«Краб» - первый в мире подводный минный заградитель

Таким образом, несмотря на все изменения и усовершенствования, внесенные в заградитель во время его постройки, следует признать, что и мины и минное устройство были выполнены на основании тех физических принципов и технических соображений, которые первоначально заложил в проект сам изобретатель - М.П. Налетов, а заградитель "Краб" построен в целом по его проекту. Несмотря на недостатки (например, сложность системы погружения), подводный минный заградитель "Краб" представлял собой во всех отношениях оригинальную конструкцию, ниоткуда не заимствованную и нигде ранее не осуществленную.

Когда говорят, что подводный минный заградитель "Краб" был непригодной лодкой, то забывают, что хотя "Краб" являлся по существу опытной лодкой, он все же участвовал в войне и успешно выполнил ряд важных боевых заданий по постановке мин вблизи неприятельских берегов, причем такие задания мог выполнить лишь подводный заградитель. Кроме того, "Краб" - первый в мире подводный заградитель, и не мог не обладать недостатками, как всякий корабль совершенно нового типа, не имевший себе подобных. Вспомним, что на первых германских подводных минных заградителях типа UC были установлены весьма несовершенные устройства для постановки мин, в результате чего некоторые из лодок погибли. А ведь судостроительная техника Германии была гораздо выше судостроительной техники царской России!

В заключение приведем оценку, данную самим изобретателем первому в мире подводному заградителю "Краб". В своей неопубликованной записке, датированной 23 августа 1935 г., Михаил Петрович писал:

""Краб" при всех его достоинствах и новизне как вложенной мною в него идеи, так и конструкций, эту идею оформляющих, обладал… вполне естественными недостатками, которые имели первые экземпляры даже великих изобретений (например, паровоз Стефенсона, аэроплан бр. Райт и т.д.) и подлодки того времени ("Кайман", "Акула")…"¹⁸⁰.

Приведем еще мнение того же Н. А. Монастырева, который так писал о "Крабе": "Если он и обладал многими… недостатками, то это было следствием первого опыта, а не самой идеи, которая была совершенна" ¹⁸¹ . С этой справедливой оценкой нельзя не согласиться.

167 Налетов М. П. Краткая историческая справка о первом в мире подводном минном заградителе "Краб" системы М. Налетова. Рукопись. 1935.

168 Монастырев Н.А. Подводный минный заградитель "Краб" как корабль самобытного русского типа. Мор. сб. Бизерта. 1922. № 2. с. 38.

169 Gibson R.Н., Prendergast M. The German submarine war 1914-1918. London, 1931. p. 351.

170 Mishelsen A. Der U-Bootkrieg 1914-1918. Leipzig. 1925. s. 180.

171 Следует учесть, что из трех торпедных аппаратов два были надводными и лишь один - подводный трубчатый.

172 Лобеф Л., Стро Г. Подводные лодки/Пер, с франц. Л.-М., 1934. с. 263.

173 Gibson R.H., Prendergast M. The German submarine war 1914-1918 London 1931. P. 371-373.

174 Лобеф Л., Стро Г. Указ. соч. с. 266, 267.

175 ЦГАВМФ, ф. 418, оп. 1, д. 1891, л. 208.

176 Гончаров Л. Г. Боевые средства флота. Пг., 1923. с. 188.

177 ЦГАВМФ, ф. 1271, оп. 1, д. 20, л. 25.

178 ЦГАВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 120, л. 60.

179› ЦГАВМФ, ф. 407, оп. 1, д. 5743, л. 69.

180 Налетов М.П. Краткая историческая справка о первом в мире подводном минном заградителе "Краб" системы М. Налетова. Рукопись, 1935.

181 Монастырев Н.А. Подводный минный заградитель "Краб". Мор. сб. Бизерта. 1922. № 3. с. 72.