Криптология и секретная связь. Сделано в СССР

В 1969–1970 годах в СССР была создана первая система спутниковой связи, обеспечивающая поддержание круглосуточной связи. Это была система из четырех спутников связи «Молния-1», плоскости орбит которых отстояли друг от друга на 90 градусов, обеспечивая большее перекрытие зон связи. Наряду с ретрансляцией одного телевизионного канала бортовая аппаратура спутника обеспечивала многоканальную ВЧ-связь. Относительное расположение самих спутников на орбитах синхронизировалось так, чтобы все они следовали вдоль одной и той же наземной трассы.

25 ноября 1968 года ЦК КПСС и СМ СССР приняли постановление, предусматривавшее проведение комплекса работ по организации правительственной международной шифрованной документальной связи со столицами государств — участников Варшавского договора (Болгарии, Венгрии, ГДР, Польши, Румынии, Чехословакии), а также создание системы правительственной связи со специальными железнодорожными вагонами и самолетами с использованием имеющихся средств радиосвязи и шифрования информации (система «Татры»).

С целью быстрейшего решения задачи обеспечения правительственной связи с подвижными объектами и перевозимыми узлами связи через спутник предусматривалось также использование находившейся тогда в разработке по заказу МО СССР системы малоканальной спутниковой связи «Корунд». Кроме того, было намечено строительство в Москве в 1971–1975 годах нового служебно-технического здания для размещения оборудования перспективных систем правительственной связи.

Узлы связи системы «Татры», оснащенные УКВ радиостанциями Р-409ТМ (120–240 МГц), трехканальной аппаратурой ВЧ-связи «Топаз-1», шифраторами «Лагуна» и «Коралл», были смонтированы в нескольких самолетах отдельного 235-го авиаотряда гражданской авиации, в двух железнодорожных вагонах, а позже и на теплоходе «Россия», предназначенных для перевозки должностных лиц, обеспечиваемых правительственной связью.

На станциях ВЧ-связи в республиканских и областных центрах были оборудованы наземные пункты (далее — НП) системы «Татры» (две УКВ-радиостанции Р-409Т, два комплекта «Топаз-1», один-два шифратора «Лагуна» и один «Коралл»). На крышах зданий станций устанавливались две направленные и одна круговая антенны.

Совместная работа аппаратуры системы «Татры» на подвижных и наземных объектах обеспечивала эффект «непрерывно звучащего УКВ-пространства». При движении поезда связь осуществлялась с барражирующим над ним самолетом-ретранслятором, а у того — с НП на ближайшей станции сети ВЧ-связи. Из салона самолета можно было связаться с ближайшим НП непосредственно или поддерживать связь с НП через один или два последовательно работающих самолета-ретранслятора. Два канала в системе «Татры» использовались для телефонной связи со спецкоммутатором в Москве, а третий — для телетайпной связи.

23 июля 1971 года совместным Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР были приняты предложения КГБ, Минрадиопрома и Минсвязи СССР, в том числе о дальнейшем развитии действующей системы связи «Роса», а также о модернизации средств связи системы «Татры» («Татры-М»).

На сетях УКВ радиосвязи «Роса» с 1971 года начала применяться аппаратура «Коралл-П» — модификация аппаратуры «Коралл», позволившая вдвое снизить ее габариты и вес. 16 мая 1974 года на вооружение были приняты новая транзисторная центровая радиостанция «Везувий», пульт управления «Вяз» и снята с вооружения ламповая центровая радиостанция «Этна-2». Начался также выпуск автомобильной радиостанции «Лес-Д» взамен станции «Лес-М2АБ» с недостаточно стабильными параметрами. Количество комплексов УКВ-радиосвязи «Роса» в центре и на местах увеличилось до 84.

Была осуществлена модернизация технических средств системы связи с большими подвижными объектами «Татры». В системе «Татры-М» 1-й и 2-й каналы вместо аппаратуры «Лагуна» и «Коралл-П» были оборудованы аппаратурой «Дельфин» и использовались для передачи секретной телефонной информации, а 3-й канал, как и раньше, использовался для телетайпной связи.

В 1969 году на основе служб Московского узла правительственной связи ОПС был сформирован 3-й отдел УПС (Московский отдел правительственной городской связи), на который была возложена задача организации и обслуживания стационарных и абонентско-кабельных средств городской правительственной и служебной связи, систем звукоусиления, перевода речи, телевидения и часификации на правительственных и специальных объектах в Москве.

К концу 1960-х годов объем и возможности стационарной сети ВЧ-связи значительно увеличились: по сравнению с июнем 1941 года количество станций возросло почти в два раза (достигло 332), каналов связи — более чем в десять раз (1449), абонентов — в восемь раз (5003). Появилась возможность использования орбитальных ретрансляторов, снижающих зависимость от уязвимых и дорогих кабельных и радиорелейных линий.