Читаем «Краб» - первый в мире подводный минный заградитель полностью

Эбергардт Андрей Августович (1856 - 1919), адмирал, окончил Морской корпус в 1879 г., с 11 октября 1911 г. по 28 июня 1916 г. командующий ЧФ

Яковлев Николай Сергеевич (р. 1856), подполковник Корпуса инженер-механиков, окончил Техническое училище Морского ведомства в 1879 г., с 22 января 1907 г. в отставке, начальник механической мастерской Николаевского завода


183 Данные о каждом лице, упоминаемом в указателе, относятся главным образом к периоду, который освещен в книге.



Указатель кораблей и судов


АГ-21 , подводная лодка, 1917 г., 360/470 т, 2x420/2x320 лс, 13/11 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата, первая из шести (АГ-21 - АГ-26) подводных лодок, закупленных в Америке для Черноморского флота, со сборкой в Николаеве, тип "АГ" - "американский Голланд" в отличие от лодок типа "Г" - "Голланд", которые должны были строиться в России по программе 1915 г.

"Акула", подводная лодка, 1909 г., 370/475 т, 3x300/1x300 лс, 12,5/6,5 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова

"Алексей", минный заградитель (быв. пароход Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) "Великий князь Алексей"), 1890 г., 2400 т, 2400 лс, 14 уз, 3x75 мм и 1x37 мм орудий

"Баку", нефтеналивной транспорт (быв. "Степан Лианозов"), 1915 г., 12200 т, 3400 лс, 10 уз

"Барс", подводная лодка, 1915 г., 650/780 т, 2x250/2x420 лс, 10/9,5 уз, 2x57 мм и 1x37 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова

"Баян", крейсер I ранга, 1900 г., 7726 т, 16500 лс, 20,9 уз, 8x152 мм, 24x75 мм и 8x37 мм орудий

"Беспокойный", эскадренный миноносец, 1913 г., 1240 т, 22535 лс, 30,3 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудий, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Бреслау", германо-турецкий крейсер (турецкое название "Мидилли"), 1911 г., 4550 т, 33500 лс, 27,6 уз, 12x105 мм орудий

"Гагара", подводная лодка, 1916 г., 650/785 т, 2x250/2x450 лс, 9,35/8,16 уз, 2x76 мм и 1x37 мм орудия, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, типа "Барс"

"Гамидие", турецкий крейсер, 1903 г., 3800 т, 12500 лс, 22 уз., 2x152 мм, 8x120 мм, 6x47 мм орудий

"Гебен", германо-турецкий линейный крейсер (турецкое название "Султан Явуз Селим") 1911 г., 23000 т, 85660 лс, 28 уз, 10x280 мм, 12x152 мм и 12x88 мм орудий

"Георгий", минный заградитель (быв. пароход РОПиТ "Цесаревич Георгий"), 1896 г., 1130 бр. per. т, 2400 лс, 14 уз, 1x152 мм гаубица, 3x75 мм орудия, 280 мин

"Гневный", эскадренный миноносец, 1913 г., 1240 т, 21357 лс, 31 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудия, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Дерзкий", эскадренный миноносец, 1914 г, 1240 т, 21821 лс, 31 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудий, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Днепровец", портовое судно (быв. пароход "Днепровский канал"), 1905 г., 525 т, 475 лс, 12 уз, 1x75 мм и 2x37 мм орудия

"Елизавета", портовое судно (быв. буксирный пароход), 1908 г., 78 бр. per. т, 350 лс, 10 уз

"Ерш", подводный минный заградитель, 1917 г., 650/780 т, 2x420 лс, 11/7,5 уз, 1x57 мм орудие, 2 трубчатых торпедных аппарата, 42 мины

31 и 32, малые подводные минные заградители, заказанные в 1917 г. Балтийскому заводу, 230/275 т, 10/5 уз, 1x37 мм орудие, 20 мин

33 и 34, малые подводные минные заградители, заказанные в 1917 г. Русско-Балтийскому заводу в Ревеле. 228,5/264 т, 8,5/5 уз, 1x37 мм орудие, 16 мин

"Заветный", эскадренный миноносец, 1903 г., 450 т, 5600 лс, 23,2 уз, 2x75 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Звонкий", эскадренный миноносец, 1904 г., 445 т, 5642 лс, 23,5 уз, 2x75 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Императрица Екатерина Великая", линейный корабль (с 16 апреля 1917 г. "Свободная Россия"), 1914 г., 24497 т, 25752 лс, 20,7 уз, 12x305 мм, 20x130 мм и 3x75 мм орудия

"Императрица Мария", линейный корабль, 1913 г., 23900 т, 26000 лс, 21 уз, 12x305 мм, 20x130 мм и 4x75 мм орудия

