«Колеса истории». Очерки об истории автомобилизации США, или Автомобильная зависимость независимой нации

К этой группе фактов относится и озабоченность психологов вынужденной социальной изоляцией части населения страны, проживающей в ориентированных на личный автотранспорт внегородских районах и по каким-либо причинам не имеющей возможности его использовать, и снижение мобильности детей и подростков, зачастую зависимых от взрослых в вопросах своих простейших перемещений, и ряд серьезнейших проблем социально-расового характера. Особое место в данном списке занимает вопрос о реальной «стоимости» автомобильной культуры, получающий порой недостаточное внимание как со стороны общественно-политических структур, так и экспертных сообществ.

Представленная работа ни в коей мере не претендует быть энциклопедией истории автомобилизации США. Она – коллекция очерков, посвященных разным аспектам этого явления. Проявления автомобильной культуры разносторонни и многообразны, в связи с чем широк и круг тем, собранных в публикации. И все же основная фабула предлагаемых заметок располагается вокруг внутриполитических аспектов эпохи интенсивной автомобилизации США.

Сложность работы над данной книгой заключалась в том, что каждая из тем, затронутых в «Очерках», заслуживает отдельной серьезной публикации. При этом совершенно не обязательно, что каждому читателю покажутся заслуживающими внимательного прочтения все без исключения разделы книги.

Кого-то может заинтересовать история развития в США отрасли автомобилестроения. Людям, профессионально связанным с экономикой общественного сектора, может показаться интересным поиск подходов к финансированию масштабных автодорожных проектов ХХ века, реализованных на территории страны. Специалисты по расово-этническим проблемам североамериканских штатов найдут соответствующие своему направлению материалы в главах о социальных и расовых последствиях происходивших в стране динамических процессов. Те, кого не оставляют равнодушными причинно-следственные связи различных политических событий, могут обратить особое внимание на историю участия всевозможных общественных сил в формировании и расстановке акцентов в транспортной политике страны, а также на непростой путь принятия решений по многим ключевым вопросам, связанным с развитием автомобильной культуры.

Не будет преувеличением сказать, что для многих внутриполитических процессов масштабная автомобилизация послужила своего рода триггером. Какие-то последствия «автомобильной революции» на территории североамериканских штатов были прогнозируемы, другие было трудно предугадать. Возможно, что одним из сильнейших разочарований, испытанных жителями страны после нескольких десятилетий интенсивного дорожного строительства, стала невозможность полностью справиться с перегруженностью автомобильных дорог. Мы поговорим о причинах, вызывающих докучливое присутствие автодорожных затруднений, и о тех мерах, которые предлагаются специалистами для их смягчения.

И, конечно же, одной из важнейших проблем эры господства автомобиля остается вопрос о угрожающей степени зависимости человека от автомашины, причем на уровне не отдельного индивидуума, а целой нации.

Почему мы обратились к этой теме? Насколько необходимо нам сегодня, во втором десятилетии двадцать первого века, быть знакомыми с событиями прошлого столетия, происходившими к тому же в другой стране и на другом континенте? Ведь, по словам видного американского автомобильного инженера Чарльза Кеттеринга, «никто не вершит историю, глядя назад в зеркало». Однако этим словам можно противопоставить другие, произнесенные историком Джоном Рэем: «Водитель, игнорирующий зеркала заднего вида и не интересующийся тем, что происходит позади его автомобиля, в конечном итоге вызывает массу проблем».

Видимо, все же полезно знакомиться с опытом прошедших дней – с тем, чтобы иметь более ясную картину сегодняшнего момента и перспектив на завтра. Давайте вместе совершим путешествие – в захватывающую эпоху становления новой общественной культуры, в мир людей, дорог и машин.

История автомобилизации Америки – прекрасная иллюстрация того, что не все в окружающем мире, собственно, как и в жизни отдельного человека, можно безоговорочно подразделить на «белое» и «черное», положительное и отрицательное. Не на все вопросы будут даны ответы, и некоторые утверждения могут показаться спорными. Постараемся быть достаточно мудрыми для того, чтобы воздержаться от поспешных выводов, и сосредоточимся на изложении фактов, по возможности объективном и непредвзятом. Колеса истории движутся безостановочно; отправимся в путь и мы…

Часть 1 Начало пути

Глава 1.1 Из ранней истории автомобилизации США: факты, только факты

Наш рассказ об особенностях становления и развития автомобильной культуры в США мы начнем с весьма очевидной темы – краткой истории зарождения в стране отрасли автомобилестроения.