Колонисты

Брам-шкотовый узел — применяется в тех же случаях, что и шкотовый, а также при работе с парусами, такелажными и якорными цепями.

Бриг — двухмачтовое парусное судно.

Бриз — слабый прибрежный ветер, дующий днем с моря на нагретый берег, а ночью с охлажденного берега на море.

Бухта — канат или трос, сложенный кругом, цилиндром или восьмеркой.

Бушприт — передняя мачта судна, лежащая наклонно вперед, за водорез.

Ванты — снасти стоячего такелажа, крепящие мачты к бортам.

Взять рифы — уменьшить площадь паруса, свертывая его снизу и подвязывая свернутую часть риф-штертами у косых и шлюпочных парусов; у прямых парусов — увязывая верхнюю часть паруса к рею.

Выбрать — подтянуть снасть на себя так, чтобы она не провисала.

Гак — крюк для подъема и закрепления груза.

Гакаборт — верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна.

Галс — курс судна относительно направления ветра; если ветер дует в правый борт, говорят, что судно идет правым галсом, если в левый борт — левым галсом.

Гитовы — снасти бегучего такелажа для подтягивания к рее шкотовых углов прямого паруса или шкаторин косого паруса к гафелю и мачте при его уборке.

Грот-мачта — вторая мачта от носа судна.

Камбуз — судовая кухня.

Кильватерная колонна — строй кораблей, идущих один за другим по линии курса.

Комендор — матрос, специалист по стрельбе из корабельных орудий.

Корма — задняя часть судна.

Кофель-нагель — металлический или деревянный штырь для закладывания снастей.

Кошка — небольшой четырехлапый якорь.

Кубрик — жилое помещение на корабле для размещения матросов.

Линь — тонкий пеньковый трос; применяется для оснастки судов, такелажных и других работ.

Лот — прибор, служащий для измерения глубины воды с судна.

Марс — площадка наверху мачты, при соединении мачты со стеньгою.

Найтов — трос, которым крепятся различные предметы на судне. Найтовить (найтовка) — крепить тросом.

Нок-рея — оконечность поперечины мачты.

Нос — передняя оконечность судна.

Оснастка — система снастей на парусном судне — бегучий и стоячий такелаж.

Пассаты — устойчивые ветры в тропических широтах океанов.

Поворот фордевинд — поворачиваясь, судно проходит линию ветра кормой.

Подветренный борт — борт, противоположный тому, на который дует ветер.

Полубак — носовая надстройка на баке корабля.

Полуют — возвышенная часть кормовой оконечности корабля или дополнительная палуба над ютом.

Рангоут — все деревянные части корабля (мачты, стеньги, реи и т. д.).

Рифовый узел — надежный, но быстро развязываемый узел. Этим узлом связывают концы риф-сезней при взятии рифов на парусах. Свое название получил от слова «рифт-штерт» (небольшой, ввязанный в полотнище паруса конец троса, которым «брали рифы»). Известен в обиходе под названием «узел с одним бантиком».

Рей (рея) — поперечина на мачте, служащая на парусных судах для крепления прямых парусов.

Румпель — рычаг, при помощи которого поворачивают руль.

Секстан (секстант) — угломерный инструмент отражательного типа, применяемый в мореходной астрономии.

Склянки — песочные часы; бить склянки — обозначать получасовой промежуток времени ударом в корабельный колокол.

Слабина — провисание недостаточно выбранной снасти.

Стоячий такелаж — служит для укрепления и поддержки рангоута.

Строп — приспособление для захвата и подвешивания к гаку грузов; короткий конец для подвязывания чего-либо.

Такелаж — совокупность снастей для крепления и управления рангоутом и парусами.

Талреп — приспособления для натягивания судовых снастей при их креплении.

Фальшборт — легкий стальной пояс, расположенный выше верхней палубы судна, выполненный как продолжение борта. Служит ограждением палубы.

Фор — слово, которое прибавляют к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящимся выше марса и фок-мачты.

Фордевинд — курс судна, совпадающий с направлением ветра; тип поворота парусника, когда он пересекает линию направления ветра кормой при смене галса.

Хронометр — особо точные переносные часы с балансиром. Применяется в навигации для хранения времени начального меридиана, благодаря чему можно определить географическую долготу.

Шквал — резкое увеличение силы ветра.

Шкот — снасть, закрепленная за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная по направлению к корме судна. Удерживает в желаемом положении нижнюю шкаторину паруса.

Шкотовый узел — простой, легко развязываемый узел. Соединение двух встречных тросов, при котором один из них складывают простой петлей, а ходовой конец второго троса проходит в эту петлю, огибает ее шейку и после этого пропускается между петлей и своим собственным отрезком, только что вышедшим из петли. Применяют при связывании канатов.

Шлюп — трехмачтовое парусное судно XVIII–XIX вв. с прямыми парусами.