Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее

В начале XX века на арендных началах за Елизаветинской (ныне — Главной) улицей запроектировали поселок, который получил название «Алексеевский», или просто «Алексеевка», с нынешними Рябиновой, Новосельковской и другими улицами. Часть земли разбили на участки и сдали под огороды. Дороги вдоль них получили названия Большой и Малой Десятинной улиц.

Постепенно Алексеевский поселок слился в один населенный пункт вместе с существовавшей рядом деревней Мартыновкой, названной в 1880-х годах по имени лесничего в коломяжском имении Орловых-Денисовых, ставшего одним из первых застройщиков. Прежде поселок назывался «Графская». Сначала возникла Мартыновская улица (с февраля 1941 года — Эстонская), затем появилось и название поселка — Мартыновка. В 1930 году общий населенный пункт постановлением Леноблисполкома назвали Мартыно-Алексеевским. Именно под таким названием его можно найти на некоторых картах Ленинграда и пригородов 1930-х годов.

С юга по соседству с Коломягами находилось Комендантское поле, ставшее с 1910 года Комендантским аэродромом. Свою авиационную функцию он сохранял более полувека, а с начала 1970-х годов территория бывшего Комендантского аэродрома превратилась в гигантскую строительную площадку. Так вплотную к Коломягам с юга подошел город.

Коломяги на карте из адресно-справочной книги «Весь Петербург на 1913 год»

Именно тогда новостройки «съели» часть Коломяг, лежавшую под горой. Здесь, перпендикулярно Коломяжскому шоссе (с 1973 года — проспекту), к западу от него, шли две улицы — 1-я Утиная и 2-я Утиная. По данным «Топонимической энциклопедии», эти названия существовали с 1940-х годов и связывались, вероятно, с тем, что здесь занимались разведением уток. В январе 1964 года их переименовали, поскольку улицы с таким же названием существовали совсем неподалеку — в Озерках, на бывшем Коломяжском поле. В результате все время возникала путаница. Таким образом, 1-я Утиная стала Яблоневой, а 2-я Утиная — Ягодной. По воспоминаниям старожилов, по одной стороне улиц стояли дома, а по другой простирались заболоченные места. Обе улицы, начинавшиеся от Коломяжского шоссе, упирались в поле — дальше шла территория совхоза «Пригородный».

«Наши улицы, обсаженные тополями, были грунтовыми, немощеными, очень хорошенькими, — вспоминает Лариса Григорьевна Кузнецова, которая родилась и выросла в доме № 6 по Коломяжскому шоссе, на углу 2-й Утиной улицы (после перенумерации конца 1950-х годов он получил № 28 по Коломяжскому шоссе). — У всех были сады. Народ здесь жил простой, очень небогатый. Когда зимой подмерзало наше болото между 1-й и 2-й Утиными, ходили туда кататься на коньках и санках... В 1973 году нас стали расселять, жители получили городские квартиры, но наши брошенные домишки простояли еще несколько лет. Теперь на этих местах расположены кварталы новостроек по аллее Котельникова, и нет никаких следов от прошлого».

Границей между Коломягами и новостройками Комендантского аэродрома стала Парашютная улица, получившая свое название 4 декабря 1974 года. Несмотря на это, до конца 1980-х годов Коломяги более-менее сохраняли свои давние, исторические границы: соседствовали на юго-востоке с Удельным парком, на севере — с Мартыновкой, или Мартыно-Алексеевским поселком. С начала 1990-х годов часть Мартыновки стала территорией массового жилищного строительства, и постепенно название этого поселка стало вытесняться из обихода.

Сегодня очень часто всю территорию к западу от Финляндской железной дороги (а это и часть Озерков, и Мартыновка) называют Коломягами. Даже у самих местных жителей нет единого мнения на этот счет. К примеру, один из героев этой книги Александр Николаевич Майков, живущий в доме на Поклонногорской улице возле железнодорожного переезда, отмечает, что исторически эта часть улицы относилась к Озеркам, но когда в конце 1980-х годов началась «коломяжская битва», то в силу общности проблем и интересов эти места тоже стали относить к Коломягам. А Виталий Захарович Васильев, тоже старожил Поклонногорской улицы, считает, что восточная граница Коломяг прежде шла по линии Малой Октябрьской железной дороги (ныне там проходит Солунская улица). Все, что восточнее, уже относилось к Озеркам, но теперь считается Коломягами.

Таким образом, если попытаться сегодня очертить границы исторических Коломяг, окруженных городом, то контуры будут выглядеть примерно следующим образом: на востоке — Афонская улица, Удельный парк, улица Аккуратова; на юге — Парашютная улица, которая разграничивает Коломяги и район новостроек бывшего Комендантского аэродрома; на западе — Репищева улица и немного за ней, до границы с промзоной; на севере — Вербная улица.

Сами же местные жители условно делят Коломяги на «старые» и «новые»: «старые Коломяги» представляют собой поселок в его исторических границах, очерченных выше, а «новые Коломяги» — это новостройки вокруг от Вербной улицы и к северу от нее.