Командировка в прошлое

— Можно сказать новый но в действительности скорей старый, улыбнулся капитан, вернулись к первоначальному образцу 6-и цилиндровому «Siddeley Puma». Это был базовый мотор от которого отрезали два цилиндра и получился «Армстронг-Сидли Пума» на 4-е цилиндра.

— Мощности мотора теперь хватает? Спросил я.

— Маловато всё равно, вот ещё бы полсотни лошадей добавить стало бы самое то. Вес танка то увеличился с 10 т. до 12,5 т. Это ещё удалось много веса сэкономить за счёт того что корпус теперь сварной, несущий без каркаса. Борт бронирован 20 мм цементированной бронёй, корма 15 мм. Лобовая проекция корпуса и башни, бронирована 40–35 мм цементированной бронёй. Видите изменён наклон верхнего лобового листа с вертикального на наклонный в 45 градусов. И изменился люк механика-водителя. Пушка новая с длиной ствола в 68 калибров, модернизированная 45 мм К-20. На всех командирских машинах от ротного уровня и выше приёмо-передающие радиостанции, на линейных только приёмники.

— А как ходовая часть себя ведёт?

— Ходовая держит возросшую массу. Но вес танка больше увеличивать нельзя, может уже не выдержать. И так из-за возросшей массы танка снизился на треть гарантированный пробег ходовой, до кап. ремонта.

— А это я так понимаю Т-26 экранированный? Показывая на следующий танк спросил я капитана.

— Да, танки Т-26 прежних выпусков сохранившие ресурс пробега ходовой хотя бы на 50 %, модернизируются прямо в войсковых мастерских. У них меняется орудие, двигатель, ставятся новые радиостанции или приёмники со штыревой антенной, навешивается комплект экранов от 10 мм до 25 мм. Вес конечно возрастает до 11–12 т. в зависимости от модели. Но это компенсируется возросшей мощностью мотора.

— А как же новый мотор влезает в МО у него же на два цилиндра больше?

— Так место свободное было в МО, встаёт он свободно. Только меняется крепёж на днище и верхний лист МО видоизменяется. Увеличивается высота и площадь вентиляционной решётки по центру.

Я ещё обратил внимание что на башне были приварены поручни для десанта. Спросил капитана танкиста, тот подтвердил, что да теперь в новом уставе предусмотрена возможность перевозки на танке десанта.

— Товарищ капитан а насколько новое длинноствольное орудие эффективно?

— Пушка отличная, просто сказка! Начальная скорость снаряда теперь у неё 870 м/с. Дальность прямого выстрела 950 м. Бронепробиваемость при угле встречи 60 градусов на 500 м-61 мм, на 1000 м-51 мм. Все немецкие панцеры ещё на километровой дистанции пожжём!

— Хм, а я вот слышал что дальше чем на 500 м точно прицеливаться из танковых орудий не получается. Так как же вы панцеры, товарищ капитан, будете на километровой дистанции жечь?

— Да, с прежним прицелом не получиться. А вот с новым ТШ-1 легко! Я хоть сам и не снайпер но на километре, особенно с места с новым прицелом и орудием по мишеням не промахиваюсь. А у нас пара ребят есть так они и на полутора километрах попадают, вот они снайперы.

Дальше капитан нам рассказал в чём отличие прежних прицелов от новых, выпускаемых с прошлого лета на Красногорском механическом заводе. Раньше прицелы жёстко крепились в маске орудия что создавало сложности с прицеливанием для наводчика. Сейчас ТШ-1 это прицел с телескопической оптической системой шарнирного типа: передняя и подвижная часть оптической системы прицела закреплялась в передней маске башни танка, а окулярная (неподвижная) часть — на внутренней поверхности (крышке) башни танка. Такая оптическая конструкция позволяла вести исключительно точный прицельный огонь даже на дистанциях 1,5–2,0 км.

Ну брат «попаданец» ты молодец, думал я. Продвинуть эти прицелы на три года раньше, это сильно. Я знал что в моей истории подобные прицелы называемые ТШ-2 ставили на Т-34 только с 43 года.

Дальше перешли к САУ на базе Т-26. Первая в ряду СУ-26-76 была сильно похожа на румынскую самоходку ТАСАМ. Как объяснил капитан это первая переделка старых танков Т-26. С них снимали башни, срезали частично подбашенную коробку и устанавливали дивизионную пушку Ф-22 спереди и с боков прикрытую противопульной бронёй.

— С ноября 40 г. уже другие САУ на базе Т-26 выпускают СУ-26-76М, рассказывал капитан. Вот видите, моторный отсек перенесён в правую переднею часть корпуса. Водитель-механик теперь расположен слева. Рубка тоже открытая, но более просторная, так как занимает почти две трети корпуса. Орудия устанавливаться Ф-22 или Ф-22-УСВ.

Эти самоходки мне напоминали наши СУ-76 на базе Т-70 из моей истории.

— На этой базе как видите теперь выпускается целое семейство разных машин, рассказывал капитан. Да я и сам уже с интересом разглядывал целый ряд разных САУ, ЗСУ, БРЭМов и других образцов на этой базе.

— И что это всё выпускается сейчас? Спросил я капитана.

— Да, выпускается серийно но разными сериями. Вот эти ЗСУ-37 и ЗСУ-2-25 мало выпускают, не успевают заводы 37мм зенитные автоматы и спарки 25мм зенитных автоматов делать. В основном БА-3М, БА-10 в ЗСУ переделываются.

— В какие ЗСУ пушечные БА переделывают, как собственно переделывают? Спросил я, меня это сильно заинтересовало.