Читаем Книга о ветре для стрелков из винтовки полностью

Основной недостаток ветрометра состоит в том, что он измеряет ветер только на месте своего нахождения, тогда как пуля летит сотни ярдов, и скорее всего, через разные ветровые кондиции.


Флаги

На большинстве стрельбищ, которые предназначены для проведения стрелковых матчей, есть ветровые флаги. Есть и диаграммы (см. пример ниже), описывающие углы подъема «стандартных» (т. е. британских) флагов на стрельбище на соответствующих им пяти скоростях ветра. Точность этих значений зависит от веса флагов (на который влияют такие ключевые факторы, как размеры, ткань и влажность). «Использование более тяжелых флагов расширяет верхний предел их возможностей по оценке ветра».[12]

Кроме того, флаг должен быть прикреплен к мачте фалом так, чтобы он мог натянуть его и подняться выше горизонтали. Мачты должны быть достаточно высокими, чтобы показывать стрелку, что делает ветер на высоте траектории полета пули (для пули. 308 калибра это составляет примерно 10 футов и более при стрельбе на 1000 ярдов).[13]

Чтобы прочитать диаграммы флагов, посмотрите на высоту подъема конца флага, на то, как он расположен относительно основания флага. Пунктирные горизонтальные линии на рисунке 2 помогут вам увидеть взаимное расположение конца флага и основания. Каждая горизонтальная линия соответствует половине высоты основания. Например, «свежий» ветер поднимает флаг так, чтобы конец флага находился на одном уровне с нижней точкой основания флага, в то время как «сильный» ветер поднимает флаг так, чтобы конец флага находился на одном уровне с серединой основания. Некоторые флаги на стрельбище сделаны двухцветными, чтобы была лучше заметна средняя разделительная линия флага, проходящая от середины основания к его концу.

Большинство стрелков на большинстве стрельбищ для оценки скорости ветра используют флаги. Чтобы приспособиться к определенным флагам на стрельбище, на которых они стреляют, стрелки обычно меняют шкалу оценки. Например, в Бисли вы можете использовать размеры британских флагов, но для стрельбы на стрельбище Connaught в Канаде, на котором установлены более короткие и легкие флаги, вам необходимо изменить масштаб шкалы. На диаграмме, представленной на рисунке ниже, показаны стандартные флаги (тяжелые, использующиеся на таких стрельбищах, как Бисли).

«Флаги на стрельбище Stickledown в Бисли, когда развеваются, имеют 15 футов в длину (4, 6 м), 6 футов по основанию (1, 8 м) и приблизительно 12 дюймов в глубину (30, 5 см). Для более коротких дистанций на стрельбище Century (300, 500, 600 ярдов) размеры флагов составляют 2/3 от этого».[14]

Находясь на стрельбище, вы должны отмечать не только угол, под которым флаг развевается от мачты, но также и некоторые детали его поведения на ветру, такие как:

• Количество и скорость ряби на полотнище.

• Подробное поведение конца флага.

• «Накрахмаленность» флага, или то, насколько сильно это проявляется.

• Шум полотнища на более высоких скоростях ветра.

«Когда ветер достигает высоких значений, больше меняется поведение флага и меньше изменяется высота его подъема. Поведение флага, шум хлопающего полотнища, и в некоторых случаях, изгиб самой мачты в направлении ветра, могут быть единственными ключами к разгадке значительного увеличения скорости ветра».[15]

Ниже представлен ряд изображений флагов, чтобы дать вам возможность изучить детали поведения флага при изменении скорости ветра.

Для быстрой оценки скорости ветра наблюдайте за углом подъема флага, когда он отклоняется от мачты. Чтобы получить скорость ветра в милях/час, разделите этот угол на 4 или 5 (в зависимости от материала флага). Например, когда флаг развевается под углом 90 градусов от основания (под прямым углом), это указывает на скорость ветра равной примерно 18-22 мили в час [8, 0-9, 8 м/с] (90 / 5 = 18 и 90 / 4 = около 22).

Создайте свою таблицу ветра

Мы предлагаем, чтобы вы начали с самой подходящей таблицы ветра, приведенной в Приложении A, и сделали свои таблицы для описания кондиций и флагов для каждого стрельбища, на котором вы стреляете. Это поможет вам наблюдать и обобщать свои наблюдения, и вам будет все легче и легче оценивать скорость ветра.


Оценка направления ветра

Наверно, самый малоизученный аспект в чтении ветра — это полное понимание и правильная оценка направления ветра. Поскольку люди чувствуют на своих телах изменения скорости ветра быстрее, чем изменения его направления, стрелки чаще замечают изменения скорости и часто пропускают изменения направления. Как вы увидите далее в этой главе (в разделе, посвященном значению силы ветра), во многих случаях изменение направления ветра может оказывать большее влияние на пулю, чем изменение его скорости.


Основные принципы направления ветра

Направление ветра всегда описывается с точки зрения его источника, то есть, направление — это откуда ветер дует. «Северо-западный ветер» дует с северо-запада. «Левый ветер» дует слева.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение