Читаем Кировская весна. Флот 1941 полностью

Тем временем стало ясно, что программа строительства эсминцев оказалась сорванной. Заместителю наркома оборонной промышленности И.Ф.Тевосяну удалось убедить генсека в том, что переделка всех «семерок» по «улучшенному» проекту сильно затянет сроки сдачи кораблей флоту – в условиях надвигающейся войны это было крайне опасно. Сталин неохотно согласился с предложением достроить 29 эсминцев по проекту 7 и лишь следующие 18 перезаложить по проекту 7У. Последние 6 строившихся единиц, находившихся в низкой степени готовности, решили разобрать.

Позднее стало известно, что гипотеза о более высокой живучести эшелонной ГЭУ в целом не подтвердилась. Опыт второй мировой войны показал, что эсминцы с эшелонной и линейной схемами машинно-котельной установки примерно в равной степени страдали от оружия неприятеля.

Если бы не опрометчивое решение приостановить строительство эсминцев проекта 7, то все 53 корабля «сталинской» серии вошли бы в строй – ну, не к концу 1938 года, как того требовал генсек, так хотя бы к лету 1941-го. А в итоге у СССР к началу Великой Отечественной войны на всех четырех флотах имелся лишь 31 новый эсминец – 22 «семерки» и 9 «семерок-У».

Боевой опыт показал, что качества кораблей проектов 7 и 7У оказались довольно близки. Вторые переняли у первых слабость конструкции корпуса, малую дальность плавания, недостаточное зенитное вооружение, плохую мореходность.

{120}

Строительство эсминцев проекта 7 и 7У из общего числа 53 заложенных

В 1935 было заложено 6 эсминцев и в 1936 году ещё 47 эсминцев этого проекта.

Эсминцы были спущены на воду в 1936-1941 годах и введены в строй в период с 1938 по 1942 год:

ТТХ эсминцев проекта 7 на начало 1941 года: Водоизмещение стандартное 1600 тонн, скорость 38 узлов, вооружение 4х1х130-мм Б-13, 2х1х76-мм 34-К, 2×45-мм 21-К, 2х12,7-мм ДШК, 2×3 533-мм торпедных аппарата; 60 мин КБ-3.

В годы Второй Мировой войны зенитное вооружение всех кораблей всех воюющих сторон постоянно увеличивалось. В том числе, выросло и число 37-мм зенитных автоматов и крупнокалиберных пулемётов на эсминцах проекта 7:

<p>Альтернативная реальность</p>

ТТХ эсминцев проекта 7 не отличаются от их ТТХ в нашей реальности.

Инцидент с «Хантером» 13 мая 1937 года на ход проектирования и строительства эсминцев проекта 7 никак не повлиял.

Ещё 10 апреля 1932 года Народный комиссар по военным и морским делам И.П. Уборевич утвердил рапорт о необходимости иметь в корабельном составе ВМС РККА, в дополнение к 3 заложенным лидерам проекта 1, ещё 48 штук эсминцев (по 12 на каждый из четырёх флотов).

Из них 17 эсминцев типа Новик уже входило в состав ВМС РККА, и, таким образом, надлежало построить ещё 31 эсминец.

Строительство эсминцев проекта 7.

В 1935 было заложено 5 эсминцев первой производственной серии, в 1936 году ещё 13 эсминцев второй производственной серии, и в 1937 году завершающие 13 эсминцев третьей производственной серии этого проекта. Итого заложен 31 эсминец проекта 7.

В 1936 было спущено на воду 5 эсминцев, в 1937 году – 13 и в 1938 году – 13 эсминцев.

Один из эсминцев первой производственной серии (Решительный) после спуска на воду достраивался на заводе №199 и погиб при буксировке 8.11.1938г.

Сдача эсминцев флоту началась в 1938 году, когда ВМС РККА ввели в строй 4 эсминца, заложенных в 1935 год. В 1939 году вошло в строй еще 13 эсминцев и в 1940 году завершающие 13 эсминцев этого проекта.