"Иса Рейс", турецкая канонерская лодка, 1911 г., 413 т, 850 лс, 14 уз, 3x76 мм и 2x47 мм орудия

"Кайман", подводная лодка, 1911 г., 409/482 т, 2x200/2x200 лс, 8/7,5 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 2 трубчатых торпедных аппарата, типа Лэка (к этому типу относились также "Крокодил", "Аллигатор" и "Дракон")

Перейти на страницу:

Похожие книги

Агент. Моя жизнь в трех разведках
Агент. Моя жизнь в трех разведках

Об авторе: Вернер Штиллер родился в советской оккупационной зоне Германии (будущей ГДР) в 1947 году, изучал физику в Лейпцигском университете, где был завербован Министерством госбезопасности ГДР (Штази) в качестве неофициального сотрудника (агента), а с 1972 года стал кадровым сотрудником Главного управления разведки МГБ ГДР, в 1976 г. получил звание старшего лейтенанта. С 1978 года – двойной агент для западногерманской Федеральной разведывательной службы (БНД). В январе 1979 года сбежал в Западную Германию, с 1981 года изучал экономику в университете города Сент–Луис (США). В 1983–1996 гг. банкир–инвестор в фирмах «Голдман Сакс» и «Леман Бразерс» в Нью–Йорке, Лондоне, Франкфурте–на–Майне. С 1996 года живет в Будапеште и занимается коммерческой и финансово–инвестиционной деятельностью. О книге: Уход старшего лейтенанта Главного управления разведки (ГУР) МГБ ГДР («Штази») Вернера Штиллера в начале 1979 года был самым большим поражением восточногерманской госбезопасности. Офицер–оперативник из ведомства Маркуса Вольфа сбежал на Запад с целым чемоданом взрывоопасных тайн и разоблачил десятки агентов ГДР за рубежом. Эрих Мильке кипел от гнева и требовал найти Штиллера любой ценой. Его следовало обнаружить, вывезти в ГДР и судить военным судом, что означало только один приговор: смертную казнь. БНД охраняла свой источник круглые сутки, а затем передала Штиллера ЦРУ, так как в Европе оставаться ему было небезопасно. В США Штиллер превратился в «другого человека», учился и работал под фамилией Петера Фишера в банках Нью–Йорка, Лондона, Франкфурта–на–Майне и Будапешта. Он зарабатывал миллионы – и терял их. Первые мемуары Штиллера «В центре шпионажа» вышли еще в 1986 году, но в значительной степени они были отредактированы БНД. В этой книге Штиллер впервые свободно рассказывает о своей жизни в мире секретных служб. Одновременно эта книга – психограмма человека, пробивавшего свою дорогу через препятствия противостоящих друг другу общественных систем, человека, для которого напряжение и авантюризм были важнейшим жизненным эликсиром. Примечание автора: Для данной книги я использовал как мои личные заметки, так и обширные досье, касающиеся меня и моих коллег по МГБ (около дюжины папок) из архива Федерального уполномоченного по вопросам документации службы государственной безопасности бывшей ГДР. Затемненные в архивных досье места я обозначил в книге звездочками (***). Так как эта книга является моими личными воспоминаниями, а отнюдь не научным трудом, я отказался от использования сносок. Большие цитаты и полностью использованные документы снабжены соответствующими архивными номерами.  

Вернер Штиллер , Виталий Крюков

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
Семь столпов мудрости
Семь столпов мудрости

Лоуренс Аравийский — легендарная фигура времен Первой мировой войны. Британский разведчик и талантливый ученый-востоковед, он возглавил арабское восстание в походе против турок, что привело к образованию независимых арабских государств.Книга Лоуренса столь же противоречива и поразительна, как и личность автора, культовой для Европы 20–30-х — его военная карьера привнесла в историю механизированной войны полузабытые нотки романтики и авантюры. Написанная ярким афористичным языком, автобиография в новом обаятельном переводе FleetinG читается как приключенческий роман. Этнографические зарисовки феодальной Аравии лихо переплетены с описаниями диверсий, а рассуждения в ницшеанском духе о жертвенном сверхчеловеке пронизаны беспощадной, но лиричной самокритикой:«...Годами мы жили друг с другом как придется, в голой пустыне, под равнодушными небесами. Днем горячее солнце опьяняло нас, и голову нам кружили порывы ветра. Ночью мы промокали от росы и были ввергнуты в позор ничтожества безмолвиями неисчислимых звезд...»

Лоуренс Аравийский , Томас эдвард Лоуренс , Томас Эдвард Лоуренс , Томас Эдвард Лоуренс Аравийский

Биографии и Мемуары / Военная история / Документальное
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука