Координатор

Насчёт шумов вражеский авиационных моторов, я всё же был неправ, были они, только в стороне пролетали. Дежурное звено уже оторвалось от полосы и тянуло вверх, поднимаясь ввысь. Лётчики, наспех одетые бежали к своим самолётам. Вот и я, одевшись, поверх гимнастёрки успел и лётный костюм натянуть и держа в руках шлемофон, бежал следом к стоянке самолётов. Там мне механик помог надеть ременную систему парашюта, и вот забравшись в кабину, ожидал приказа на взлёт. Но пока его не было, хотя в воздух поднялось две эскадрильи. Окликнув командира звена, я попросил разрешения снарядить пусковые ракетами, раз пока стоим, но получил отказ, приказа не было. Так и сидели, тут начали наши возвращаться, когда поступил приказ замаскировать самолёты нашей эскадрильи. Так что мы покинули кабины, забросив на сиденья парашюты и покатили сообща машины на край полосы, куда механики сносили ветви кустарника от озера, и начали маскировать аппараты. Как будто это поможет. Тут копать капониры нужно. У нас на весь полк, на аэродроме, всего одна зенитка стояла, счетверённых пулемётов, и всё, так что чем лучше зароемся в землю, тем больше шансов сохранить технику. До обеда никаких телодвижений особо не было. Звеньями улетали «Ишачки», но возвращались те в полном составе, пока одно из звеньев вернувшись, не сообщило что они сбили бомбардировщик противника. Эта радостная весть тут же пронеслась по аэродрому. А мы, вооружившись лопатами, копали капониры, укрытия для самолётов.

Завтракали мы ещё в кабинах самолётов, когда ожидали приказа на вылет, а вот обедать нас водили в столовую. Именно после него, когда мы вернулись к земляным работам, вдруг поступил приказ, подготовить нашу эскадрилью к вылету. Подвесить бомбы и неуправляемые ракеты. Ясно, значит на штурмовку летим. Так и оказалось, звеньями мы поднялись в небо, и направились куда-то за командиром эскадрильи. Кстати, мне две сотки подвесили, и восемь ракет. Самолёт сразу стал ощутимо тяжёлым, но тут все так загружены были, так что летели к цели, поднявшись на километровую высоту. Сам я поглядывал не только вокруг, но и вниз, пытался сориентироваться на местности, и если глаза и память меня не подводят, то мы летим Владимир-Волынску. Так и оказалось, до города мы не долетели, хотя на горизонте я видел дымы от горевшей техники, нашей целью оказалась танковая колонна противника, что рвалась от границы в наш тыл. К моему удивлению, несмотря на приличную зенитную защиту колонны, штурмовка прошла без потерь. Мы выстроились в колонну, и друг за дружкой начали пикировать. Сначала я сбросил бомбы следом за Гуриным. Одно прямое накрытие, один из танков разлетелся обломками, другой близкое. Потом заход с выпуском ракет, и тут мне повезло, и глазомер не подвёл. Из восьми ракет три прямых попадания, да и от остальных близкими накрытиями немцы понесли потери. Оставив колонну, там горело немало техники, свою задачу мы выполнили, остановили немцев, и потянули обратно на аэродром.

Командир эскадрильи вёл нас зигзагами, не знаю помогло ли это, но если немцы и вызвали воздушное прикрытие, хотя бы чтобы поквитаться, то оно нас не нашло. А на аэродроме выяснилось, что тот подвергся бомбёжке. Четыре бомбардировщика работало. Несколько машин и бревенчатое здание штаба пострадали. Дежурное звено «Ишачков» сбило два немца. Одного над аэродромом, второго нагнав, чуть дальше. Мы же, совершив посадку, в стороне от полосы, которую ремонтировали, и подогнали свои машины к капонирам, их ещё не закончили, рыли, но ничего, тут же начали зарядку. При штурме ракетами я и из пулемётов по пехоте пострелял, потери от этого моего огня немцы тоже понесли. Так что оружейники чистил пулемёты и перезаряжали. Также начали подвешивать ракеты и бомбы. Да, нас ожидал второй вылет, но совершили мы его ближе к шести вечера, снова устроив налёт на моторизованную колонну противника. Тут повезло, зажали их на лестной дороге, деться им некуда, так что потери нанесли серьёзные. Правда, в этот раз одна «Чайка» тянула за нами с дымом, но повезло, дотянула до аэродрома. Вернувшись, мы стали подготавливать самолёты к работе на завтра, на сегодня всё, уже сообщили. Оказалось, у нас запасы топлива подходят к концу, ожидаем что за ночь пополнят запасы.

До самой темноты мы возились с самолётами. Подготовив их, и поставив в капонирах, после чего ещё писали рапорты по обоим вылетам. Тут неожиданно мой командир звена похвалил меня, сообщив что я на удивление точно кладу бомбы и пускаю «эрэсы». Мне даже объявили благодарность, сообщив что она будет внесена в личное дело. После этого был отбой. Я сбегал искупаться к озеру, а то после такого дня весь пропотел, и вернувшись, палатки были убраны, и мы теперь ночевали в свежеотрытых полуземлянках, лёг спать на нарах.