Координатор

Сами трофеи были даже выше ожидаемого. Кроме трёх пачек игральных карт, наверняка краплёные, был пистолет «ТТ» с двумя запасными магазинами и патронами россыпью. Штук пятьдесят на первый взгляд, видать те если что отстреливаться планировали до последнего. У второго огнестрельного оружия не было, зато два ножа, у первого лишь одна финка была. Двое наручных часов, у каждого по экземпляру. Пачка денег, тысячи две на вид. Также был золотой портсигар и такая же золотая зажигалка, вещи особых примет не имели, поэтому и прихватил. Остальная мелочёвка по карманам не заинтересовала. А после возвращения в купе я достал чемодан и открыв его, незаметно убрал трофеи внутрь, только одни часы оставил, в кармане держал, за временем следить, и пару банкнот, чтобы средства были. Один из ножей, самый лучший на мой взгляд, я убрал за голенища левого сапога.

Дальнейший путь прошёл тихо и незаметно. Мы сошли в Луцке, и выяснив что нужный нам поезд будет готов через два часа, оставив чемоданы на вокзале, решили прогуляться. Рынки уже не работали, позднее время, но хоть так походим. Найдя часовую мастерскую, даже странно, работает, я зашёл в неё, Степан снаружи покупал в ларьке лимонад на обоих, и сделал вид что приобрёл у часовщика поддержанные часы. Легенда неплоха была, я с довольным видом застегнул ремешок на руке, подогнав его. Потом напились лимонада, и вернувшись на вокзал вскоре покинули Луцк, направившись к нужной станции. Прибудем мы ночью, проводник обещал разбудить. И действительно за полчаса до прибытия разбудил. Время два часа ночи было, когда мы сошли на пустой перрон и осмотревшись, направились к небольшому деревянному зданию вокзала. Там от сонного служащего узнали где аэродром и направились к нему. Часовой на въезде направил нас к дежурному, очень сонному лейтенанту, а тот забрав наши удостоверения, мою справку от милиции, и определил в десятиместную палатку, указав на две свободные койки. Лагерь тут был летний и проживали военнослужащие в палатках. Так что мы разделись, умылись под умывальниками и вскоре расположились спать.

Я в шоке, только на третий день, после знакомства с частью, всеми командирами, нам наконец показали наши самолёты, и представили механиков. Хм, мой имел звание старшины. Я же говорил, что такие ситуации тут часто бывают, и старшине приходит подчинятся сержанту. Я не один такой был. А вот в звенья мы попали разные со Стёпой, хотя и одной третьей эскадрильи. Я во втором звене левый ведомый, а тот в третьем, тоже левый. Всего в полку было четыре эскадрильи. Сам полк ещё находился в стадии формирования, но вооружение до сих пор было устаревшим, «Чайки» да «Ишачки». К слову, наша эскадрилья летала на «Чайках», вот и я такой аппарат получил. Сам я за свои умения ничуть не волновался, и если потребуется, то и старым лётчикам покажу класс.

Тут без шуток, напомню, что во время одного из попаданий в Брестскую крепость, это было в первый раз, я изрядно поработал в окрестностях, и посещал разбитые аэродромы. Так что разной техники мной было добыто изрядно. А когда я на Славии жил, то всё свободное время пустил на то чтобы овладеть этими аппаратами. «Мессера» у меня тоже были, и на них летал. А вообще, Астроконтроль следил только за орбитой, поэтому мои полёты не сразу привлекли внимание. А когда привлекли, наши военные пилоты из эскадрилий заинтересовались. Многие пробовали эти машинки, даже ангар мне был выделен, на аэродроме с наземной полосой, где я часть аппаратов держал. А откуда они объявились, объяснил просто, с родины подкинули. В общем на Славии скучно было, так что почти два года летал я постоянно. «Чайки» и «Ишачки» среди аппаратов были, да и более новейшие модели. Те же «Миг-1» и «Миг-3», «Як-1», и «ЛаГГ-3». Это из истребителей. Штурмовик представлял собой «Ил-2», а бомбардировщик «Пе-2». Устаревшие машинки тоже были. Всё испробовал. А перед тем как покинуть Славию, я весь этот парк продал. Давно некоторые энтузиасты мне предлагали. Всё равно те износ большой имели и будут стоять в подобии музея авиатехники, так что не думаю, что кто на них разобьётся.