Компьютерра PDA 15.05.2010-21.05.2010

Преимущества "беззеркалок" перед простыми компактами очевидны: одна только система сменных светосильных объективов априори гарантирует более высокое качество съёмки, чем встроенный вариообъектив с широким разбросом характеристик в зависимости от выбранного фокусного расстояния. Кроме того, в распоряжении владельца "беззеркалки" гораздо больше творческих инструментов (читай: ручных настроек), чем у хозяина компакта.

У зеркальных фотоаппаратов "новый класс" выигрывает по габаритам и массе: там, где не всегда получится воспользоваться громоздкой зеркалкой, можно вооружиться не бросающимся в глаза компактным беззеркальным фотоаппаратом. К тому же в отсутствие системы подъёма зеркала затвор срабатывает намного тише, чем у зеркалок. Обычно через специальные переходники можно устанавливать оптику зеркальных систем: для Olympus и Panasonic – систем Four Thirds, Olympus OM и Leica D, для Samsung – Pentax K, для Sony – Sony alpha, Minolta и Konica Minolta с байонетом типа A. С этими "стёклами", как правило, возможна только ручная фокусировка.

Недостатки обычно интересуют потенциальных покупателей гораздо больше, чем достоинства – особенно, если речь идёт о приобретении стоимостью порядка тысячи долларов. Конечно же, прежде всего речь заходит о качестве съёмки.

Известно, что матрицы меньшего размера дают более "шумное" изображение, чем сенсоры большей площади с тем же самым разрешением. Действительно, в системе Micro Four Thirds матрица в четыре раза меньше полнокадровой (если считать кадр 24х36 мм 35-мм плёнки), а в APS-C – в полтора – два раза. Между тем, у подавляющего большинства зеркалок начального и среднего уровней полукадровые матрицы, а полный кадр стал относительно доступен непрофессиональным фотографам лишь с появлением Canon 5D и Nikon D700. У зеркальных Olympus сенсоры того же типоразмера 4/3", что и у "беззеркалок", а у Sony NEX матрица немногим меньше, чем у Sony Alpha. Так что шумных и "мыльных" снимков опасаться не стоит – по качеству съёмки беззеркальные камеры практически не отличаются от бюджетных зеркальных, особенно если речь идёт о сенсорах типоразмера APS-C. Матрицы 4/3" несколько уступают им по качеству – в основном это выражается в чуть меньшей детальности.

Вторая претензия связана с эргономикой: небольшую коробочку компакта всё-таки не так удобно держать в руках, как "ухватистую" зеркалку. В некоторых камерах привычные органы управления (например, диск режимов в Olympus E-P1) расположены в необычных местах, а функции, которые в зеркальных камерах вызываются простым нажатием кнопки, бывают запрятаны в экранном меню. Ну и, конечно, визировать кадр придётся только через дисплей – посмотреть на мир "глазами" объектива при отсутствии зеркала не получится. Стоит упомянуть и медленный контрастный автофокус, типичный для компактов – быстрый фазовый здесь невозможен также в силу отсутствия системы зеркал.

В принципе, вот и всё. По всем параметрам, кроме цены, это отличная замена зеркалки для требовательного фотолюбителя или прекрасная вторая камера для профессионала. А цена – очень важный фактор. Вспомним, что нынешний бум на цифрозеркалки начался лишь тогда, когда цена на них снизилась до символической тысячи долларов – представленная осенью 2003 года Canon EOS 300D буквально обвалила рынок цифровой фототехники. Со временем цены упали ещё почти вдвое, в результате чего бюджетными зеркалками обзавелись даже те, кто путает диафрагму с диафильмом. Так что беззеркалки пойдут "в массы" только тогда, когда их цена станет более разумной, а тенденция уже налицо: Samsung NX10 c 30-мм объективом стоит около 22000 рублей, а Sony обещает продавать новейшую NEX-3 даже дешевле 20000 рублей.

Промзона: Рентген для метро

Автор: Николай Маслухин

Опубликовано 17 мая 2010 года

Если выбирать из общественного транспорта самый эффективный, подземка вырвется в безоговорочные лидеры. Пока машины чадят на поверхности в своих пробках, электропоезда перевозят людей из одного парализованного района в другой. Одна проблема - в часы пик вагоны метро приходится брать штурмом.

Сколько раз бывало – ворвешься в вагон, отвоюешь личное пространство, потом оглядишься по сторонам и заметишь, что в соседнем вагоне и места побольше, и даже сидячие места наличествуют.

К сожалению, время стоянки электропоезда на станциях не позволяет вдумчиво прогуляться по перрону и выбрать самый лучший вагон. Поэтому, испанская студия 4-id предлагает размещать на станциях специальные "Дисплеи комфортных зон", позволяющие ещё до прихода поезда оценить степень заполнения всех вагонов, а также получить море дополнительной информации.

Помимо "плотности пассажиров" на табло высвечивается время, оставшееся до прихода поезда, направление движения состава, а также наличие в вагонах таких специальных сервисов, как места для инвалидов и держателей для велосипедов. Специально для техногиков, имеется индикация присутствия в вагонах WiFi.