Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли

Скорость хода наибольшая, уз 32

Дальность плавания ходом 14 уз, мили 2400

Экипаж, чел. (в том числе офицеров)' 36 (5)

Автономность по запасам провизии, сут 12

Вооружение:

Артиллерийские комплексы:

— количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2 — 76/59 (АК-176)

— количество АУ х стволов (тип АУ) 1x1- 30-мм (АК-630)

— СУАО «Вымпел»

Зенитный ракетный комплекс:

— тип комплекса «Стрела-ЗМ»

— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x4 (ПЗРК)

— боезапас. 16 ЗР

Противолодочное:

— количество ТА х труб (тип ТА). 2 x 2 — 533-мм

(палубные поворотные)

— боезапас. 4 торпеды СЭТ-65

— количество РБУ х стволов (тип РБУ) 2x5 — 123-мм (РВУ-1200)

— боезапас. 40 РГБ-12

— количество бомбосбрасывателей 2

— боезапас. 12 ГБ

Радиоэлектронное:

— PJ1C обнаружения НЦ и ВЦ. «Позитив»

— PJIC СУАО «Вымпел»

— РЛС навигационная «Кивач-2»

— пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих). ПК-16 (2 х 16 — 82-мм)

— ГАК «Бронза» 20*

20* С подкильной и опускаемо-буксируемой антеннами.

Оба корабля строились по заказу правительства Кубы. В отличие от базового проекта 12412 на них частично изменили состав РТВ (в частности, МПК получили комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»), установили менее мощные, малогабаритные и экономичные ДД (что позволило увеличить дальность плавания и автономность кораблей), поворотные спаренные 533-мм ТА для противолодочных торпед (против неподвижных одиночных 400-мм ТА) и систему кондиционирования воздуха. Они предназначены для борьбы с подводными лодками и охраны водного района. Такие же корабли были построены для ВМС Индии и ВМФ Кубы.

Схема наружного вида ПСКР пр. 12412П (вверху) и пр. 1241ПЭ (внизу):

1 — ангар рабочего тела и ПОУ опускаемо-буксируемой антенны ГАК «Бронза»; 2 — бомбосбрасыватель с шестью глубинными бомбами ББ-1; 3 — ПУ СППП ПК-16; 4 — ПУ ПЗРК «Стрела-3»; 5 — спасательные плотики ПСН-6; 6 — 30-мм АУ АК-630М; 7 — визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 — АП РЛС «Рейд»; 9 — приемная антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 10 — АП радиопеленгатора; 11 — передающая антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 12 — моторный катер; 13 — АП РЛС СУАО «Вымпел»; 14 — 45-см прожектор; 15 — ходовой мостик; 16 — АП РЛС «Кивач-2»; 17 — ходовая рубка; 18 — РБУ-1200М; 19 — 76-мм АУ АК-176; 20 — противодиверсионный гранатомет МРГ-1; 21 — 400-мм ТА; 22 — шахта опускаемо-буксируемой антенны ГАК «Бронза»; 23 — обтекатель антенны РЛС «Позитив»- 24 — обтекатель подкильной антенны ГАК «Бронза»; 25 — 533-мм ТА.

МПК-291 (зав. № 906, с 25.02.1994 г. — ПСКР-291, с 24.08.1996 г. — Новороссийск). ОАО «Ярославский ССЗ» (г. Ярославль): 11.04.1990 г.; 23.04.1991 г.; 30.03.1997 г.

Изначально строился по заказу правительства Ирака (по пр. 12412ПЭ), но из-за международных экономических санкций ООН, после ходовых испытаний был законсервирован и поставлен на отстой в Стрелецкой бухте Севастополя, а весной 1992 г. — возвращен на завод-строитель. 25.02.1994 г. катер исключили из состава ВМФ, передали МЧ ФПС РФ и переклассифицировали в ПСКР-291. Затем его подняли на стапель, провели косметический ремонт, демонтировали ГАС с антенной в подкильном обтекателе и выполнили работы, обусловленные договором с ФПС. 18.10.1996 г. Корабль перевели в Новороссийск, а весной 1997 г. он завершил государственные испытания. В настоящее время Новороссийск возглавляет Новороссийскую отдельную бригаду ПСКР (6-ю отдельную бригаду) МЧ ФПС РФ.

МПК-292 (зав. № 907, с 25.02.1994 г. — ПСКР-292, с 10.09.1997 г. — Кубань). ОАО «Ярославский ССЗ» (г. Ярославль): 16.05.1990 г.; 23.04.1991 г.; 27.11.1991 г.

Изначально строился по заказу правительства Ирака (по пр. 12412ПЭ), но из-за международных экономических санкций ООН, после ходовых испытаний был поставлен на отстой в Стрелецкой бухте Севастополя, а весной 1992 г. — возвращен на завод-строитель. 17.05.1994 г. катер исключили из боевого состава ВМФ, передали МЧ ФПС РФ и 9.04.1998 г. переклассифицировали в ПСКР-292. Затем его подняли на стапель, провели косметический ремонт, демонтировали ГАС с антенной в подкильном обтекателе и выполнили работы, обусловленные договором с ФПС. В январе 1998 г. корабль перевели в Каспийское море.