Читаем Китайская власть полностью

Беларусь. Китайско-белорусский индустриальный парк «Большой камень», расположенный в 25 км от Минска и занимающий территорию в 91,5 кв. км, является первым особым экономическим районом в Беларуси и крупнейшим проектом межправительственного сотрудничества с Китаем. Из 43 зарегистрированных в парке компаний 26 — из Китая, 10 — из Беларуси и семь — из других стран, включая США и Россию. Компании подписали соглашения об инвестициях в парк на сумму более 1 млрд. долл.

Египет. Китайско-египетская Суэцкая зона экономического и торгового сотрудничества, расположенная в районе Айн-Сохна провинции Суэц в 120 км к востоку от Каира. Зона, в которой началось строительство более десяти лет назад, находится в ведении китайско-африканской инвестиционной компании TEDA. Она привлекла около 80 предприятий с инвестициями более 1 млрд. долл.

Камбоджа. Гидроэлектростанция на реке Сан. Крупнейшая гидроэлектростанция Камбоджи, общая установленная мощность 400 МВт.

Туркмения, Узбекистан, Казахстан. В 2010 г. был завершено строительство второй ветки газопровода длиной 1833 км из туркменского Гедаима в Хоргос Синьцзян-Уйгурского автономного района. Туркменистан обязался поставить по 30 млрд. кубометров газа в течение 30 лет в Китай. Проект был реализован за несколько лет до оглашения инициативы «Пути».

Узбекистан. Электрификация железнодорожной линии Ангрен – Пап протяженностью 127 км. Модернизация должна быть завершена к 2019 г.

Казахстан. Модернизация порта Актау.

Кения. Железная дорога Момбаса — Найроби. Линия, связывающая центр страны с крупнейшим портом, была профинансирована в объеме 3,6 млрд. долл. Первые пассажиры, оплатившие проезд, сели в «Мадарака Экспресс» в День Мадарака (1 июня 2017 г.), 54-й годовщины достижения Кенией независимости от Великобритании. Коммерческие грузовые перевозки начались 1 января 2018 г.

Сербия. Автомобильная трасса Сербия – Черногория.

Сербия и Венгрия. Высокоскоростная железнодорожная линия Будапешт – Белград стоимостью 2,89 млрд. долл. США, протяженностью 350 км, является частью и первым этапом планируемого международного сообщения железной дороги Будапешт – Белград – Скопье – Афины, соединяющей китайский порт Пирей в Греции с «сердцем» Европы.

Таиланд. Китайско-тайская скоростная железная дорога.

Иран. Модернизация железнодорожной линии Тегеран – Мешхед совместно с германской «Сименс».

Чад, Камерун, Судан. Проект строительства железнодорожной линии Камерун – Чад – Судан.

Ангола, Конго. Проект строительства железнодорожной линии, связывающей морское побережье Анголы с южной частью Конго.

Крым. Глубоководный порт в Евпатории. Проект планировался к реализации военной госкорпорацией «Синьцзянский производственно-строительный корпус» в 2013 г., однако был свернут в связи с изменением политической обстановки.

Грузия. Проект строительства глубоководного порта в Анаклии. Свернут в связи с перехватом проекта американской корпорацией «Конт».

Грузия. ГЭС «Ненскра». Проект одной из крупнейших ГЭС на Кавказе должен быть начат в 2020 г.

Израиль. Проект модернизации порта Хайфа.

Турция. Модернизация Контейнерного терминала Кумпорт. Мраморное море.

Мьянма. Проект глубоководного порта Кяупкью. Реализуется китайским консорциумом во главе с государственным конгломератом Citic Group и Комитетом по управлению особой экономической зоной Кяукпью. В рамках сделки Китай обеспечит 70% финансирования, а Мьянма предоставит 30% инвестиций. Будет построено два причала общей стоимостью 1,3 млрд. долл.

Малайзия. Модернизация железнодорожных сетей.

Азербайджан. Трансанатолийский газопровод, модернизация портовой инфраструктуры на побережье Каспия.

В списке перечислены далеко не все проекты, охваченные масштабными вложениями проекта «Пути», тем не менее анализ проектов наталкивает на очевидный вывод: система инфраструктурных инвестиций подразумевает создание альтернативной существующим сугубо китайской мировой транспортной системы, стягивающей все логистические потоки к Китаю, с максимальной концентрацией этих потоков в регионе Западного Китая, а наиболее незащищенный узел этих потоков находится в Средней Азии и Кавказе  — Закавказье, Восточном Афганистане, Киргизии, Таджикистане, Южном Казахстане, Кашмире и Кашгаре (Синьцзян).

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 дней в ИГИЛ* (* Организация запрещена на территории РФ)
10 дней в ИГИЛ* (* Организация запрещена на территории РФ)

[b]Организация ИГИЛ запрещена на территории РФ.[/b]Эта книга – шокирующий рассказ о десяти днях, проведенных немецким журналистом на территории, захваченной запрещенной в России террористической организацией «Исламское государство» (ИГИЛ, ИГ). Юрген Тоденхёфер стал первым западным журналистом, сумевшим выбраться оттуда живым. Все это время он буквально ходил по лезвию ножа, общаясь с боевиками, «чиновниками» и местным населением, скрываясь от американских беспилотников и бомб…С предельной честностью и беспристрастностью автор анализирует идеологию террористов. Составив психологические портреты боевиков, он выясняет, что заставило всех этих людей оставить семью, приличную работу, всю свою прежнюю жизнь – чтобы стать врагами человечества.

Юрген Тоденхёфер

Документальная литература / Публицистика / Документальное
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической Р±РѕСЂСЊР±С‹ в США, и противостояние холодной РІРѕР№РЅС‹.Но СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже РѕС' нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас РѕС' затерянного на просторах РўРёС…ого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Р

Михаил Александрович Маслов , Михаил Сергеевич Маслов , Сергей Леонидович Зубков

Публицистика / Военная история / История / Политика / Образование и наука / Документальное