К 1818 г. А. Баранов потерял уже всякую надежду дождаться замены в должности. Шутка ли, лет уже за 70, из них 28 безвыездно в Русской Америке. Его сменщики умерли на пути в колонии. Самому А. Баранову было суждено умереть по пути в Россию. Его тело было по морскому обычаю погребено в Индийском океане.
После А. Баранова Главными правителями Русской Америки были только морские офицеры.
Первым морским офицером, возложившим на себя обязанности Главного правителя, был капитан-лейтенант Леонтий Андрея-нович (Людвиг фон) Гагемейсгер. Довольно жестко, хотя в рамках полученных предписаний Главного правления в Петербурге, Л. Гагемейстер сменил старика А. Баранова. Происходящий из знатной фамилии ливонских баронов, этот русский офицер начал службу волонтером на Балтике, стал мичманом, потом прошел стажировку на английском флоте под командованием самого адмирала Г. Нельсона. В 1806 г. он поступил в РАК и получил под командование вернувшуюся из первого кругосветного путешествия россиян «Неву». После руководил Иркутским адмиралтейством. Возможно, тогда у него закралась нелюбовь к купцам РАК, имеющей корни в Иркутске. В Русскую Америку Л. Гагемейстер прибыл, командуя двумя судами «Суворов» и «Кутузов». Как значилось в документах компании, это была 4-я кругосветная экспедиция.
Было распространено мнение, что Гагемейстер контрабандной торговлей в Лиме совершенно замарал репутацию РАК и доставил ей убытка более 100 тысяч рублей. Пятно «смуглера» (контрабандиста — в терминах той эпохи) долго после экспедиции лежало на его репутации. Вряд ли этот офицер был своекорыстен. Дескать, все во благо компании. Но морское сообщество осудило его.
Л. Гагемейстер категорически запретил меховую торговлю компании с иностранными судами. При недостатке собственных ресурсов это не улучшало материального положения колоний, особенно при нерегулярной помощи из метрополии.
Возвратившись из колоний, Леонтий Андреянович провел некоторое время в отставке, вернулся в РАК и совершил в 1828—1830 гг. еще одно, уже третье, кругосветное путешествие на шлюпе «Кроткий». Скончался он в 1833 г. в возрасте 43 лет, так и не успев принять под командование транспорт «Америка», на котором собрался идти в свой четвертый кругосветный вояж.
Лейтенант Семен Иванович Яновский пришел в Русскую Америку на корабле «Суворов» в 1817 г., вовсе не собираясь занять в колониях какую-то должность. Вмешалась любовь. Офицер женился на дочери А. Баранова. Ирина была креолкой, т. е. партией в глазах офицерского сообщества неожиданной. Сам А. Баранов к тому времени был чиновником 6-го класса и кавалером. В глазах офицеров он уже перестал считаться простолюдином. В традициях компании было опираться на родственные отношения, дабы не растекались капиталы. Молодым большого приданого А. Баранов не оставил. Но по окончании службы в Америке у офицера и у его наследников оказалось приличное число акций компании.
Весьма интересным является контракт С. Яновского с компанией, на который во многом опирались последующие директора компании, приглашая очередных офицеров на службу. Нельзя не процитировать это соглашение с сохранением орфографии оригинала по сборнику «Российско-Американская компания и Изучение Тихоокеанского севера 1815—1841».
ДОГОВОР С.И. ЯНОВСКОГО С РАК Заключен в порте Ново-Архангельском 24 октября 1818 г.