Читаем «Краб» - первый в мире подводный минный заградитель полностью

"Карп", подводная лодка, 1907 г., 207/235 т, 2x200/2x200 лс, 10,6/8,5 уз, 2 торпедных аппарата Джевецкого (поставлены в 1911 г.) и 1 трубчатый торпедный аппарат, типа "К" - проект инженера Р. Эквиллея, построена в Германии; к этому типу относились "Карась" и "Камбала" (погибла в 1909 г.)

"Кашалот", подводная лодка, 1915 г., 669/912 т, 4x160/2x450 лс, 9,6/9,8 уз, 1x57 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппаратов, типа "Нарвал"

"Константин", минный заградитель (быв. пароход РОПиТ "Великий князь Константин"), 1891 г., 2500 т, 2200 лс, 13 уз, 1x152 мм гаубица, 3x75 мм и 2x37 мм орудия, 200 мин

"Кронштадт", транспорт (плавучая мастерская), 1894 г., 16400 т, 5200 лс, 10 уз

"Ксения", минный заградитель, (быв. пароход РОПиТ "Великая княгиня Ксения"), 1895 г., 2700 т, 2400 лс, 14,4 уз, 1x152 мм гаубица, 3x75 мм и 2x37 мм орудия, 160 мин

"Лейтенант Шестаков", эскадренный миноносец, 1907 г., 780 т, 7136 лс, 24,5 уз, 2x120 мм и 2x47 мм орудия, 3 торпедных аппарата

"Лосось", подводная лодка, 1905 г., 110/125 т, 160/70 лс, 8/6 уз, 1 трубчатый торпедный аппарат, типа "Голланд", проект № 7p (к этому типу в Черноморском флоте относилась ПЛ "Судак")

"Малороссия", грузовой пароход (судовладельца П. Регира), 1905 г., 893 бр. рег. т, 400 лс, 7 уз

"Минога", подводная лодка, 1909 г., 122/155 т, 2x120/70 лс, 11/5,5 уз, 1x37 мм орудие, 2 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова; первая подводная лодка, снабженная двигателями Дизеля

Миноносец № 263, миноносец 1886 г., 87,5 т, 900 лс, 20 уз, 2x37 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Морж", подводная лодка, 1913 г., 630/790 т, 2x260/2x700 лс, 10,8/12 уз, 1x57 мм и 1x47 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппаратов, проект И.Г. Бубнова, предшествовавший типу "Барс"

"Налим", подводная лодка, 1904 г., 153/186 т, 120/100 лс, 10/6 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого, проект И.Г. Бубнова и М.Н. Беклемишева; в 1915 г. эта лодка вместе с однотипной - "Скат" была переведена из Сибирской флотилии в Черноморский флот

"Нарвал", подводная лодка, 1915 г., 673/1045 т, 4x160/2x490 лс, 12,5/10 уз, 1x76 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата; типа "Голланд", проект 31А. К этому типу также относились "Кит" и "Кашалот"

"Нерпа", подводная лодка, 1913 г., 645/790 т, 2x250/2x750 лс, 10/11,7 уз, 1x57 мм и 1x47 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, типа "Морж"

"Новик", эскадренный миноносец, 1911 г., 1340 т, 42800 лс, 37,3 уз, 4x102 мм орудия, 4 двухтрубных торпедных аппарата. Послужил прототипом для последующих миноносцев русского флота (типа "Новик"). В Черноморском флоте к ним относились миноносцы типов "Дерзкий" и "Счастливый" и "ушаковской" серии ("Фидониси", "Керчь", "Гаджибей" и "Калиакрия")

"Орлан", подводная лодка, 1916 г., 650/785 т, 2x1320/2x450 лс, 15/7,7 уз, 1x76 мм и 1x37 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, типа "Барс"

"Паллада", крейсер I ранга, 1899 г., 6694 т, 13108 лс, 19,3 уз, 8x152 мм, 24x75 мм и 8x37 мм орудий

"Пересвет", эскадренный броненосец, 1898 г., 12674 т, 13775 лс, 18,6 уз, 4x254 мм, 11x152 мм, 20x75 мм, 20x47 мм и 8x37 мм орудий

"Петропавловск", эскадренный броненосец, 1894 г., 11354 т, 11213 лс, 16,9 уз, 4x305 мм, 12x152 мм, 10x47 мм и 28x37 мм орудий

"Почтовый", подводная лодка, 1906 г., 134/146 т, 2x180 лс, 11,6/6,16 уз, проект инженера С.К. Джевецкого, ПЛ с единым двигателем (под водой работал один из бензиновых моторов)

"Пронзительный", эскадренный миноносец, 1914 г., 1258 т, 21850 лс, 30,8 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудия, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Ретвизан", эскадренный броненосец, 1900 г., 12902 т, 17000 лс, 17,9 уз, 4x305 мм, 12x152 мм, 20x75 мм, 24x47 мм и 8x37 мм орудий

"Ростислав", линейный корабль (броненосец по старой классификации), 1896 г., 10140 т, 8816 лс, 15 уз, 4x254 мм, 8x152 мм, 2x57 мм и 2x37 мм орудия

"Скат", ПЛ, 1904 г. (см. ПЛ "Налим")

