Копье Нептуна. Арабская весна. Первая и вторая книги (СИ)

Наконец — квинтэссенция книги — автор утверждает, что Аль-Завахири сознательно предал Бен Ладена, используя явно засвеченного курьера для связи с ним. И это не первая его попытка — первый раз он попытался выдать Бен Ладена еще русским, в Афганистане, в восемьдесят восьмом. Так же — в этой книге Айман аль-Завахири обвинен в том, что именно он подложил бомбу в автомобиль, которая взорвалась двадцать четвертого ноября восемьдесят девятого года в Пешаваре и убила Абдаллу Аззама, одного из основателей Мактаб аль-Хидмат, бюро услуг, тайной организации, из которой и выросла Аль-Каида. Вообще, в книге содержится так много обвинений в адрес Завахири, что это уже перебор. Тоньше надо, господа, тоньше…

Подозрительные неточности есть и в описании самого плана операции. Так, указано, что один из Чинуков должен был лететь до цели вместе с «Бесшумными ястребами» ударной группы. Но в таком случае — теряется весь смысл использования супервертолетов с пониженной заметностью. Ведь Чинук — шикарная цель для радаров и если он будет в составе вертолетной группы — то неминуемо выдаст и «Ястребов». Указано, что один из вертолетов совершил посадку на чем-то вроде скотного двора, в котором были бык, две коровы и больше сотни кур. Но на снимках из Абботабада — не видно ни кур, ни коров, а двор — чем-то засажен и вообще — напоминает небольшой огородик. Даже если предположить, что куры и коровы разбежались — при посадке вертолета если и не коровы, то куры то точно должны были пострадать: мечущиеся, попадающие под копыта коров и лопасти вертолета куры (можете себе представить, сотня кур и на них садится вертолет) оставили бы кучу перьев и крови — а их нет. Сотню кур надо чем-то кормить, они будут нести никому не нужные яйца по сотне в день, кроме того, там, где на скученном пространстве живут куры — никогда не растет зелень — куриный навоз очень агрессивен и в больших количествах сжигает все. Ничего этого — на снимках нет.

Удивляет утверждение автора, что «бесшумные Ястребы» производятся хотя бы мелкой серией, состоят на вооружении американского спецназа и существуют, по меньшей мере, в двух вариантах. Еще в девяностые годы, до того, как Интернет вошел в каждый дом, а у каждого с собой теперь появились мобильные телефоны с встроенными камерами — это было возможно, но не сейчас. Сейчас полно любопытных на заводе, плейнспоттеров, которые снимают летательные аппараты и выкладывают фотографии на специализированных форумах, журналисты с профессиональных изданий. Не факт, что им удалось бы добыть нормальную фотографию этого вертолета — но про его наличие уж точно бы узнали и разболтали. Тем более — в Штатах есть фольклорный персонаж среди минитментов и прочих «крайне правых» — черный вертолет, как символ жестокого федерального правительства, вознамерившегося лишить американцев их конституционных прав и свобод. Хотя… возможно как раз часть встреч американцев с «черными вертолетами» и есть доказательство существования Silent Hawk. Многое совпадает — черный цвет, необычный и угрожающий внешний вид, система шумоподавления, обеспечивающая низкий уровень шума. Если это так — я снимаю претензии по этому вопросу, а американцам — стоило бы поберечься…

Вызывает вопросы и утверждение, что катастрофа второго бесшумного вертолета произошла не при высадке десанта, а уже на отходе из-за технических неисправностей. Случись так, проблемы были бы намного серьезнее, план операции — пришлось бы перекраивать на ходу, а у пакистанских властей — было бы время, чтобы среагировать и послать истребители. Да и возвращаться — по тому же маршруту, по которому пришли — небезопасно, а вот Индия — буквально в паре десятков миль от Абботабада и нырнуть через горы туда, оказавшись в безопасности — не самая плохая идея. Тем более — Индия пострадала от Аль-Каиды, ненавидит Пакистан и отнесется к тому, что американцы нарушили ее воздушное пространство и использовали ее территорию для укрытия, по меньшей мере, с пониманием. Для того, чтобы вычислить наиболее рациональный путь отхода (а может быть и подхода) — достаточно просто глянуть на карту. Из Индии — пять — семь минут и вы уже над Абботабадом…

Тем не менее — наверняка, для подготовки «активки» автору наверняка была предоставлена и подлинная информация, хотя бы часть ее. Так что эту книгу — можно рекомендовать к прочтению.

Как бы то ни было — операция в Абботабаде — оставила больше вопросов, чем ответов…

Дальше живут драконы… Абботабад

Ночь на 2 мая 2011 года