Богомолец доволен, делится своей положительной оценкой Вишневского с Лаго, спрашивает, что тот сам думает об этом человеке. Лаго отвечает, что ему было неудобно рекламировать завербованного им же человека. Пусть время покажет цену его работы. Во всяком случае, в сложнейшем деле вывоза секретных документов он не подвел, пошел на риск, заслуживает доверия и поощрения. Лаго, зная прижимистость Богомольца в отношении своих людей, не преминул сказать, что в случае с Вишневским, может быть, не стоит ограничиваться советскими дензнаками. Неплохо бы послать ему и чеки на Торгсин. Богомолец в конце концов соглашается. Ну, а если спрашивают его, Лаго, мнение о Вишневском, то он готов ответить. Это очень умный человек. По своему положению имеет большие информационные возможности и, главное, перспективы роста по партийной линии.
Задание для Вишневского, которое повезет связник, предполагает сбор сведений о расстановке сил в высшем политическом руководстве СССР, взаимоотношениях Сталина с его ближайшими соратниками, оппозиционных течениях и отношении к ним в партийных низах, возможных преемниках генсека ЦК ВКП(б) в случае ухода Сталина в силу каких-то обстоятельств, о сепаратистских настроениях лидеров компартий союзных республик, надежности ОГПУ и РККА в случае перемен наверху.
Наконец, Богомолец сообщает Вишневскому, что в самое ближайшее время он направит к нему связника, который заберет у него собранный материал и передаст инструкции на дальнейшее.
На эту ходку пошел один из лучших и удачливых связников Богомольца по кличке «Летучий голландец». Советскую границу ему, однако, перейти не удалось. При задержании он оказал вооруженное сопротивление и был застрелен пограничным нарядом. В его экипировке нашли книгу с тайнописью, которая поддалась проявлению по рецепту, имевшемуся у Вишневского. Хотя денег своему агенту Богомолец давал немного, стоил он ему дорого: приходилось расплачиваться жизнями соотечественников, бедствовавших в эмиграции.
Как делают ферран?
Задание, которое получил Калужский, проявив очередную тайнописную инструкцию, сильно озадачило его. Там было написано: «Важно. В СССР изобретен новый метод покрытия железного листа алюминием. Получаемое в результате этого процесса металлоизделие называется ферран. Нам крайне желательно иметь информацию о технологии его производства и небольшой образчик».
Интересно, как там, за кордоном, представляют себе его действия. Он экономист, управленец, его амплуа — это цифры, планы, отчеты, заключения, проверки и прочее. Для того чтобы узнать что-либо ценное, нужна техническая документация, а он к ней доступа не имеет, либо разговор со специалистом на профессиональном языке, чего он тоже не может себе позволить. К тому же его промышленное объединение «Сталь» не курирует завод по производству феррана. Небольшой образец, вероятно, достать под каким-нибудь предлогом можно было бы (в СССР появились так называемые несуны, оригинальное явление социализма), но для этого нужен человек с производства. Привлекать еще кого-то Калужский не готов.
Все очень быстро дойдет до слуха чекистов, они наверняка уже позаботились об охране всего, что связано со столь значимым для народного хозяйства, и особенно «оборонки», изделием. Кстати, а почему, собственно, ферран заинтересовал его идейных сподвижников на Западе? Чутьем офицера-деникинца он догадался, что об этом, видимо, попросили бывшие союзники. Надо будет намекнуть в очередном письме, что он все понимает, но некоторые вещи выше его возможностей. Вот о резко возросших заказах промышленности на ферран он напишет, возможно, что-то выудит о реальных масштабах его использования, но не более того.
Он, Калужский, будет писать о том, что знает. Им подготовлен большой отчет о выполнении плановых заданий авиационной промышленностью, в том числе по московскому авиазаводу № 39, где он был в составе бригады, разрабатывавшей предложения по совершенствованию управления производством. В таком же качестве он посетил и ряд других предприятий, так что вполне может ответить на многие вопросы. А в порядке, так сказать, компенсации за ферран сообщит данные о новом авиационном двигателе, которым оснащается советская бомбардировочная авиация.