Была попытки использования их в качестве «заградотрядов» - наряду с казаками и «Батальонами Смерти», но время ушло - бронесилы России уже перестали подчиняться либералам-олигархам, вставшим с марта семнадцатого у руля тонущей - но, уже «демократической» России.
Они, подчинялись мне!
Лёгких бронеавтомобилей «Номад» «Корпорацией» было выпущено довольно-таки прилично и, ими формировались не только бронекавалерийские бригады...
Как и, в реальной истории, в августе четырнадцатого была сформирована первая учебная «Бронепулемётная Рота» полковника Секретарёва - осенью того же года, прославившаяся в сражениях в Восточной Пруссии... Затем - бронедивизион полковника Добржанского, понесший очень большие потери во время Великого Отступления в пятнадцатом году.
Дальше - больше, «конвейер» в Танкограде, практически не останавливался! Двадцать - тридцать а, то и сорок и пятьдесят «Номадов» в месяц - это, было нормой.
Очень большие потери в технике - мы, едва успевали покрывать их до шестнадцатого года. Броневики использовались на редкость бестолково - попадая в обычные, «линейные» войска.
Немцы, даже, отдельную бронеавтомобильную часть создали из трофейных «Номадов»! Последний раз, она «засветилась» у них летом двадцать первого года - во время подавления восстания берлинского пролетариата...
А, как же Князь?
А всё нормально с Князем! Во все учебники и книги по истории войн и военной техники он - Михаил Александрович Накашидзе, вошёл как изобретатель бронемашин и «папа» бронетанковых войск...
«Забронзовел», правда со временем и мне пришлось разок щёлкнуть ему по носу - чтоб не борзел. Сейчас в отставке и, по слухам - строчит на меня мемуары «в стол»...
Ну и, зря! Всё, что я ему, когда то обещал - я всё выполнил.
[1] «Система ремонтирования в мирное время заключалась в следующем процессе: ремонтная комиссия покупала лошадь возрастом 3,5 года. Эта лошадь шла в запасной кавалерийский полк, где в течение года воспитывалась и обучалась. На пятом году жизни она поступала в регулярный полк: «Только пятилетняя лошадь складывается настолько, чтобы ее пустить в работу». Через год лошадь проходила экзамен, после чего окончательно отправлялась в строй. При этом в год перед экзаменом нельзя было ставить лошадь в строй и посылать на учения с аллюрами, чтобы дать лошади возможность втянуться в ту работу, что связана с деятельностью кавалерии».
Максим Оськин «Крах конного блицкрига»
[2] Князь Михаил Иванович Хилков - русский государственный деятель из княжеского рода Хилковых, ведущего своё начало через князей Ряполовских от удельных князей Стародубских, действительный тайный советник, министр путей сообщения Российской империи (1895-1905). Племянник боевого генерала Степана Хилкова.
[3] Накашидзе, Михаил Александрович (27 августа 1873 года, Москва - 12 августа 1906 года, Санкт-Петербург) - князь Российской империи, штабс-ротмистр Гродненского гусарского лейб-гвардии полка, предприниматель. Выходец из старинного грузинского княжеского рода Накашидзе, сын генерала от кавалерии Александра Давидовича Накашидзе (1837-1905). В чине казачьего подъесаула принимал участие в Русско-японской войне 1904-1905 годов, куда отправился добровольцем. В 1904-1906 годах организовал постройку первого русского бронеавтомобиля, известного как «Накашидзе-Шаррон». Бронеавтомобиль был построен французской фирмой «Шаррон, Жирардо э Вуа» (фр. Charron, Girardot et Voigt), директором броневого отдела которой в 1903-1906 годах являлся князь Накашидзе. В период с 1905 по 1908 год на фирме «Charron, Girardot et Voigt» по заказу российского Военного ведомства было построено несколько бронеавтомобилей данного типа, часть из которых была доставлена в Россию.
[4] Ограбления («принудительное изъятие собственности», сокращённо именовались эксами) частных лиц и госучреждений, проводимые большевиками и другими революционными партиями до революции 1917 года для финансирования своей подпольной деятельности (к примеру, см. Камо).
[5] Для вящего надзора, офицерский и унтер-офицерский состав «Дикой дивизии» по большей части состоял из русских сверхсрочников и кубанских казаков-пластунов. Горцы здесь имели минимум вакансий. Пулеметная команда была набрана из моряков Балтийского флота - добровольцев. Дивизионную артиллерию составили батареи Донского казачьего войска.
Глава 7. Наш бронепоезд и, причём – не один.