | 2x15-30 | 2 x 30 — 250 | 2 x 30 — 250 | 2x30-250 | 2x30-250 | 2 x30-250 | 2x30-250 |
Запас топлива (л) | | 314 + 400 | | 314 + 400 | 546 3* + 430 | | | 314 + 400 4* | 314 + 430 | |
Подвесные баки (л) | | (2 x 250) 5* | 2x250 | 2x250 | 2x250 | 2x250 | 2x250 | 2x250 | 2x250 | |
Масло (л) | | 40-45 | | | 40-45 | | | | 40-45 | |
Изготовлено (шт) | 1(N) (13) 7* | 703(N) + 49(R) 8* | 2487(N) + 902(T) 9* | 1727(T) 10* | | | | | | |
Период производства | 12 grudnia 1938 11* | 04.41 — 06.41 | 07.41–08.41 | 09.41 — 02.43 | 02.42 — 09.44 | 05.44 — 08.45 | 1945 | | | |
Ки-43-II-Ко, штаб 59-ю сентая, капитан Сигео Нанго (15 побед), аэродром Восточный Бут, Новая Гвинея, ноябрь-декабрь 1943 года.
Ки-43-II-Оцу, летная школа Кумагая, Сантама, 1944 год.
Ки-43-II-Оцу, 2-й чутай, 248-й сентай. Новая Гвинея, 1944 год.
Ки-43-II-Ко (ранней производственной серии), 1-й ч\ гай, 26-й сен гай, аэродром Палембаш, Суматра, вторая половина 1943 юда.
Ки-43-II-Ko, 1-й чутай, 47-й сентай, капитан Тосио Кидзима, аэродром Наримасу, район Токио, конец 1944 года.
Кабина истребителя Ки-43-I-Хей «Хаябуса»