Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

В образованных скосами (выше и ниже) и бор­тами углах начинались коффердамы, заполненные ко­косовой целлюлозой. Различные отверстия в броневой палубе, комингсы люков в районах котельных и ма­шинных отделений, основания дымовой трубы и воз­духозаборников котельных вентиляторов защищались 50-мм броневыми гласисами (фр. glacis — скат, откос). [5, 35] Согласно иным сведениям — 300- [37], 125-[36] или 127-мм. [38]

Барбет, внутри которого размещалось 320-мм орудие, устанавливался на верхней палубе и брониро­вался 300-мм (305 мм [34,35,38]) стальными плитами. [5, 6,21] Огромный для второклассного крейсера вес пушки с защитой, влиявший на остойчивость, вынуждал Бер­тина по примеру мониторов размещать их как можно ниже, что ухудшало как мореходность корабля, так и применение главного калибра на волнении. Вертикаль­ная ось барбета находилась на расстоянии 1/3 наиболь­шей длины корпуса от форштевня. Центральная непод­вижная труба защиты системы подачи боеприпасов, имевшая примерно втрое меньший, чем барбет диаметр и проходившая от его основания до броневой палубы, прикрывалась 250-мм сталью (260- [35], 300-[36] или 305 мм [38]). [5] Внутри неё от трюма до основания поворот­ного стола и вращавшаяся вместе с ним размещалась шахта подачи снарядов и зарядов диаметром 1,86 м, которая обшивалась 14-мм стальными листами. Осно­вание вращавшегося орудийного стола не бронирова­лось. Поэтому снаряд или даже осколок, проникший под барбетный пояс и даже не пробивший трубу подачи, мог вывести орудие из строя, повредив стол снизу.

Толщина щита 320-мм орудия "Ицукусимы" рав­нялась 110 мм (100136]). Для его купола, вращавшегося вместе с поворотным столом и защищавшего пушку и прислугу от атмосферных осадков, пуль и снарядных осколков, эта величина составила 40 мм. [35] Сверху над куполом и казённой частью ствола на пиллерсах дополнительно монтировался лёгкий наклонный козы­рёк. Он прикрывал наблюдательную (индикаторную) рубку с мостиком внизу, на котором находились офи­церы, управлявшие стрельбой, и комендор, накатывав­ший штурвалом ствол орудия после выстрела. По пе­риметру мостик обшивался деревянными планками. Рубка оснащалась дальномером.

Опыты стрельбы по палубной броне в Японии

(Из журнала "Морской сборник" № 8 за 1891 г.)

Во второй половине марта 1891 года, в Кваннонсаки, в Японии, были произведены опыты для определения действия из­готовленных в Японии мортир по броневым палубам современ­ных судов.

Стреляли из 28-см (11,02-д.) чугунной нарезной мортиры, заряжаемой с казенной части, и длиною в 9 калибров. Морти­ра эта изготовлена на пушечном заводе в Осака, по чертежам мортир, изготовленных фирмой Армстронг, Митчель и К°, по за­казу итальянского правительства. Заряд был в 9,5 кг (23,2 р.ф.) крупнозернистого пороха, изготовленного в Японии в прошлом году. Вес снаряда 217 кг (13,25 пуд.) и разрывной заряд в 9 кг {22 фунт.). Снаряды также изготовлены в Осака из охлажденного чугуна (местной руды).

Расстояние от щита было 3450 м (почти 19 каб.), и при этом требовался угол возвышения в 58°; соответствующий угол падения был 61°.

При этих условиях и при начальной скорости снаряда в 218 м (715,2 фут.) средняя ошибка в дальности оказалась 41 м. (134,5 фута) и в направлении 8 м (26,2 фута).

Другая мортира была калибром в 24 см (19,45 д.), также нарезная, из чугуна, в 7 калибров длины. Изготовлена в Осака. Заряд пороха в 5 кг (12,2 фунт.); вес бомбы 122 кг. (7 п. 148 ф.); разрывной заряд в 5,825 кг (14,2 ф.). расстояние до щита 3250 м (почти 18 каб.). Угол возвышения 60°, угол падения 63°, Сред­няя ошибка в дальности 40 м (131 ф.) и в направлении 15 м (49 фут.).