Корабельные будни офицера 7-го ВМФ

Изо всех сил махали руками, но вряд ли мы были видны на фоне скал, а вот катера перед нами были как на ладони. Их узкие стремительные тела мчались с огромной скоростью, оставляя за кормой длинный пенистый след, а гул моторов эхом отражался в скалах.

Со временем эти воспоминания сгладились в моей памяти, но неожиданно в картинной галерее Айвазовского в Феодосии, где я был в командировке на торпедном полигоне, я увидел картину художника Г. Нисского «Морской дозор». Картина написана в 1951 году на Дальнем Востоке и на ней замечательно передан характер суровой природы дальневосточного края. Глядя на нее, я сразу вспомнил: и отвесные поросшие мхом скалы, и белопенное море внизу, и широкую морскую даль, и серое небо, и покореженные ветром сосны и корабль, уходящий в море… Я это вспомнил и никогда уже не забывал….

С июля 1951 года в руководстве силовых министерств вновь начались перестановки.

13 июля 1951 года в Москве состоялся Главный Военный Совет Военно-Морского министерства СССР с участием И.В. Сталина, В.М. Молотова, Г.М. Маленкова, Л.П. Берия, Н.А. Булганина, Л.М. Когановича, А.И. Микояна, Н.С. Хрущева и других. Обсуждалось положение дел в руководстве Военно-Морскими силами. По итогам заседания Главного Военного Совета Военно-Морского Министерства был снят с должности Военно-Морской Министр И.С. Юмашев. 20 июля 1951 года вторично, после опалы, вступил в руководство ВМС страны вице-адмирал Н.Г. Кузнецов, назначенный Военно-Морским Министром, вместо Юмашева. В тот же день, произошла смена руководства 5-го ВМФ. Командующим 5-ым ВМФ назначили вице-адмирал Ю.А. Пантелеева.

Лейтенант Лоза, как и многие офицеры, с радостью и удовлетворение воспринял возвращение Н.Г. Кузнецова к руководству флотом. Ведь Николай Герасимович был кумиром целого поколения, его Виталия поколения, кумиром их военной курсантской юности. Поползли слухи о том, что в военно-морских силах страны предстоят скорые серьезные преобразования…

Одним из первых приказов Военно-Морского Министра вице-адмирала Н.Г. Кузнецова, был приказ о формировании в Севастополе нового Высшего Военно-Морского Инженерного училища. Подписанный 18 августа 1951 года приказ Военно-Морского Министра определял строительство на базе частично разрушенного в годы Великой Отечественной войны здания Морского кадетского корпуса в бухте Голландия городка 3-го Высшего Военно-Морского Инженерного училища — моего родного Севастопольского Высшего Военно-Морского Инженерного училища — «Голландии» …

Историческая справка

Созданию 3-го Высшего Военно-Морского Инженерного училища командование ВМС уделяло исключительно большое внимание. В июле 1952 года новое училище посетил Военно-Морской Министр СССР вице-адмирал Н.Г. Кузнецов и ознакомился с ходом строительно-восстановительных работ.

В июле 1953 года Кузнецов вновь посетил 3-е Высшее Военно-Морское Инженерное училище. На встрече с офицерами и курсантами училища в своем выступлении он произнес ошеломившую всех фразу: «Вы будете творцами отечественного атомного флота!»

В 1954 году училище было переименовано в «Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания» (ВВМИУ ПП).

Еще в сентябре 1952 года И.В. Сталин подписал Решение Совета Министров СССР

«О проектировании и строительстве объекта 627», которым предписывалось развертывание работ по проектированию и строительству первой советской подводной лодки с атомной энергетической установкой.

Через три с половиной года в марте 1956 года был проведен физический пуск реактора главной энергетической установки — прототипа Главной энергетической установки (ГЭУ) атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 627 — наземного стенда в Обнинске под непосредственным руководством академика А.П. Александрова.

Одной из важнейших задач в те годы стала проблема подготовки экипажей атомных подводных лодок. Директивой начальника ВМУЗ адмирала С.Г. Кучерова с 1956 года в ВВМИУ ПП были введены новые учебные дисциплины: «Ядерные энергетические установки подводных лодок», «Ядерные реакторы и парогенераторы подводных лодок», «Паротурбинные установки», «Теория автоматического регулирования», «Элементы систем автоматики».

В августе 1957 года училищу был передана подводная лодка «М-113» для учебно-тренировочного комплекса по борьбе за живучесть. В этом тренировочном комплексе в качестве резервуара рабочей воды была использована прямая кормовая дымовая труба линкора «Севастополь», списанного к тому времени на слом.