Криминалистика: теоретический курс

Это экспертное направление названо «отоскопией». Интерес представляет и специально разработанный прибор — отометр («otometer») для изготовления экспериментальных отпечатков. В зависимости от механизма следообразования различают и отображаемые в следах ушной раковины признаки. Выделяются пять основных форм ушных раковин (овальная, округлая, треугольная, прямоугольная, многоугольная), которые отображаются в следах, их размеры, структура кожи.

Методика экспертного исследования следов ушной раковины состоит из шести стадий, в которые в отличие от используемых обычно криминалистами пяти стадий, включена стадия кодирования с установлением частоты встречаемости признаков и определением степени вероятности. Для установления индивидуальной идентификации должно быть выявлено от 10 до 15 совпадающих деталей.

Криминалистическое исследование следов инструментов и механизмов

По природе (характеру) воздействия, применяемые преступниками орудия взлома, подразделяются на: термического и механического воздействия и орудия, основанные на действии взрывной (ударной) волны. Кроме этого, иногда в практике расследования преступлений встречаются следы воздействия кислот. Чаще всего встречаются следы механического воздействия, представляющие собой любые твердые предметы, которые были использованы для преодоления преграды. В качестве таковых могут выступать:

а) инструменты, специально изготовленные для совершения преступлений (например, «фомка», «гусиная лапа»);

б) обычные инструменты, которые используют в быту (например, столярные инструменты: стамески, отвертки и др.);

в) предметы, случайно оказавшиеся на месте преступления (например, фрагмент металлической трубы).

По следам орудий взлома можно: идентифицировать орудие; установить его признаки в целях получения ориентировочной информации об объекте поиска (например, в ходе предварительного исследования при осмотре места происшествия); установить физические и профессиональные качества лица, произведшего взлом и т. д.

Вопросы, решаемые экспертизой следов орудий взлома и инструментов:

1. С какой стороны произведен взлом преграды? (Необходимо предоставление копии протокола ОМП либо необходимо описание в постановлении о назначении экспертизы обстоятельств проникновения и обстановки, т. е. взаиморасположения объектов на месте происшествия).

2. При каком положении ригеля образованы следы взлома?

3. Какова групповая принадлежность (род, вид, класс и т. п.) предмета, использованного для взлома преграды?

4. Представленным ли на исследование предметом (инструментом, приспособлением) оставлены следы на взломанной преграде?

5. Оставлены ли следы взлома, изъятые с нескольких мест происшествий, одним и тем же орудием?

Особенности криминалистического исследования следов транспортных средств

При движении или в результате аварии транспортные средства оставляют самые разнообразные следы. Это и следы, отображающие внешнее строение отдельных частей, деталей транспортного средства на других объектах, а также предметы (детали) и вещества, отделившиеся от транспортного средства.

По этим следам можно установить:

1) групповую принадлежность транспортного средства (тип, марку, модель);

2) тождество транспортного средства или отдельной его части;

3) какие повреждения возникли на транспортном средстве в результате дорожно-транспортного или иного происшествия;

4) наличие неисправностей некоторых механизмов;

5) отдельные обстоятельства происшествия (например, в каком направлении двигалось транспортное средство);

6) признаки колес, позволяющие определить тип, марку и модель автотранспортного средства (колея передних и задних колес, база, количество колес, модель шины).

Предварительным исследованием следов транспортных средств можно установить некоторые детали механизма следообразования. Например, обнаружение извилистого следа одного из колес транспортного средства свидетельствует об изгибе диска колеса или слабой затяжке гаек его крепления к ступице.

В случае, когда на месте происшествия обнаружены следы колес, по которым можно установить размерные характеристики ходовой части транспортного средства (т. е. его колею, базу, количество колес и осей), а также модель шин, производятся соответствующие измерения, и полученные данные используются для определения конкретной модели или нескольких моделей транспортных средств, имеющих одинаковые или близкие характеристики, по справочным таблицам в специальной литературе.

По следам колес и иным сопутствующим движению транспортного средства следам можно судить о направлении его движения. Эти сведения используются для розыска скрывшегося с места ДТП транспорта.

На направление движения транспортного средства могут указывать самые разнообразные признаки, хорошо изученные и описанные в криминалистической литературе. В частности:

1. Уменьшение интенсивности окраски поверхностного следа качения колеса в сторону направления его движения (если предварительно колесо проехало по красящему веществу).