КОТ и К°. Книга первая. На руинах нового мира (СИ)

Еду дальше… Теперь по дороге высматриваю ещё и грузовые машины, брошенные без присмотра. Повезло, практически сразу. Переехал мост через Кубань. И увидел сразу несколько ЗИЛков стоящих на обочине. Не брошенных, как попало, а аккуратно выстроенных в одну линию.

Иду на разведку… Автомат в руках… Взгляд скользит, пытаясь охватить всё вокруг на триста шестьдесят градусов… Жаль, что я не сова или филин…

Никого и ничего подозрительного не наблюдаю. И даже чуйка молчит. А она у меня обычно работает без сбоев. Хотя вон там, под Борисоглебском, если бы не дед с ружьём…

Не расслабляться… Обхожу все машины по большому кругу не приближаясь к ним близко… Никого… Странно… Может машины бросили из-за того, что топливо у всех кончилось?

Что? У всех сразу кончилось? И поэтому они так аккуратно припарковались на обочине…

В кабинах машин пусто. Это видно на просвет… Все пять машин бортовые, с наращенными бортами… Такие используют для перевозки зерна… Ну, а что ещё тут на Кубани возить? Поля кругом. Куда ни кинешь взгляд… Вон и птицы почти над каждой машиной кучкуются… Взлетают и садятся… Чайки да вороны… Чёрно-белый какой-то набор получается…

Осторожно подхожу ближе… И понимаю, что запах мне совсем не нравится…

Мертвечиной воняет. Причём со страшной силой… Гнилым тухлым мясом…

И что это значит? А то, что живых тут точно нет. А я давно уже понял, что мёртвых опасаться не стоит. Бояться надо живых. Причём, как безмозглых упырей, так и вполне нормальных раньше человеческих особей. По нынешним временам ни от кого нельзя ждать доброты и гуманизма. Воистину сбылась древняя поговорка: «Человек человеку — волк».

Подхожу к машине вплотную. Заглядывать за высокие борта даже не планирую. Я знаю, что смогу там увидеть. Трупы… Напрягает лишь то, что где-то неподалёку есть как минимум шесть человек живых. Почему шесть, а не пять? Потому что след от шестой машины хорошо виден. А пятеро водителей сели в подъехавшую шестую и уехали… Причём уехали в том направлении, в котором я планировал продолжить своё путешествие.

Ладненько… С этим мы потом будем разбираться. Проблемы надо решать по мере их возникновения…

Я вернулся к своей машине и прихватив с собой пару канистр и металлическую воронку, пошёл заправляться. Ещё будучи в гостях у десантника, я пользуясь случаем,сделал себе клевец из топора. Пару топоров я тоже прихватил, но клевец — это совсем другой, но при этом, не менее полезный инструмент.

Подойдя к первому ЗИЛку, я пристроил открытую канистру с воронкой возле бензобака, а потом нанёс резкий удар тонким стальным клювом в нижнюю часть «хранилища топлива». Струя бензина, звеня, полилась в воронку. И довольно бодро так… Я сразу же приготовил вторую канистру. Еле успел поменять, когда заполнилась первая. Всё-таки немало бензина пролил тупо на землю…

Вторая канистра заполнилась почти под горлышко, когда струйка бензина стала тоньше, а потом и вовсе исчезла…

Первые две канистры я выливал сразу себе в бак. На вторую ходку я взял с собой сразу четыре пустые канистры. Через полчаса я закончил бензиновые процедуры… Оба моих бака были залиты под завязку. Все запасные канистры полны. Плюс ещё и на мне оказалось не меньше пары литров бензина. Я решил, что вонять дальше по дороге мне совсем неохота. Поэтому вся моя одежда, пропитанная бензином, полетела на землю, а я достал из кунга себе запасной комплект.

Переодевшись, я почувствовал себя новым человеком. А отъехав от опустошённых ЗИЛов подальше, я даже закурил… Возле места заправки и луж пролитого бензина я курить не стал, хотя очень хотелось… Слышал я про то, как кто-то даже бросал тлеющий бычок в ведро с бензином и ничего не происходило… Но рисковать в нынешнем моём положении себе дороже. Как говорится: Лучше перебдеть, чем недобдеть…

* * *

В Крымск я заезжать не стал… Не тянет меня населённые пункты посещать, а особенно более-менее крупные. Чем больше в них жило народу раньше, тем больше будет процент выродившихся в упырей и вурдалаков мутантов. Хорошо, что у меня довольно подробные карты. Даже просёлочные дороги на них есть. А на моём внедорожном грузовике даже ухабистые и колейные грунтовки не проблема. Да и броды я могу сходу пересекать, не особо заморачиваясь на качество дна… Лишь бы глубина не была выше метра…

Эх… Это у меня ещё впереди. Вот пойдут горные речки. Не дай бог мост какой разрушен. Объезжать не везде есть возможность…

Всё! Не думать о плохом. «Думай о хорошем!» Вот мой девиз!

* * *

Снова выезжаю на вполне приличную дорогу. Указатель на Новороссийск. «Верной дорогой идёте, товарищи!»

А дорога стала веселее. Асфальт ровный, машин мало. качусь бодро… Вдали показались горы. В этих местах они не такие высокие, как ближе к Туапсе или к Сочи… Название населённого пункта, через который я проскочил, почти не тормозя, «Горный». Горы здесь больше похожи на высокие холмы, заросшие лесом…

Ну, а я разогнался, чтобы постараться приблизиться к морю ещё засветло. Неохота в темноте осваивать серпантины настоящих горных дорог…