Клон(Невернувшийся-6)

В общем, минут десять я мысленно матерился, после чего принялся разбирать и сортировать плавающие по складу обломки. Глаза боятся, а руки делают. Каких-то полтора часа, и я счастливый обладатель нескольких герметичных боксов, слегка оплавленных по краям. Судя по маркировке, там как раз детали для ремонта посадочного места под искин.

Вроде, крейсер не такой уж и большой корабль, да и гравитации нету по-прежнему, но за эти несколько часов, проведенных в поиске нужных комплектующих, вымотался так, будто вручную выкатывал конвертоплан из ангара на взлетную площадку. С застопоренными колесами причем.

Было в Академии такое наказание — правда, не для одного, а для группы проштрафившихся курсантом. Брался учебный конвертоплан, у него блокировались колеса на шасси и нужно было полтора километра от ангара, до дальней площадки аэродрома, протолкать двадцатитонную машину. Минимальное количество курсантов, сумевших это сделать, было семеро. И я в их числе… Да, хорошо в увольнительной тогда погуляли.

Всей пилотажной группой. Хе-хе… Как же давно это все было. Даже не верится. Интересно, как там сейчас мои однокашники? Последний раз перед тем, как меня сбили в том злополучном вылете, на аэродроме пересекся с Рэмом. А остальных… Даже не знаю, где они и как.

Так, ладно. Поностальгировал и хватит. Мне еще надо обратно в рубку добраться, груженному как осел. Гравитации нет, но мне тащить сквозь захламленные коридоры три бокса. Хорошо, еще, они оборудованы магнитными фиксаторами. Сцепить в один параллелепипед и можно выдвигаться. Получилась прямоугольная сосиска в пару метров длинной, при ширине и высоте в метр.

Громоздко, но трех рук у меня все равно нет. А так, плывет спокойно, и черт с ней. Правда, теперь моя маневренность сильно снижена. Если на кого-то наткнусь, будет печально.

Возвращаться той же дорогой, которой сюда пришел, думаю не стоит. Первый раз проскочил, и даже записал на свой счет подбитого дроида. Второй раз может и не получится. И ладно, если что, сам спасусь. Но вот оборудование, в том месте, где турель обстреляла, точно потеряю.

Пришлось снова на планшете крутить схему, пытаясь выстроить путь безопасный. В принципе, если я сейчас спущусь на одну палубу вниз, то окажусь недалеко от ангара со спаскапсулой. Оттуда дорога уже нахожена, так что… Пожалуй, так и сделаю. Забиваем маршрут и в путь. Веди меня путеводитель!

В рубку я вползал. В прямом смысле. Хоть не нарвался по пути ни на какую стреляющую хреновину, не заблудился и не застрял, но силы просто покинули меня. А еще ведь предстоит перебрать панель управления, заменить конекторы, смонтировать посадочное место и установить искин на место.

Можно, в принципе, стимулятор вколоть. Аптечка у меня имеется в наличие. С другой стороны, может ну его к черту? Нормальный реаниматор занят Ростом, нейросети нет, чтобы нивелировать негативный эффект от стимуляторов. Нет, не буду лишний раз перегружать свой и так работающий на честном слове организм и лучше передохну.

Аккуратно складываю инструменты и запчасти рядом с искином. Данные на оставленный планшет еще не скачались, так что, пусть пока полежит. Все, теперь можно и домой возвращаться. Пара часов отдыха мне необходима, как воздух. Кстати, картридж поменять надо будет в скафе. Довольно интенсивно двигался и система жизнеобеспечения работала с нагрузкой. По идее, одной заправки расходников должно хватать на пару суток, но лучше поменять. Решено — отдых, значит, отдых.

В общем, в рубку я вернулся часа через четыре. Пару часов вздремнул, перекусил. Проверил Роста. Все было в порядке. Я бы вообще перенес на следующий день все работы, но что-то интуиция проснулась. Говорит, неприятности на подходе. Кто как, а я склонен своей интуиции доверять. Поэтому надо срочно доделывать искин.

Все же, с нормальными инструментами, даже без нейросети и ремонтных дроидов, демонтаж поврежденного оборудования много времени не занял. Каких-то полчаса, из которых половину времени я ругался из-за сломавшегося пневматического ключа, и в рубке добавилось хлама.

Быстрый тест коннекторов и три часа на обратную сборку. Кажется, бродить по разрушенному кораблю, было легче. Даже с грузом. Тут тонкая работа. Но справился.

Капсулу искина вставлял на место, затаив дыхание. Пискнул индикатор соединения с системой. Команда на запуск и… Практически ничего. Засветился единственный экран, на который тут же начала поступать техническая информация.

Искин первым делом запустил автоматическую диагностику подключенных устройство. И чем больше строчек появлялось на экране, тем сильнее портилось настроение. Проще было перечислить то, что откликнулось на запрос главного искина, чем то, что не отзывалось.