Анастасович Микоян, ранее принимавший активное участие в боевых действиях под
Сталинградом в составе этого же полка. После долгой разлуки авиаторы радушно
встретили своего друга-однополчанина. [58]
Для координации действий нашей авиации в район предстоящих боевых действий
прибыл командующий ВВС Красной Армии генерал-полковник авиации А. А. Новиков.
Вскоре он ознакомил командующего 6-й воздушной армией и командиров авиационных
корпусов РВГК с решением командующего Северо-Западным фронтом.
Для ликвидации укрепленного плацдарма противника в районе Демянска и
развития наступления против его старорусской группировки предусматривалось
нанесение ряда последовательных охватывающих ударов. Первый — силами 53-й и 11-
й армий, второй — силами 1-й ударной и 27-й армий. Для развития успеха намечалось
ввести в действие подвижную группу на внешнем фронте окружения. Авиация 6-й
воздушной армии и приданные ей авиакорпуса РВГК должны были сосредоточить свои
усилия на главном направлении и содействовать наступлению войск фронта. Для
лучшего взаимодействия с наземными войсками генерал А. А. Новиков распорядился
разделить авиацию фронта на две группы: северную — в составе частей 6-й воздушной
армии для решения задач в интересах 11-й и 27-й армий и южную — в составе 1-го шак
и 1-го иак для решения задач в интересах 53-й и 1-й ударной армий{21}. 1-й бак
составлял ударную группу фронта.
При постановке боевых задач А. А. Новиков напомнил командиру 1-го
истребительного авиакорпуса:
— Основная задача вашего корпуса на первом этапе операции — надежно
прикрывать войска пятьдесят третьей армии в исходном положении, в ходе
наступления, а также обеспечить боевые действия штурмовиков первого штурмового
авиакорпуса, поддерживающих наступление этой армии. На втором этапе операции, с
переходом в наступление фланговых армий, корпус должен надежно прикрыть
наступление первой ударной армии и обеспечить боевые действия штурмовиков,
поддерживающих ее. На третьем этапе операции надлежит прикрыть наступление
шестьдесят восьмой армии, а также обеспечить поддерживающих ее штурмовиков.
Обсудив с авиационными командирами вопросы взаимодействия по этапам
операции, генерал Новиков в заключение сказал: [59]
— Корпуса резерва Ставки являются новой оперативно-тактической единицей.
Ставка возлагает на них большие надежды. — Обращаясь снова к генералу Е. М.
Белецкому, он подчеркнул: — В боях на Калининском фронте ваш корпус оправдал эти
надежды, нанес серьезное поражение авиации противника. Ставка полагает, что и здесь,
на Северо-Западном фронте, ваши летчики одержат победу над немецко-фашистскими
летчиками.
Прибыв на свой командный пункт, генерал Е. М. Белецкий собрал руководящий
состав оперативной группы штаба корпуса, а также командование 210-й
истребительной авиационной дивизии, ознакомил их с обстановкой и полученной
боевой задачей. Тут же штабы корпуса и дивизии получили задачу на подготовку и
организацию боевых действий.
Оперативная группа штаба корпуса сразу же приступила к организации
управления и взаимодействия с армиями, которые корпусу предстояло прикрывать, и с
соседними авиационными соединениями. Разрабатывался четкий график всех видов
обеспечения.
Основное внимание командира и оперативной группы штаба корпуса было
уделено тому, чтобы улучшить управление боевыми действиями своих истребителей на
поле боя.
Генерал Белецкий добивался разрешения командующего воздушной армией на
организацию своего корпусного пункта наведения. И такое разрешение было получено.
Командир и начальник штаба корпуса принялись за подбор и подготовку людей, средств
связи в группу, которая должна была управлять истребителями на поле боя. Старшим
группы назначался начальник штаба корпуса генерал-майор авиации П. П. Беличенко. В
состав группы вошли заместитель командира 210-й истребительной авиадивизии
подполковник А. М. Андреев, начальник оперативного отделения штаба 274-й иад
майор В. А. Годунов, бывший летчик-истребитель, получивший боевой опыт в
Испании, а также офицеры штаба корпуса капитаны И. И. Чернышев, И. М. Морковин,
А. И. Буробин и другие.
Командир и штаб 210-й иад наряду с организацией управления, взаимодействия,
тылового и аэродромного обеспечения, отработки боевой документации уделяли много
внимания подготовке летного состава и авиационной техники. [60]
И на этот раз летчикам пришлось много заниматься изучением района полетов,
так как летать здесь было куда сложнее, чем на великолукском направлении. «Летишь
на высоте 1000 метров, — говорили летчики, — куда ни посмотришь — везде
одинаковый пейзаж: черные с бурым оттенком массивы леса и белые пятна