КОТ и К°. Книга третья. На край Земли, и даже дальше…

Возник ещё один вопрос. У нас по-прежнему присутствовал один тяжёлый бомбардировщик ТУ с ядрён-батоном на борту… Из него получался такой себе чемодан без ручки… И таскать с собой тяжеловато, и бросить жалко… Но по нему так и не пришли к общему мнению… Бросать бомбу абы где, не хотелось, а оставлять самолёт с бомбой абы кому, тоже не очень мудрая идея…

Так и не придя к общему мнению, оставили этот вопрос на потом…

Обсуждая состав десанта на Фолклендские (Мальвинские) острова, тоже чуть не переругались… Все хотели лететь. И Круглов со своими морпехами, и Гато со своими кубинцами, и Вениг со своим спецназом… Ну и мы с Артуром, конечно…

Как это было не обидно для Коли Круглова, но его очередь была последняя. Решили, что он будет со своими бойцами охранять базу до отхода последнего корабля, и лишь потом вылетает к нам на Фолкленды… В первую очередь летим мы с Артуром, англоговорящий спецназ Венига, и часть кубинцев. Гато с остальными своими коммандос вылетает вторым рейсом, ну а советские морпехи остаются до последнего пассажира, охранять порт Кейптауна…

Учитывая дальнее расстояние для перелёта, почти шесть с половиной тысяч километров, первую партию десанта решено было отправлять налегке. По одному БТРу в каждом из двух ИЛ-76. А остальное — боеприпасы по максимуму и личный состав… Так и полётный вес будет поменьше, и топлива можно взять побольше… Ведь летим-то наобум… Озаботились и парашютами, и средствами спасения на воде. Не хотелось, конечно, перед полётом думать о плохом, но трансатлантический перелёт это вам не где-то там… Стремновато немного… Но кому сейчас легко?

Самое странное, что я согласился взять с собой наших женщин… Так что сейчас радом со мною не только Артур, но и Светка с Мартой, да Айла с Машкой… Такие серьёзные все… Особенно мои подружки. Ну да ладно… Не буду смеяться над таким серьёзными дамами… Неужели они попросту боятся лететь над океаном? А я почему не боюсь? Неужели потому, что уже умирал? Лишь бы не появилось во мне это глупое чувство неуязвимости и безнаказанности… Ведь я же всё-таки не бессмертный… Сколько бы раз я не возрождался по новой, предел всё равно будет когда-нибудь…

* * *

И я умру… И ты умрёшь…

Кто скажет: «Нет!»

Скажу: «Ты врёшь!»

Пусть жизнь похожа на игру…

Но ты умрёшь… И я умру…

Всему свой день. Всему свой час.

Мир был до нас. И после нас

Другие включатся в игру.

Но ты умрёшь… И я умру…

А мне лишь хочется успеть,

Перехитрить и жизнь, и смерть…

Переиграть свою игру,

И верить в то, что не умру…

* * *

Вот ведь, дурацкая привычка, всё время засыпать во время полёта. Ещё с армии появилась и никак не могу от неё избавиться. Ну, в армии-то всё понятно было. Там даже поговорка такая есть: «Солдат, где сел, там заснул…» Вот с тех самых пор, как залезу в самолёт, так почти что сразу засыпаю. И не важно, есть парашют за спиной или нет. Помню, всегда выбешивало, когда стюардесса будила, чтобы предложить свою безвкусную еду.

На этот раз меня разбудила Светка.

— Сашка! Тебя там лётчики требуют.

— А? Что? Где… Где мы летим?

— Где-то над океаном… Саш! Не тупи! Тебя лётчики зовут…

— Сколько я спал?

— Я специально не засекала, но… часов пять, как минимум…

— Ясно…

Иду, пошатываясь в сторону кабины… Я ещё толком и не проснулся, но похоже, что ничего серьёзного пока не случилось. Потому что. если бы случилось что-то экстраординарное, то явно меня бы не так нежно будили бы, а пинками… От зевоты, чуть челюсть не вывихнул…

В кабине мне не так чтобы и очень уж срочно ждали…

— Парни! Как дела?

— Шесть часов, полёт нормальный… Смотри! — один из пилотов протянул мне карту… — МЫ сейчас вот здесь… Пролетели Сандвичевы острова… Осталось лететь меньше двух часов…

— Горючки хватит?

— Должно хватить… Но всем рекомендую надеть парашюты…

— На всякий случай? Или есть какие-то опасения?…

— На случай того, если возникнут проблемы, чтобы не суетились, в поисках парашютов, а просто уже были готовы… Не пригодится… Ну и хорошо!

— Знаешь, где парашюты? — обратился ко мне второй пилот.

— Помню. Ещё с прошлого раза… Где личному составу быть готовыми… на всякий случай? У рампы или у дверей?

— У дверей. Быстрее будет, если что…

— Лучше бы не было этого, «если что»…

— Сам не хочу…

* * *

После небольшого инструктажа. И кое-какой суеты. Все облачены в парашюты и рассажены у дверей… Все немного напряглись, но я, как мог, попытался успокоить народ… Типа на море надо в спасжилете находиться… на всякий случай. Ну а наверху — в парашюте. Тоже… на всякий случай.

* * *

За этой суетой, вкупе с общей нервозностью, время пролетело незаметно… Меня снова вызвали в кабину…

— Подлетаем… — сообщили мне… — Сейчас пойдём на первый заход… Если видимость будет нормальной, и визуально полоса окажется свободной, то садиться будем сразу… При малейшем препятствии. Поднимаемся и будем делать, как в Анголе. Помнишь, Саш?

— Конечно, Андрей Иваныч… Сделаю всё, как надо, если что…

* * *

Но снова прыгать и расчищать полосу от лишних машин не пришлось… Зашли на посадку и сели мягонько с первого раза… А когда мы выходили через открытую рампу, то увидели, что и второй борт сел вслед за нами…