Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

БИЛИГ (bielig) Герхард (28.4.1916, Берлин —?), инженер подводного флота, капитан-лейтенант (1.10.1941). Службу на флоте начал 26.9.1934 кадетом. 1.4. 1937 произведен в лейтенанты и в окт. 1937 переведен в подводный флот инженером. С янв. 1938 по март 1940 являлся главный инженером подлодки U-20 (совершил на ней 8 походов, проведя в море в общей сложности 101 день). С июля 1940 по дек. 1941 главный инженер подлодки U-103 (5 походов, 253 дня в море), а с марта 1942 по окт. 1943 – подлодки U-177 (2 похода, 310 дней в море). 10.2. 1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После того как лодка получила тяжелые повреждения от сброшенных противником глубинных бомб, в окт. 1943 Б. назначен инструктором во 2-ю подводную учебную дивизию, а в дек. 1944 переведен в техническую учебную группу.

Герхард Билиг

БИРНБАХЕР (birnbacher) Вальтер Роберт Карл Гейнц (26.5.1910, Филах – 5.12. 1991, там же), моряк, кавалер одной из высших военных наград, капитан 3-го ранга (11.8.1943). 1.4.1930 поступил во 2-й корабельный кадрированный батальон на Балтике. Образование получил на учебном судне «Ниобе», легком крейсере «Эмден» и гидрографическом судне «Метеор»; 1.10.1934 произведен в лейтенанты. 2.12. 1934 направлен для прохождения службы на броненосец «Адмирал Шеер». Окончил торпедные курсы в Фленсбурге (1935) и курсы операторов катапульт, после чего переведен на легкий крейсер «Карлсруэ». В сент. 1936 переведен в 1-ю флотилию торпедных катеров командиром катера S-7 (затем – S-14). С окт. 1937 вахтенный офицер на эскадренном миноносце «Леберехт Маас». С началом войны участвовал в операциях в Северном море. 1.12. 1936 назначен командиром 1-й флотилии торпедных катеров. Его флотилия отличилась во время операции «Везерюбунг» и военных действий у берегов Норвегии. 17.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 31.8.1942 переведен в распоряжение фюрера торпедных катеров, а 19.10.1942 назначен 1-м офицером на эскадренный миноносец Z-23. С 11.8.1943 командир эскадренного миноносца Z-25, с 1.12.1943 – Z-24. 25.8. 1944 находившийся в Ле-Вердоне эсминец по время авианалета получил тяжелые повреждения и затонул. После этого Б. был включен в наскоро сформированные из моряков сводные сухопутные части и назначен командиром морского батальона «Нарвик», который участвовал в обороне Южной Жиронды. В апр. 1945 взят в плен французскими войсками. В окт. 1947 освобожден. В 1956 поступил на службу в Бундесвер и назначен командиром военно-морского опорного пункта в Куксхавене. С 1959 командир эскадренного миноносца Z-1. В 1960 назначен командующим торпедными катерами, а в 1953 – исполняющим обязанности командующего флотом. С 1967 командующий военно-морскими силами в Северном море и командующий ВМС НАТО в Северном море. В 1970 вышел в отставку. Награжден Большим Федеральным крестом за заслуги.

«БИСМАРК» (bismark), линейный корабль германского флота. Стал первым кораблем своего класса, получившего такое же название. Заложен 1.7.1936 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» (Гамбург), спущен на воду 14.2.1939; стоимость строительства составила 198,8 млн рейхсмарок. Назван в честь князя Отто Эдуарда Леопольда фон Бисмарка-Шёнхаузена (1815—98), крупного германского государственного деятеля, рейхсканцлера в 1871—90. Включен в состав флота 24.8.1940. Имел следующие параметры: длина – 251 м, ширина – 36 м, осадка – 10,55 м, водоизмещение 52 300 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 138 тыс. л.с., который должны были позволять ему развивать скорость до 29 узлов. Вооружение: 8×380-мм орудий SK L/47, 12×150-мм орудий, 16×105-мм зенитных орудий, 16×37-мм зенитных орудий, 12×20-мм зенитных пулеметов. Корабль был оборудован сдвоенной катапультой для подъема самолетов и нес на борту 6 самолетов Arado 196. Экипаж: 103 офицера, 1962 унтер-офицера и матроса.

Линейный корабль «Бисмарк»