Коронавирус. Вирус-убийца

Автомобильным заводам по всему Китаю было приказано оставаться закрытыми после новогоднего праздника по лунному календарю, в результате мировые автопроизводители «Фольксваген», «Тойота», «Даймлер», «Дженерал Моторс», «Рено», «Хонда» и «Хендай», имеющие огромные производственные мощности, лишнюю неделю были закрыты. В результате вспышка заставит автопроизводителей в Китае сократить производство примерно на 15 % в первом квартале. «Тойота» заявила, что будет держать свои заводы закрытыми по крайней мере до 17 февраля. Особенно серьезную угрозу мировому автопрому представляет эпидемия коронавируса в центре провинции Хубэй, Ухане, где расположены производства практически всех мировых автопроизводителей, а также крупнейших производителей автозапчастей. Honda и Nissan эвакуировали своих рабочих из города Ухань – центра эпидемии; Hyundai Motor, G.M. (General Motors) и SsangYong Motor также приостановили свою деятельность в Хубэе. Уже сейчас нехватка автозапчастей вынудила Hyundai (HYMTF) закрыть заводы в Южной Корее и заставила Fiat Chrysler (FCAU) принять экстренные меры, чтобы избежать того же результата на одном из своих заводов в Европе.

Ситуация с электронной промышленностью тоже далеко не самая радужная. Производство смартфонов и планшетов в Китае фактически остановлено. Например, на фабриках Apple в Китае из-за вируса работают только 10 % сотрудников. Компания Qualcomm, крупнейший в мире производитель чипов для смартфонов, заявила, что вспышка вызвала значительную неопределенность в отношении спроса на смартфоны и размеров поставок компонентов, необходимых для их производства.

Эти сбои нанесли урон азиатским странам, чьи производства сильно зависят от китайских поставок, особенно пострадали Вьетнам, Тайвань, Малайзия, Южная Корея и Таиланд. Азиатский рынок импортирует около 40 % промежуточных товаров из Китая.

Найти альтернативные источники поставок будет особенно трудно для продуктов, в которых Китай является доминирующим поставщиком во всем мире.

Кроме высокотехнологичных отраслей промышленности коронавирус нанес удар по сырьевым рынкам. Тяжелая промышленность Китая является главным потребителем сырья в мире, в последние годы 40 % мирового прироста потребления сырья пришлось на Поднебесную. Цены на основные виды промышленного сырья, такие как медь, железная руда, никель, алюминий и сжиженный природный газ, резко упали с момента появления вируса. Валюты стран, экспортирующих некогда эти товары по высоким ценам, включая Бразилию, Южную Африку и Австралию, сильно ослабели и грозят девальвацией. Железная руда в цене упала более чем на 10 %, медь примерно на 8 %, как и никель – ключевой ингредиент для нержавеющей стали. Цинк и алюминий упали в цене более чем на 5 %. Один из крупнейших китайских импортеров сжиженного природного газа, China National Offshore Oil Corporation, или CNOOC, отказался от импорта сжиженного природного газа из Катара, ссылаясь на «форс-мажорную» оговорку, согласно многочисленным новостным сообщениям. Рынок отреагировал незамедлительно: цены на сжиженный природный газ из Ближнего Востока упали более чем на 30 %.

Наконец, мировая сфера услуг в лице международного туризма также сильно пострадала. Китайские туристы отличаются наибольшими расходами за границей среди туристов всех стран. Китайцы в других странах оставили колоссальную сумму в прошлом году – 277 млрд долларов, в 2 раза больше, чем американцы. С закрытием границ и аннулированием правительством всех туристических поездок до победы над болезнью следует ожидать, что страны, зависящие от китайского туризма, такие как Таиланд, Вьетнам, Тайвань, а также Гонконг, потеряют десятки миллиардов долларов; в частности, Таиланд на китайском туризме в прошлом году заработал 18 млрд долларов.

Теперь суммируем все возможные потери мировой экономики от коронавируса и оценим их. Наиболее авторитетная оценка Moody’s предполагает, что общий урон мировой экономике в 2020 году составит 0,3 % мирового ВВП.

Вроде бы немного. Однако необходимо учитывать две вещи:

1. Экономический урон будет распределяться неравномерно. Отдельные страны понесут значительно бо́льшие потери, так как очень зависят от Китая. Экономика Гонконга столкнулась с падением роста ВВП на 1,7 %. Южная Корея и Вьетнам, которые извлекают выгоду из китайского туризма и встроенных цепочек поставок, получат замедление роста на 0,4 процентных пункта. Австралия и Бразилия, экспортеры сырья в Китай, получат потери в 0,3 % ВВП.