Читаем Космическое время «Мира» полностью

В 1986 году Кизим снова в полете с Владимиром Соловьевым. Задача. Состыковаться со станцией «Мир», перелететь и состыковаться со станцией «Салют-6», снова возвратиться на станцию «Мир». Более подготовленного экипажа для выполнения этой задачи, чем экипаж Кизим – Соловьев не было.

После третьего полета Кизиму нужно было принимать решение о своей дальнейшей судьбе. Соловьев прекратил полеты. Он понимал, что Климук с Леоновым не позволят ему слетать в космос еще раз. Продвижение по службе ни в какой перспективе не просматривалось.

В такой же ситуации к этому времени оказался и другой черниговец Попов Леонид Иванович после своих трех космических полетов.

И тогда они решили уйти из отряда. В 1987 году оба поступили на учебе в Академию Генштаба. Благо, что у них был хороший пример и советчик – Коваленок. Он еще в 1984 году понял ситуацию и ушел учиться в Академию Генштаба, а в мае 1987 года уже был генерал-майором.

Выбранный путь оказался правильным. Попов стал генерал-майором. Коваленок и Кизим стали генерал-полковниками даже раньше, чем Климук. Маленькое, но все же приятно, моральное удовлетворение.

Кизим Леонид Денисович умер в 2010 году.

Оставшиеся в Центре космонавты-черниговцы так и уволились в запас по достижении 50 лет. Их опыт так и остался никому не нужен.

Соловьев Анатолий Яковлевич окончил Черниговское училище в 1972 году. 5 раз летал в космос на станцию «Мир». Летал в космос и на американском космическом корабле типа Шаттл. Имеет на своем счету 16 выходов в открытый космос с общей продолжительностью работы до 82 часов. Рекорд, который вряд ли будет преодолен в обозримом будущем.

Романенко Юрий Викторович окончил Черниговское училище в 1966 году. Трижды побывал в космосе на станциях «Салют-6» и «Мир». Его сын Роман, тоже выпускник Черниговского училища, пошел по стопам отца и в 2009 году совершил свой космический полет на международную космическую станцию.

Титов Владимир Георгиевич окончил Черниговское училище в 1970 году. В первом полете неудачно стыковался со станцией «Салют-7», во втором полете отработал на станции «Мир» 366 суток, затем дважды летал на американских кораблях типа Шаттл, выходил в открытый космос со станции «Мир» и из американского корабля. Имеет один аварийный старт, при котором использовалась система аварийного спасения, когда ракета-носитель взорвалась на старте.

В декабре 1987 года на борту орбитальной станции «Мир» встретились сразу три выпускника Черниговского училища – Романенко Юрий Викторович, Титов Владимир Георгиевич и Левченко Анатолий Семенович. Левченко отправился в космос в экипаже Титова, а возвращался после недельного совместного полета в экипаже Романенко.

Левченко Анатолий Семенович первый выпускник Черниговского училища в 1963 году. Летчик-испытатель 1 класса. Он совершил свой полет на станцию «Мир» в плане подготовки к испытательным полетам на орбитальном космическом корабле «Буран». Посадка возвращаемого корабля была жесткой, но Левченко сразу занял место первого пилота на тяжелой машине, и совершил перелет до Москвы и обратно, как этого требовала программа испытаний. Затем тут же повторил полет на истребителе. А через 8 месяцев его не стало. С быстро развившимся раком мозга врачи не смогли справиться. Он умер в августе 1988 года.

Черниговские космонавты поработали на орбитальных станциях «Салют-4», «Салют-6», «Салют-7», «Мир», «МКС», и во всех полетах показали высокий уровень профессиональной подготовки, выдержки, умения работать в стрессовых ситуациях. Их хорошо учили в родном училище. Об этом красноречиво говорят и сравнительные цифры по итогам работы космонавтов, выпускников Черниговского Высшего военного училища летчиков.



Девятым Летчиком-космонавтом СССР из Черниговского училища был Левченко А. С.

Почему он, а не я?

Отряд космонавтов можно сравнить с труппой артистов театра, а руководство театра с руководством Центра подготовки космонавтов.

Актеры театра это собрание гениев и талантов, которые в меру своих сил и возможностей пытаются доказать свое первенство среди себе подобных.

Отряд космонавтов это собрание абсолютно здоровых людей, которые в меру своих чисто человеческих сил и возможностей пытаются доказать, что именно они готовы и достойны отправиться в очередной космический полет.

Среди них редко можно наблюдать дружеские отношения, даже если они вместе служили или учились. Все они сослуживцы, которые для получения желанной роли или назначения в основной экипаж готовы на многое, если не на все.

Это «все» определяется чисто человеческими качествами – типом характера, уровнем культуры и воспитания.

Перейти на страницу:

Все книги серии Рядом с космонавтами

Гагаринское время. 1960 – 1969 годы
Гагаринское время. 1960 – 1969 годы

ЦК КПСС и советское правительство приняли постановление о подготовке к первому полету человека в космос в декабре 1960 года. К этому времени было выполнено три запуска космических кораблей «Восток». Два аварийных и один – последний, успешно. Планировалось еще два запуска по полной программе и затем запуск в космос человека.Но 24 октября на космодроме произошла катастрофа при запуске ракеты... В этой ситуации пилотируемый космический полет выполнять было нельзя. Его передвинули на март-апрель следующего года. Естественно, при условии успешных контрольных полетов.Для космонавтов эти события были, конечно, сильной психологической встряской. Жизнь наглядно показала им, к какому опасному и непредсказуемому по своим результатам делу они готовятся.Отказавшихся от подготовки к космическому полету не было...

Василий Сергеевич Лесников

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное
Американское время. 1970 – 1979 годы
Американское время. 1970 – 1979 годы

Я назвал описываемое десятилетие (1970 – 1979 годы) «Американское время», так как считаю совместный советско-американский космический полет самым важным событием в пилотируемой космонавтике за этот период. Его подготовка, осуществление и последующее влияние ощущались и в это десятилетие, и в последующие годы.Можно было бы обозначить это десятилетие и как «Время Салютов», так как именно в этот период были запущены в космос все станции типа «Салют».Мне посчастливилось быть участником подготовки почти всех космонавтов, побывавших в этот период в космосе. Но рассказать я хочу не только об этой подготовке. Все мы люди. И все были озабочены в одно и то же время как событиями в личной жизни, так и тем, что происходило вокруг нас. В жизни все связано и взаимно влияет друг на друга. И об этом я тоже хотел рассказать.

Василий Сергеевич Лесников

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное
Французское время. 1980 – 1989 годы
Французское время. 1980 – 1989 годы

«Сегодня Центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина посетил Генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Франции Ж.Марше. Для нас этот визит предполагает новый и очень большой объем работы с французами.В декабре во Франции объявлен набор в отряд космонавтов. Один из отобранных полетит на советскую орбитальную станцию. И это уже точная и четкая договоренность руководителей наших стран.Требования к претендентам: возраст от 25 до 45 лет, высшее образование, стаж профессиональной работы не менее двух лет, вес не более 82 кг, рост сидя не более 95 см. Это пока все, что известно.Франция уже проводила подобный отбор в 1977 году. Тогда США предложили Европейскому Космическому Агентству (ЕКА) отобрать троих космонавтов-экспериментаторов для обслуживания блока «Спейслэб», выводимого на орбиту американским МТКК «Спейс Шаттл». Отбор сопровождался шумной кампанией в прессе и на телевидении Европы. В конечном итоге были отобраны три человека от 12 стран участниц, но француза среди них не оказалось.Американцы не летают с 1975 года и до сих пор даже не испытали свой МТКК. Естественно, что представители Европы пока так и не приступили к подготовке. И французы решили пойти своим путем. Наши предложения были конкретными. Орбитальная станция на орбите. Космические корабли летают. Мы готовы принять французов на подготовку в любое время...»

Василий Сергеевич Лесников

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное