«Крещение огнем». Том I: «Вторжение из будущего»

«… У входов в метро дрались обезумевшие люди, стараясь поскорее укрыться в подземных туннелях. Некоторые пытались спрятаться в подъездах домов, кое-кто бежал к дворцовому парку. Часть населения бежала или пыталась убежать из города; люди катили перед собой детские коляски, забирались на грузовики, брали приступом железнодорожные станции, где весь свободный подвижной состав забился до отказа. Поезда отправлялись в сельские районы». («Ньюве роттердамише курант», 14 апреля 1940 г.) Все были вне себя от страха, уныния и сомнений.

В то время, как часть населения Осло в панике убегала с насиженных мест, немцы, хладнокровные и спокойные, вступали в город: первые отряды немецких войск двигались с аэродромов к правительственным зданиям. Примерно к полудню они захватили намеченные объекты. С юга, со стороны фьорда, все еще слышалась отдаленная орудийная стрельба. Никто не знал, что необходимо предпринять. Как могло случиться, что немецкие войска среди бела дня, почти в 400 милях от ближайшего немецкого порта, смогли беспрепятственно вступить в город и спокойно расположиться во всех правительственных зданиях? Оставшееся в городе население было совершенно ошеломлено».

Так описывает страх и неразбериху в Осло утром и днем 9 апреля Луи де Йонг (Указ. соч., с. 121). Несмотря на то, что немцы при атаке на столицу понесли чувствительные потери, им удалось породить в Осло нечто, что здорово смахивало на картины шока и трепета при нашествии марсиан в фантастической «Войне миров» Уэллса. Бегущие в шоке и трепете горожане парализовали транспорт, забили дороги, и уже при всем желании невозможно было перебросить норвежские части для боев за город. В это же самое время, пользуясь всеобщей неразберихой в Норвегии, гитлеровцы захватывают аэродромы близ Осло.

На захваченный после полудня Форнебю садятся все новые и новые самолеты немцев, доставляя подкрепления. Оттуда немцы двинулись в оцепеневший от страха Осло.

Тогда же подоспел и быстро соображающий Квислинг. Пользуясь всеобщей суматохой в Осло, он совершил государственный переворот. Вначале немецкий посол Бройер, узнав об этом, почувствовал себя озадаченным. О Квислинге его никто не предупредил. Но тут в посольстве, откуда ни возьмись, появляется посланец главного идеолога Рейха — человек Розенберга, штандартенфюрер Шейдт. Мило улыбаясь, он заявил, что Квислинг — это часть общего плана, и сейчас он формирует пронемецкий кабинет министров. В подтверждение Шейдт показал бумаги, подписанные самим рейхслейтером Розенбергом. В тот же самый момент в посольство позвонил генерал Энгельбрехт, командир занимавшей Осло немецкой дивизии. Он, оказалось, решил превратить отель «Континенталь» в свой командный пункт, однако обнаружил там некоего Квислинга с телохранителями. Генерал вопрошал: кто это, мол, такой и что с ним делать? Я о нем никогда, дескать, не слышал и хочу арестовать этого наглеца. Тут же посольство дозвонилось до штаба вторжения в Гамбурге, откуда пришел ответ: Квислинг — наш, пусть формирует правительство.

Так в Осло произошел государственный переворот. А параллельно с ним в других частях страны шли драматические события…

…В 9.50 минут немцы начинают захват Ставангера — важной станции железной дороги, которая идет по южному побережью Норвегии к Осло. Рядом со Ставангером — аэродром Сола, находящийся всего в 450 километрах от берегов Британии.

Десантом с воздуха немцы заняли и важный аэродром Сола близ Ставангера. На него пошла воздушно-десантная рота обер-лейтенанта Брандиса. Транспортные самолеты вел флагманом гауптман Гюнтер Капито — 12 «юнкерсов». Как и те, кто шел на Форнебю, группа Капито столкнулась с густым туманом. Это было очень страшно: «юнкерсы», следовавшие в плотном строю, могли запросто столкнуться друг с другом, и тогда — смерть. Ведь летели-то над холодным морем, даже без спасательных жилетов. Но Капито, подавив страх, приказал продолжать полет. И только одна из двенадцати машин повернула назад.

Через полчаса лету туман стал редеть. Немцы увидели море под крыльями машин. Впереди, примерно в сотне километров, показалось побережье Норвегии. В 9.20 утра экипажи узрели Ставангер. Самолеты снизились и пошли на высоте всего десяти метров, чтобы остаться незамеченными и не попасть под огонь зенитных орудий. Готовые к прыжку десантники выстроились у дверей с пристегнутыми карабинами парашютов. У самой цели Ю-52 подскакивали вверх, на высоту в 120 метров — и бойцы (по 12 человек в самолете) быстро покидали борт. Затем самолеты снова ныряли к самой земле и уходили прочь.