"Страшный", миноносец, 1901 г., 340 т, 3800 лс, 26,5 уз, 1x75 мм и 3x47 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Судак", подводная лодка, 1907 г. (см. данные ПЛ "Лосось")

"Тюлень", подводная лодка, 1913 г., 630/790 т, 2x250/2x700 лс, 10/8 уз, 1x76 мм и 1x57 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, типа "Морж"

U-71, германский подводный заградитель, 1915 г., 750/830 т, 2x450/2x450 лс, 10,6/8 уз, 1x105 мм орудие, 2 трубчатых торпедных аппарата, 36 мин

U-80, германский подводный заградитель, 1916 г. (см. данные ПЛ U-71)

U-117, германский подводный заградитель, 1918 г., 1160/1510 т, 2x1200/2x600 лс, 14,7/7,1 уз, 1x150 мм орудие, 4 трубчатых торпедных аппарата, 42 мины

U-121, германский подводный заградитель, 1918 г. (см. данные ПЛ U-117)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Агент. Моя жизнь в трех разведках
Агент. Моя жизнь в трех разведках

Об авторе: Вернер Штиллер родился в советской оккупационной зоне Германии (будущей ГДР) в 1947 году, изучал физику в Лейпцигском университете, где был завербован Министерством госбезопасности ГДР (Штази) в качестве неофициального сотрудника (агента), а с 1972 года стал кадровым сотрудником Главного управления разведки МГБ ГДР, в 1976 г. получил звание старшего лейтенанта. С 1978 года – двойной агент для западногерманской Федеральной разведывательной службы (БНД). В январе 1979 года сбежал в Западную Германию, с 1981 года изучал экономику в университете города Сент–Луис (США). В 1983–1996 гг. банкир–инвестор в фирмах «Голдман Сакс» и «Леман Бразерс» в Нью–Йорке, Лондоне, Франкфурте–на–Майне. С 1996 года живет в Будапеште и занимается коммерческой и финансово–инвестиционной деятельностью. О книге: Уход старшего лейтенанта Главного управления разведки (ГУР) МГБ ГДР («Штази») Вернера Штиллера в начале 1979 года был самым большим поражением восточногерманской госбезопасности. Офицер–оперативник из ведомства Маркуса Вольфа сбежал на Запад с целым чемоданом взрывоопасных тайн и разоблачил десятки агентов ГДР за рубежом. Эрих Мильке кипел от гнева и требовал найти Штиллера любой ценой. Его следовало обнаружить, вывезти в ГДР и судить военным судом, что означало только один приговор: смертную казнь. БНД охраняла свой источник круглые сутки, а затем передала Штиллера ЦРУ, так как в Европе оставаться ему было небезопасно. В США Штиллер превратился в «другого человека», учился и работал под фамилией Петера Фишера в банках Нью–Йорка, Лондона, Франкфурта–на–Майне и Будапешта. Он зарабатывал миллионы – и терял их. Первые мемуары Штиллера «В центре шпионажа» вышли еще в 1986 году, но в значительной степени они были отредактированы БНД. В этой книге Штиллер впервые свободно рассказывает о своей жизни в мире секретных служб. Одновременно эта книга – психограмма человека, пробивавшего свою дорогу через препятствия противостоящих друг другу общественных систем, человека, для которого напряжение и авантюризм были важнейшим жизненным эликсиром. Примечание автора: Для данной книги я использовал как мои личные заметки, так и обширные досье, касающиеся меня и моих коллег по МГБ (около дюжины папок) из архива Федерального уполномоченного по вопросам документации службы государственной безопасности бывшей ГДР. Затемненные в архивных досье места я обозначил в книге звездочками (***). Так как эта книга является моими личными воспоминаниями, а отнюдь не научным трудом, я отказался от использования сносок. Большие цитаты и полностью использованные документы снабжены соответствующими архивными номерами.  

Вернер Штиллер , Виталий Крюков

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
Семь столпов мудрости
Семь столпов мудрости

Лоуренс Аравийский — легендарная фигура времен Первой мировой войны. Британский разведчик и талантливый ученый-востоковед, он возглавил арабское восстание в походе против турок, что привело к образованию независимых арабских государств.Книга Лоуренса столь же противоречива и поразительна, как и личность автора, культовой для Европы 20–30-х — его военная карьера привнесла в историю механизированной войны полузабытые нотки романтики и авантюры. Написанная ярким афористичным языком, автобиография в новом обаятельном переводе FleetinG читается как приключенческий роман. Этнографические зарисовки феодальной Аравии лихо переплетены с описаниями диверсий, а рассуждения в ницшеанском духе о жертвенном сверхчеловеке пронизаны беспощадной, но лиричной самокритикой:«...Годами мы жили друг с другом как придется, в голой пустыне, под равнодушными небесами. Днем горячее солнце опьяняло нас, и голову нам кружили порывы ветра. Ночью мы промокали от росы и были ввергнуты в позор ничтожества безмолвиями неисчислимых звезд...»

Лоуренс Аравийский , Томас эдвард Лоуренс , Томас Эдвард Лоуренс , Томас Эдвард Лоуренс Аравийский

Биографии и Мемуары / Военная история / Документальное
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука