Коммерсант

До самого поворота ни одной встречной мне так и не попалось, так что я бы пока топтался на заправке. После поворота дорога стала уже, но не хуже, так что скорость держать получалось, а вот на рулении уже пришлось всерьез сосредоточиться. И черт с ним, с тратами, эта машина все равно пригодится. Если совсем не разобью сейчас, потому что скорость у меня малость запредельная для этой дороги, местами я вообще под сотню разгоняюсь, аж подпрыгивая. Хорошо, что база у этого «Шеви» длинная, головой в потолок не врезаюсь. Правда, придется ее оставить у аэродрома, но разберусь, так просто не брошу.

Хорошо, что дорога более или менее просматривается вперед и крутых поворотов нет, так что удерживаюсь. Сначала просто гнал через саванну, однажды чуть не врезавшись в выскочившего из высокой травы свина, потом даже начали появляться признаки человеческой жизни, то ранчо, то какой-то амбар прямо в поле, то указатель к ферме, то что-то еще. Потом обогнал трактор, который волок прицеп, груженный пакованным сеном чуть не до неба, даже приближаться страшно было. Посигналил издалека, тот прижался правей, потому что до этого катил прямо посередине дороги. Потом попался грузовик уже навстречу, индийский, к слову, потом обогнал неторопливый попутный пикап. Увидел указатель, показывавший налево и сообщавший, что до некоего Хагли всего восемь километров. То есть это фермы вокруг очередного городишки.

И точно, дальше снова пошла саванна, но куда более холмистая и заросшая кустарником, чем раньше. И дорога стала повихлястей, процесс управления еще усложнился. Надо было что-то тяжелое в кузов кинуть, зад как-то излишне скачет, похоже, что из-за усиленной подвески. Но справляюсь. Окно открыто, ветер задувает, так вроде даже и не слишком жарко. По рации на общем канале не слышно ничего давным-давно, чешу опять через пустынную местность.

Земли много, людей мало, так что заселено все пятнами. Сначала в каком-то правильном месте, у источника ресурсов, перекрестка или там гавани возникает городок, потом вокруг городка фермы и ранчо, к рынку поближе, потом новые фермы, подальше, но потом все заканчивается, и до другого городка оказывается верст сто, а то и двести, а то и больше. Вот я этот Хагли проскочил, и до Эйлсбери ничего уже не будет, кроме сплошной дикой природы и этой сухой грунтовки под колесами, кати себе и кати по ней.

Так и катил еще с полчаса, пока не начал ловить чей-то шлейф пыли из-под колес. Впереди кто-то едет, тоже надо ему в эту сторону. Проехав еще пару поворотов в несколько опасном темпе, увидел попутную машину, идущую впереди.

– Охренеть, – пробормотал я, разглядев и машину, и ее номер.

Та самая белая «Тойота». Вот именно та самая, идет ходко, но все же совсем не так, как я, и поэтому я ее быстро догоняю.

Почувствовал, как в животе что-то оборвалось, и одновременно это оборвавшееся подняло волну возбуждения, быстро достигшего головы. Аж жар в лицо.

Ну да, а что удивительного? Их «Кодьяк» на транзитный и пошел, наверное, а эти гонят машину следом. Как раз именно здесь их и следовало искать, просто если бы я не несся как бешеный, не догнал бы ни за что. А так – пожалуйста.

Бибикнул вежливо, как здесь принято на пустых дорогах, где люди давно забывают в зеркала смотреть, водитель «Тойоты» так же вежливо принял правей, пропуская идиота на белом пикапе. Я дал по газам, мощный двигатель «Вортек» всеми шестью своими литрами объема кинул «Шевроле» вперед, который обошел чуть скинувшую скорость «Тойоту» как стоячую. Трое в кабине, это я разглядел. На меня они ноль внимания. Ну да, они же меня и не видели на самом деле, а сейчас на мне и темные очки «wrap around» тактические, и кепи с козырьком, и даже плитник я снял, он рядом лежит, и камуфляжную куртку, в белой майке сижу. Человек как человек, местный придурок по саванне гоняет, пока не догоняется.

Пока не догоняется, да… Именно так!

«Тойота» осталась в зеркале, уменьшилась в размерах, потом ее скрыл поворот. Я даже еще чуть прибавил, так, что в этом повороте слегка повело. Дурак так дурак, надо соответствовать, а к машине я уже привык, занос научился держать.

Дальше, еще дальше, оторваться надо. И дорога совсем пустая, подозреваю, что по ней почти никто и не ездит. Из Хагли катаются в сторону трассы Порто-Франко – Портсмут, из Эйлсбери на Каркассон, скорей всего, а этот отрезок толком и не нужен никому.

Еще немного, минут пять, а можно и десять, нарастить отрыв. И найти правильный поворот, желательно левый, такой, чтобы еще и достаточно закрыт был.

Вот этот хороший, сначала спуск небольшой, теперь подъем и сразу за ним поворот. Если бы я уже скорость не скинул, то вылетел бы с дороги как с трамплина прямо вот в эти кусты.

Эти. Стоп. Тут и кусты, и даже как бы канавка, и подъемчик… Дал газку, наехал правым колесом на подъем, дал еще мощи, втолкнул машину почти в кусты, совершенно наперекосяк. И заглушил. Распахнул дверь, выбрался на дорогу, глянул – нормально, даже красиво. Видели идиота на дороге? Вот он и докатался. Ну, на первый взгляд.

Так, а мне вон туда хорошо, как раз в кустики.