Корона и Венец (СИ)

Но сейчас достаточно пустить впереди эскадры в качестве сторожевых судов даже старые миноноски — их хода в десять узлов вполне хватит — попасть в них при их размерах из больших крепостных пушек вельми непросто а вот их полуторадюймовка легко отправит такую вот подводную лодку на дно — или просто протаранят…

— Дас-с… И как я понимаю никаким усовершенствованиям это… — он хотел сказать «недоразумение» но сдержался и закончил — изобретение не поддается? Жаль что господин Джевецкий тут не присутствует — ему было б наверное любопытно на это взглянуть…

Готовясь к поездке он хотел взят с собой и изобретателя — чтобы в случае удачи его сразу наградить и возможно даже выделить деньги на новые лодки. Но хитроумный поляк как оказалось уже полгода пребывал в Париже ведя какие то дела с тамошними фотографическими фирмами — он в последнее время очень увлекся светотипией. И поступил он весьма дальновидно.

— Идеи были но… Степан Карлович предлагал например оснастить их в порядке опытов электрическим ходом даже любезно переоборудовал одну за свой счет — сообщил управляющий Балтийского завода до того молчавший. Скорость была почти такой же а вот цена…

— Еще — подхватил Чихачев — предполагалось заменить буксируемые мины самодвижущимися. Господин Джевецкий помнится даже предложил особый минный аппарат — ибо аппаратам имеющейся конструкции просто не хватит места на столь малом судне — они чуть не тонули. Но он предъявил лишь эскизы чертежей а готовые проекты так и не были представлены, — на этот раз сарказм и насмешка адмирала стали совсем неприкрытыми. Он потребовал сперва оплатить расходы и пожелал патентной привилегии.

Но ведь думаю каждый поймет — даже с уайтхэдовской миною судно с трехузловым ходом не имеет и шанса выйти на дистанцию выстрела — хотя бы и целью окажется старый монитор с его воосьмиузловым ходом. Для этого ей придется сблизится с вражеским кораблем на встречном галсе — но пока она исполнит подобный маневр — противник успеет пять раз изменить курс. Если будет угодно я представлю тактические схемы возможных атак — там даже гардемарину будет понятна обреченность затеи.

Чихачев, чуть вздрогнул — вспомнив что царь может воспринять упоминание гардемаринов на свой счет — но Георгий был сама доброжелательность.

Ну что ж — доводы вполне рассудительные.

— А вы что об этом господа думаете так сказать вообще? — осведомился монарх после короткой паузы.

Чихачев вздохнул.

— Ваше императорское величество… чуть поклонился он. Я знаю что пишут о нас — адмиралах и о Морском техническом комитете так называемые прогрессивные газеты. Дескать мы враги новшеств и прогресса в морском деле и дай нам волю вернулись бы к чуть ли не к галерам.

Им Ваше Величество легко метать громы и молнии из кабинетов — но когда дело идет о безопасности державы — тут торопливость не допустима… Ибо если плохая статья в газете или журнале — даже в нашем «Морском сборнике» будет забыта через месяц — другой — то плохой корабль — это миллионы казенных убытков. И если угодно убытков двойных — ибо мало того что деньги ушли на негодный корабль — так еще потом придется строить на замену…

Никто из нас — из моряков российского флота — не отверг бы по настоящему сильное и полезное новшество. Никто же не отвергал например отличные водотрубные котлы инженера механика Тверского и Долголенко. Они ничем не хуже котлов Бельвилля! Но безответственных шарлатанов намного больше.

Я неплохо знал недавно умершего капитана I-го ранга Можайского! — подхватил Кази — много сил употребившего для постройки летательного аппарата. Как нечуждый технике человек скажу что им была проведена замечательная по искусности и смекалке работа — к примеру паровой машины со столь малым весом на одну индикаторную лошадиную силу нет нигде в мире. У аппарата господина каперанга был лишь один недостаток — грустно улыбнулся Михаил Ильич — он не летал…

Так вот — что я хочу сказать — ведь подводные суда присутствуют не только в российском флоте.

— Разве? — изумился Георгий.

— Да — об этом мало говорят. Тем не менее это так. Есть например несколько лодок у французов — с паровыми машинами и пневматическим подводным ходом — набивание баллонов происходит на надводном ходу. Есть у германцев электрические опытные суда — правда невооруженные. У шведов — один корабль. Сколь помню — лодка идет под водой силой перегретого пара в котле — при погашенной топке. Какие то опыты ставят американцы — ну у них есть причина — упоминавшийся Ханлей с его «Давидом» спокойно спать не дает.

— Хотя казалось бы… — вступивший снова в разговор Чихачев покачал головой — мало что инсургент так еще и сгинул в первом же деле. Но и вправду подводные суда есть у многих.

Только бритты этим не увлекаются пожалуй. Но им с их самым большим флотом это и не нужно наверное. Так что как видим — и более научно и инженерно нежели Россия развитые страны успехов не стяжали.