Читаем Колонизация Новороссийского края и первые шаги его по пути культуры. Исторический этюд полностью

чугский купец, но энергичный, предприимчивый, он не удовлетворился своею прежнею скромною деятельностью и решился выйти на более широкое и плодотворное иоирище. Он предложил Потемкину на собственные средства очистить днеировское русло у порогов, чтобы сделать удобным речной путь из внутренних областей государства к Херсону. Цель не была достигнута, но, по словам Самойлова, уже в 1783 г. прошли прямо в Херсон из Брянска барки с железом и чугуном; также благополучно проходили суда с провиантом; за это Фалеев получил золотую медаль и диплом на дворянское достоинство J).

По словам современного исследователя, в Херсоне работало множество солдат, получавших небольшое вознаграждение от казны. Кораблестроение привлекло сюда кроме того множество вольных рабочих, так что город все более и более возрастал. Съестные припасы привозились из июльской и слободской Украины. В это же время началась в Херсоне и заграничная торговля. Императрица, приехавшая в Херсон в 1787 г., осталась очень довольна,—-как это видно из письма её к ген. Еропкину,—и казармами, и крепостью, и каменными строениями, и церковью, и адмиралтейством, и кораблями, и множеством разноязычного населения 2). Император Иосиф И, лично осмотревший Херсон, в общем также остался доволен, но заявил, что большой торговли здесь никогда не будет 3). Лица, нерасположенные к Потемкиву, наир. Воронцов, отзывались дурно об этом новом «колоссе», как его называла императрица. Спрашивается, как примирить противоречивые известия источников? Какой взгляд установить на постройку Херсона и на результат энергии и забот самого Потемкина? и ).К счастью, до нас дошли ордера кн. Потемкина, заключающие себе сведения о постройке г. Херсона сь 1781 по 1785 г. включительно 5). Они дают нам возмож· *)

*) Рус. Архив. 1867 г. 1213 — 1215 стр.

2) Скальвовского Хрои. обозр., I. 145, 190—191.

3) Брикнер. Иллюстр. ист. . II, III, 416, IV, 616.

*) Краткий исторический очерк г. Херсона, составленный Чирковым, напечатан в Пам. кн. херсонской губ. на 1864 г., прил. 1—17; упадок Херсона автор объясняет, па наш взгляд совершенно основательно,—конвурренцией Николаева. г )Они напечатаны в Зап. Од. Общ. Ист. и Древ., т. XI, 324 — 377.

ность ответить определенно на некоторые существенные вопросы, относящиеся к этому делу. Заботы Екатерины II о новом городе объясняются главным образом желанием устроить в нем адми-| ралтейство, так как Азов и Таганрог не представляли значительных удобств в этом отношении. Кроме того в Херсоне должна была быть воздвигнута хорошая крепость и коммерческая гавань.

Таков был проект, внушенный императрице Потемкиным. Новый город должен был действительно вырости, как бы из под земли, по мановению руки всесильного князя. В своем ордере строителю Ганнибалу он, между прочим, писал, что «вся ожидаемая от сего знаменитого для государственного здания (г. Херсона! польза состоит в том, чтобы оное со всею возможною поспешностью, до наступления осени если не совсем отстронлося, то по крайней мере все земляные работы, обеспечивающие те места, были действительно кончены» 1). Конечно, так быстро построить город оказалось невоз- \ можным. С такою же лихорадочною поспешностью производились работы п в последующее время: Потемкин ожидал императрицу в 1784 г., как это видно из ордера его па имя Ганса. «Чтоб успешнее шло производство строений в Херсоне, то я за нужное считаю, не обременяя вас другими делами, оставить при одном строении, которое и рекомендую стараться всеми мерами умножить и совершенно в том успеть, ибо её ими. вел. в будущем лете самолично в Херсоне быть изволитъ> 2). Также заботился Потемкин п о быстрой постройке кораблей. «Между тем подтверждаю вам, писал он капитану над портом Муромцеву, н еще употребить возможное старание, чтоб работы корабельные шли с крайнею неспешностью, в чем и присылать ко мне еженедельно подробные рапорты.... Забота моя о производстве сего дела тем для меня важнее, что непременная её ими. вел. есть воля о крайнейшем в том носнеше- нип> 3). Все помыслы кн. Потемкина были направлевы к тому, чтоб новый город понравился императрице. Недостатка в деньгах быть не могло —Потемкину были предоставлены чрезвычайные полномочия *)

*) Скалысовского, Хр. обоз., I, 135. г) Заи. Од. Обид. Ист. и Др. XI, 342.

*) Ib. 344.

и он почти бесконтрольно распоряжался суммами. К сожалению, мы незнаем, во что обошлась правительству постройка нового «колосса», но, судя по тем цифрам, которые постоянно встречаются в Потемкинских ордерах, можно думать, что сумма эта была весьма значительна. Приведем несколько отдельных случаев расходов. Ежегодно оставалась известная сумма на производство крепосгного строения; в 1782 г., нанр., на сентябрьскую треть ассигновано более

155.000 руб.; но, независимо от этого, многие десятки тысяч рублей отпускались в возврат долга адмиралтейской суммы (б. 60,000 руб.); в 1781 г. есть известие об израсходовании б. 420,000 руб.; большие суммы затрачивались особо на покупку и доставку корабельных лесов (в 1783 г. —50,000 р.), на наем плотников (на треть 1785 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки
50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки

Ольга Леоненкова — автор популярного канала о музыке «Культшпаргалка». В своих выпусках она публикует истории о создании всемирно известных музыкальных композиций, рассказывает факты из биографий композиторов и в целом говорит об истории музыки.Как великие композиторы создавали свои самые узнаваемые шедевры? В этой книге вы найдёте увлекательные истории о произведениях Баха, Бетховена, Чайковского, Вивальди и многих других. Вы можете не обладать обширными познаниями в мире классической музыки, однако многие мелодии настолько известны, что вы наверняка найдёте не одну и не две знакомые композиции. Для полноты картины к каждой главе добавлен QR-код для прослушивания самого удачного исполнения произведения по мнению автора.

Ольга Григорьевна Леоненкова , Ольга Леоненкова

Искусство и Дизайн / Искусствоведение / История / Прочее / Образование и наука
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука