Краткая история Франции

В 1840 г. Тьер во второй раз занял пост премьер-министра – к этому времени он женился на дочери своего кредитора и таким образом погасил долг в 100 000 франков. Как и в первом случае, он не задержался на высоком посту, проработав всего семь месяцев, но дал старт одному впечатляющему событию – возвращению во Францию останков Наполеона Бонапарта. Гизо, которого незадолго до того назначили послом Франции в Лондон (всю свою жизнь он был страстным англофилом), получил инструкции добиться от лорда Палмерстона разрешения забрать прах императора с острова Святой Елены. Палмерстону эта идея показалась несколько нелепой, но он не смог отказать; и 7 июля герцог Жуанвильский, третий сын Луи-Филиппа, отплыл на фрегате к острову. Когда корабль причалил в Шербуре, гроб погрузили на окрашенный в черный цвет баркас и медленно повезли вверх по Сене до парижского предместья Курбевуа, там перенесли в огромную повозку, задрапированную бархатом и украшенную боевыми знаменами. 15 декабря повозка проследовала по Елисейским Полям к собору Дома инвалидов, где скорбный кортеж встречал король. Двадцать лет спустя в подземной усыпальнице под собором работу завершили. Там и сейчас можно видеть колоссальный саркофаг, эффектно не соответствующий по размеру покоящемуся в нем маленькому телу.

Служба Гизо в качестве посла в Лондоне не затянулась. В октябре его отозвали в Париж, чтобы он вошел в состав правительства под руководством Жана де Дьё Сульта. Сульт сделал великолепную карьеру: из наполеоновских маршалов (при Ватерлоо он был начальником императорского штаба) поднялся до премьер-министра, причем занимал этот пост трижды. Однако теперь ему уже шел семьдесят второй год, он быстро дряхлел, и вскоре Гизо, формально оставаясь лишь министром иностранных дел, уже фактически руководил правительством. Поэтому именно Гизо отвечал за организацию визита во Францию королевы Виктории в сентябре 1843 г. – первый раз британский монарх ступал на французскую землю со времен Поля золотой парчи. После бракосочетания принцессы Луизы с принцем Леопольдом было еще два брачных союза между детьми Луи-Филиппа и членами дома Кобургов, поэтому семьи чувствовали себя тесно связанными. Чтобы подчеркнуть личный семейный характер визита, было решено, что Виктория и Альберт даже не поедут в Париж, а остановятся в загородном доме Луи-Филиппа, Шато-д’Э недалеко от городка Ле-Трепор. Визит продлился пять дней и был до такой степени успешен, что король предложил (как ни удивительно) сделать такие встречи ежегодными. В 1844 г. он сам посетил Англию, и французский король впервые ступил на английскую землю с тех самых пор, когда в 1356 г. плененного Иоанна II доставили туда после битвы при Пуатье. А в 1845 г. Виктория снова ненадолго приезжала в Шато-д’Э. Затем, однако, обоюдные визиты прекратились. События принимали угрожающий характер.

В Париже, да и, пожалуй, во Франции в целом, снова нарастало недовольство. Король-гражданин, как по-прежнему любил себя называть Луи-Филипп, старел, все больше и больше склоняясь вправо, но, как всегда, был решительно настроен руководить, править и выбирать собственных министров. Благодаря людям уровня Тьера и Гизо, а также исключительным ограничениям в избирательном праве (то есть это право принадлежало преимущественно его сторонникам) он смог продержаться подольше, однако короли-граждане почти по определению лишены харизмы, и Луи-Филипп никогда не был по-настоящему популярен. Теперь же, когда республиканцы, роялистские сторонники Бурбонов и бонапартисты – все требовали его отречения, он начал опасаться, что правление приближается к концу. Можно было рассчитывать, что, если Наполеон уже почти четверть века лежит в могиле, а его сын находится там же примерно пятнадцать лет, то бонапартистская угроза ослабла; но Луи Наполеон, племянник императора[172], уже дважды пытался совершить государственный переворот – первый раз в 1835-м, второй – в 1840 г. Тогда его приговорили к пожизненному заключению; однако в 1846 г., лишь укрепившись в своих политических амбициях, он бежал в Англию, где, можно не сомневаться, готовился создавать проблемы. В том же году во Франции случился серьезный финансовый кризис и катастрофический неурожай. Все еще неразвитая система железных дорог скорее мешала, чем помогала попыткам доставить помощь, и последовавшие крестьянские восстания жестоко подавлялись. По всей видимости, треть парижан получала пособия по безработице, а писатели вроде Пьера Жозефа Прудона, считавшего, что «собственность – это кража!», нисколько не облегчали положения дел.