Итого в строю ВМС РККА к 1941 году имелось 30 эсминцев проекта 7.

Эсминцы третьей производственной серии (заложенные в 1938 году) имели незначительные отличия от первой и второй серий: усовершенствованное и более мощное электрооборудование, подкрепленный набор корпуса, наконец-таки появившаяся (к сожалению, лишь на трех кораблях) система приборов управления зенитным огнём. Погреба 76-мм боезапаса были перенесены в корму, что устраняло их опасное соседство с машинными отделениями.

<p>Эсминцы проектов 45 и 30</p><p>Наша реальность</p>

В 1935 году был заложен 1 эсминец проекта 45 Опытный (Серго Орджоникидзе). Корабль был спущен на воду в 1935 году и введен в строй 11.09.1941 г.

В 1939 году началось строительство серии эсминцев проекта 30. Всего по проекту 30 было заложено 30 кораблей (в 1939 году было заложено 6 эсминцев, в 1940 году – 13 и в 1941 году – 11 эсминцев этого проекта), из них построено по проекту 30 – 1 (головной ЭМ «Огневой»), 10 единиц были достроены по проекту 30-К, а остальные – разобраны на металл.

ТТХ эсминцев проекта 30: Водоизмещение стандартное 1900 тонн, скорость 36 узлов, вооружение 2х2х130-мм Б-2ЛМ, 1х2х76-мм 39-К, 6×1х37-мм 70-К, 4х1х12,7-мм ДШК, 2×3 533-мм торпедных аппарата; 60 мин; 20 глубинных бомб.

<p>Альтернативная реальность</p>

Эсминец проекта 45 не закладывался.

Перейти на страницу:

Все книги серии Кировская весна

Кировская весна. Авиация 1941
Кировская весна. Авиация 1941

Данное произведение представляет собою «вбоквелл» на полях альтернативной реальности «Кировская весна», является продолжением книги «Кировская весна 1940» и имеет седьмой порядковый номер в серии «Кировская весна».Здесь описываются развилки истории, в которых ситуация в авиации СССР в альтернативной реальности «Кировская весна» отличается от нашей реальности.Затем подробно, с использованием 23 таблиц, рассматривается ход советского самолетостроения с 1931 по 1941 год, дается описание основных типов применявшихся самолетов и их сравнение между собой, дается описание альтернативной организационной структуры ВВС СССР, приводится соотношение сил ВВС СССР и Германии на июнь 1941 года в абсолютных цифрах и в процентах по каждому военному округу.Произведение завершается выводами о том, к каким изменениям на фронтах Великой Отечественной войны приводят вышеописанные развилки истории

Дмитрий Ю

Проза о войне / Учебная и научная литература / Образование и наука

Похожие книги

1. Щит и меч. Книга первая
1. Щит и меч. Книга первая

В канун Отечественной войны советский разведчик Александр Белов пересекает не только географическую границу между двумя странами, но и тот незримый рубеж, который отделял мир социализма от фашистской Третьей империи. Советский человек должен был стать немцем Иоганном Вайсом. И не простым немцем. По долгу службы Белову пришлось принять облик врага своей родины, и образ жизни его и образ его мыслей внешне ничем уже не должны были отличаться от образа жизни и от морали мелких и крупных хищников гитлеровского рейха. Это было тяжким испытанием для Александра Белова, но с испытанием этим он сумел справиться, и в своем продвижении к источникам информации, имеющим важное значение для его родины, Вайс-Белов сумел пройти через все слои нацистского общества.«Щит и меч» — своеобразное произведение. Это и социальный роман и роман психологический, построенный на остром сюжете, на глубоко драматичных коллизиях, которые определяются острейшими противоречиями двух антагонистических миров.

Вадим Кожевников , Вадим Михайлович Кожевников

Детективы / Исторический детектив / Шпионский детектив / Проза / Проза о войне