Читаем Крылатый штрафбат. Пылающие небеса (сборник) полностью

– Да, – кивнул Кортс. – Что взять с предателей?.. Если они не смогли самореализоваться у большевиков, то и здесь надеяться на какие-либо выдающиеся успехи просто глупо.

– «Падающего – подтолкни!» – оскалился эсэсовец.

– Цитата из Ницше вполне в духе вашей организации. Тем не менее пусть русские сбивают русских, а не наших ребят.

– С каких это пор бравые «Experten die Luftwaffe» прячутся за спины русских предателей… – позволил себе съязвить хауптштурмфюрер.

Колкость летчик воспринял довольно болезненно. Еще бы! Летчики всегда были любимцами Гитлера, а рейхсмаршал Геринг – ближайшим соратником фюрера по партии. Подобный статус позволял офицерам Люфтваффе смотреть свысока даже на сотрудников Политической полиции и других подразделений СС.

– С тех пор, как мы поняли, что русские – это не тупое малообразованное быдло, а такие же солдаты, защищающие свой дом. Думаю, Сталинградская трагедия многому нас научила… Если уж и фельдмаршал Паулюс сдался… – тут Бертольд Кортс вдруг осознал, что сболтнул лишнего.

Все же не стоило выводить из себя офицера могущественной военно-политической организации.

– Нихт! – офицер-эсэсовец дернулся, как от пощечины, сжав кулаки, так, что побелели костяшки пальцев. Сверкнул мертвой улыбкой череп на кольце. – Фельдмаршал Паулюс геройски погиб за Фатерланд, отстреливаясь до последнего патрона от орд красных азиатов!

Бертольд Кортс благоразумно промолчал.

Тем временем из приземлившихся самолетов выбрались пилоты. Ведущий несмело подошел к хауптштурмфюреру СС.

– Командир шварма «Ostenflieger» обер-фельдфебель der Ostenkampf Ойген Омельченко, – пряча глаза, доложил он, – прошу простить меня, господин, за аварию самолета при посадке.

– Zum Teufel! [97] – раздраженно рявкнул офицер-эсэсовец. – Скажите, Омельченко, какого рожна вы настаивали на полете на «Мессершмитте-109», если не умели нормально посадить машину?!

– Ну, так это… – начал, запинаясь, «остенфлигер». – Виноват, стал-быть… Но самолеты у вас очень хороши! А «мессер» – то и вовсе блеск!

– Берите своего напарника и идите в часть. Техники отбуксируют поврежденные самолеты.

– Яволь, герр хауптштурмфюрер! – Оба русских пилота поспешно удалились.

– Пожалуй, вы правы, Бертольд… Пусть лучше русские убивают русских, – вдруг смягчился эсэсовец. Использовать в качестве летчиков вот этих… предателей… Это уже просто жест отчаяния.

* * *

Еще с 1941 года в немецком плену находились сотни тысяч советских военнопленных, среди них – тысячи летчиков. Причины и обстоятельства, по которым они попали в плен, были самые разные.

Кого-то сбили над вражеской территорией, кто-то попал в окружение вместе с отходящими частями Красной армии. Но были и те, кто перелетел к врагу из «идейных соображений». Многие боялись репрессий, которые продолжились, даже несмотря на начало войны.

Однако первое по-настоящему боеспособное подразделение было создано только в декабре 1943 года. Это был единственный штаффель, так называемый Ostfliegerstaffel (russisch), в составе Ergdnzungs-Nachtschlachtgruppe Ostland Luftflotte 1. На вооружении состояло несколько трофейных По-2 и Ут-2, а также переданных из летных школ «Арадо» Ar-66 и «Гота» Go-145.

«Остфлигеры», хотя и жили в казармах, пользовались достаточной свободой. Для них устраивали вечеринки с немецкими летчиками, «пивные встречи» и знакомства с бюргерами. Выгодно отличалась и постановка летного дела: если летом 1942 года в ВВС РККА приходили истребители с налетом 15–20 часов, нередко не имевшие ни единой воздушной стрельбы, то немецкие инструкторы считали необходимым для выпускника 450 часов налета. А кроме того, по сложившейся системе еще 200 часов набирались в эскадре на фронте до перехода к боевой работе.

Встречи имели успех: один из летчиков, капитан Артельцев, обращаясь к «немецким летчикам – товарищам по оружию», писал в газете «Доброволец»:

Вы встретили нас, как братья,

Вы сумели сердца нам согреть.

А сегодня единою ратью

Hам навстречу рассвету лететь.

Пусть Родина наша под гнетом,

Hо тучам солнца не скрыть —

Мы вместе ведем самолеты,

Чтоб смерть и террор победить.

Участие коллаборационистских националистических формирований из пленных – выходцев из республик Советского Союза, несомненно, неоднозначная и очень больная тема в современной истории, но ее тоже нужно учитывать, чтобы получить объективную картину произошедшего.

* * *
Перейти на страницу:

Похожие книги

Дым отечества
Дым отечества

«… Услышав сейчас эти тяжелые хозяйские шаги, Басаргин отчетливо вспомнил один старый разговор, который у него был с Григорием Фаддеичем еще в тридцать шестом году, когда его вместо аспирантуры послали на два года в Бурят-Монголию.– Не умеешь быть хозяином своей жизни, – с раздражением, смешанным с сочувствием, говорил тогда Григорий Фаддеич. – Что хотят, то с тобой и делают, как с пешкой. Не хозяин.Басаргину действительно тогда не хотелось ехать, но он подчинился долгу, поехал и два года провел в Бурят-Монголии. И всю дорогу туда, трясясь на верхней полке, думал, что, пожалуй, Григорий Фаддеич прав. А потом забыл об этом. А сейчас, когда вспомнил, уже твердо знал, что прав он, а не Григорий Фаддеич, и что именно он, Басаргин, был хозяином своей жизни. Был хозяином потому, что его жизнь в чем-то самом для него важном всегда шла так, как, по его взглядам, должна была идти. А главное – шла так, как ему хотелось, чтобы она шла, когда он думал о своих идеалах.А Григорий Фаддеич, о котором, поверхностно судя, легче всего было сказать, что он-то и есть хозяин своей жизни, ибо он все делает так, как ему хочется и как ему удобно в данную минуту, – не был хозяином своей жизни, потому что жил, не имея идеала, который повелевал бы ему делать то или другое или примирял его с той или другой трудной необходимостью. В сущности, он был не больше чем раб своих ежедневных страстей, привычек и желаний. …»

Андрей Михайлович Столяров , Василий Павлович Щепетнев , Кирилл Юрьевич Аксасский , Константин Михайлович Симонов , Татьяна Апраксина

Фантастика / Научная Фантастика / Попаданцы / Стихи и поэзия / Проза о войне