Князь болотный

— Значит так Креслав идем в низ по реке и ищем где стоят корабли готландцев. Наши враги, что по лесам бегают будут до моря идти дней пять не меньше, и мы должны их обогнать. Там у кораблей осталось пять-шесть десятков раненных и не больше двух десятков вполне здоровых воинов. Арбалетчицы взять все болты по максимуму. Будем бить врага на расстоянии, а потом высадим группу захвата и попробуем сжеч корабли.

Я повенрнулся к арбалетчицам.

— Как тебя зовут воительница? — спросил я у достаточно привлекательной женщины.

— Томила я вождь.

— Значит так, ты Томила старшая у женщин будешь, идите готовитесь, возьмите все необходимое для большого похода. Вон на той Биреме есть бочки с крупой и зерном, возьмите что нужно, грузите два казана и сушеного мяса не забудьте. Да разденьте мужчин, что в Полотск уходят. Всю бронь снять и надевайте на себя, шлемы не забудьте. Бегать не придётся, а вот луки у врага есть. Меха возьмите, скоро дожди пойдут и погода ухудшится.

— Креслав, ты бери по три сулицы на каждого, канатов и пару бочонков смолы возьми с больших кораблей, пригодится. Если не сможем утянуть хотябы один корабль, то всё сожжём, возьми запасные весла, а то я видел, как вы весла бросаете в воду, когда поступает команду "суши весла". И еще, вон тот квадратный парус на носу Биремы, снять и тащите его сюда.

Парус сняли и притащили в первую очередь, пока мы грузились и собирались как то неожиданно отошла первая Бирема и пошла вверх по реке, а за ней и вторая.

Я помахал уходящим судам рукой и пошел к своей Либурне, да это не дракар, но все же судно боевое, даже таран есть. Мы развернули штатный парус я посмотрел, походил пощупал и начал модернизацию.

Снятый носовой парус Биремы был привязан к толстой длинной в 6 метров рее, а по низу паруса проходил толстый канат, что был прихвачен по краям несколькими веревками, что привязывались к корпусу биремы. И когда дул ветер, при чем не важно какой, подходил любой ветер, кроме встречного. Когда было нужно просто под боковой ветер стравливался линь, и парус чуть повернувшись к борту раздувался под ветром преобразовывая энергию бокового ветра в прамолинейное движение судна, правда при таком парусе иногда нос корабля старался повернутся по ветру и постоянно приходилось подруливать веслами.

— А ну тащи сюда этот парус — я показал рукой на рею с парусом, что лежала на песке.

Притащили, я осмотрел и решил разделить этот парус сделав его треугольным, просто разрезав парус из угла в угол.

— Так вот сюда веревками крепите рею внизу мачты. На мачту там на верху крепите канат и от верха канат спускайте к концу реи.

Кинули веревку или линь по простому и он, этот линь когда был привязан к противоположному концу не большого бревнышка как треугольник условно перерезал парус ровно по полам из угла в угол.

— Томила — позвал я женщину — посмотри сможем ли мы отрезать парус ровно пополам и пришить эти углы к канату, так чтобы они свободно ходили по веревке и ткань не порвалась.

— Сможем, вот твой канат распустим немножко, и внутрь вошьем, а потом наделаем десяток дырок и пропустим через твой канат, так чтобы не ткань соприкасалась с канатом а веревка поменьше, а зачем тебе это?

— А затем, что будет у нас бизань мачта поворотная, для бокового ветра. Но это еще не все, ты вот также пропусти веревку внутрь по треугольнику и прошей тот кусок паруса что срежете. Будем к носу вязать кливер, это носовой треугольный парус. А то у этой либурны совсем парусное вооружение древнее, одна мачта и всё, мне нужно больше парусов, может придётся вдоль берега по морю идти. Работать будете на ходу, мужчины на веслах а вы займитесь парусами.

— Ну по молясь тронемся — и мы тронулись.

До моря идти вниз по течению от места нашей стоянки всего то двое суток. Это поднимались сюда мы против течения значительно долго, а сейчас выйдем на середину реки и поставим часть парусного вооружения. Если получится вот так вот на коленке сделать еще себе два паруса. У меня веревки и канатов было много, так что я верил в успех, вот только рули меня беспокоили. Вернее так, рулей не было, было два весла на корме справа и слева, ими нужно было загребать занося задницу или нос Либурны и получалось что судно поворачивался.

Мы шли ходко, я наказал поставить всего три пары весел, но этого хватало, гребцы сменялись часто. Уже через час движения я почувствовал попутный ветер и мы с трудом поставили основной квадратный парус.

Ветер периодически задувал то справа, то слева и чертов парус поворачивался, грозя снести голову зазевавшемуся гребцу. А я изображая морского волка, подавал команду травить или выбирать боковые концы паруса. То есть две веревки, которыми привязывался нижний конец паруса к правому и левому борту. Если, например ветер дует чуть справа, то правый конец немного отпускаем и ветер чуть поворачивает парус, но судно движется с небольшим креном и его относит влево, поэтому требуется постоянно подгребать задними веслами, выравнивая курс.