Команда лейтенанта Диксона

Лодка имела стальной клепанный корпус длиной двенадцать метров, шириной один метр и высотой метр с четвертью. В носовой и кормовой части находились две башенки диаметром около полуметра с иллюминаторами. В них же были устроены люки. Экипаж лодки - девять человек. Командир стоял в носовой части таким образом, что голова его находилась в передней башенке. Он осуществлял управление рулями, в том числе рулями глубины, находящимися по бортам. Для погружения и всплытия использовались заполняемые водой балластные цистерны. Их также две - одна в корме и одна в носу. Заполнялись эти цистерны путем открытия забортного клапана, а осушались с помощью ручного насоса. Hосовой цистерной управлял командир, кормовой - первый помощник. Конечно, заполнение и продувка обеих цистерн должны были проводиться одновременно, иначе лодка опрокинулась бы на нос или на корму. Кроме того, для экстренного всплытия использовался отсоединяемый груз из литого чугуна. Стоит командиру потянуть за нужный рычаг как груз сброшен, и лодка будто поплавок, выскакивает на поверхность. Из навигационных приборов - только компас, практически бесполезный внутри железного корпуса. А вот второй прибор очень важен. Это зажженная свечка, которая свидетельствовала о том, что в лодке достаточно кислорода. Если свечка гаснет нужно немедленно всплывать. Кроме того - это источник внутреннего освещения. В надводном положении судно вентелировалось специальными воздухозаборниками. Для подводного плавания имеелся баллон со сжатым воздухом. Все члены экипажа за исключением командира были заняты лишь только тем, что вращали гребной винт с помощью специальных рукояток и сообщали кораблю скорость около трех узлов. Атака на вражеское судно могла осуществляться двумя способами - торпедой или миной. Торпеда, обтекаемый плавучий снаряд, крепилась к лодке с помощью длинного тросса. И в то время, когда лодка двигалась под водой, торпеда плыла по поверхности. Стоит пройти под днищем вражеского корабля и плывущая следом торпеда ударит его в борт. Этот метод имеел недостаток. Легко промахнуться, учитывая, что лодка в подводном положении практически слепа. К тому же торпеду видно издалека и враг может успеть выполнить маневр, уклониться от столкновения. Минная атака в этом отношении лучше. Заряд управляемый электрическим сигналом, устанавливался на длинном шесте в носовой части. Hужно только подплыть вплотную к вражескому кораблю, коснуться миной его корпуса и нажать кнопку. Здесь тоже усматривается недостаток - лодка должна всплыть в последний момент перед атакой и обнаружить себя прямо под носом у противника.