Крылья над Преисподней. Россия и Мегакризис XXI века

Сам немецкий футурополис разделялся на ячейки примерно по 3 500 человек: «новый город» Федера мыслился полицентричным. Каждая ячейка имела собственный общественный центр, школу, дом гитлерюгенда, рынок, площадку-форум для общественных мероприятий. Убери нацизм — и получишь прямо-таки идеальное устройство для местного самоуправления! Ячейки-районы управляют своими делами, формируя городской Совет. Люди-домовладельцы, имеющие отличные заработки мужчины, отцы трехдетных семей — ребята и ответственные, и вооруженные. Они с радостью воспринимают нужные инновации для городского хозяйства. Хоть те же вечные полимерные или керамические трубы, хоть установки полной переработки отходов. Никакие чиновники не могут тут раздуть себестоимость ремонта или наводнить город узбеками: футурополиты не позволят. Ибо они все видят. Они здесь — власть.

Империя могла состоять из вот таких самоуправляемых поселений, связанных между собою сетью автобанов. Прекрасный проект для наших дней — особенно если дополнить его легкой авиацией и перспективными видами скоростного грузо-пассажирского транспорта. Империя русского будущего могла бы состоять из очень сильной центральной власти, что опирается вот на такие сильные муниципии. А власть регионального уровня здесь сильно слабеет. Исключается сепаратизм. Зачем футурополитам промежуточное звено в виде губернатора? Его функции ограничены только тем, что действительно необходимо в региональном разрезе.

«Тканевый полис» (назовем его так) Г. Федера сосредотачивал самые высокие здания в своем центре, понижаясь к окраинам. Он был круглым, концетрическим в плане. Его тоже, как и у Э. Говарда, опоясывал агропромышленный пояс, кормивший поселение, занятое передовым производством. Полис делился на четыре сектора — осями «север-юг» и «запад-восток». На западном конце «новограда» проектировались зеленые насаждения, площадки для отдыха, спортивные сооружения, дом молодежи. На восточном конце планировалась индустриальная зона, вокзал и гидротехнические сооружения. На пересечении осей возникал административный центр города. С общественными зданиями и торговыми центрами, органами власти. Основными жителями полиса должны были стать домовладельцы, лишь 20–30 % жилья мыслилась в фонде социального найма. Город состоял из сообществ по экономическим критериям и общественной жизни, которые объединяются в группы более высокого порядка — и так вплоть до ячеек-секций. Маленькие улицы пролегают между сообществами, широкие проспекты — между секциями.

Под стать тогдашним так и не воплощенным проектам футурополисов Германии были и немецкие новые заводы. Вот прекрасный воплощенный проект заводов Мессершмитта 1938 года: не только оснащенные всем по последнему слову техники производственные корпуса, но и аккуратные домики, плавательные бассейны, спортивно-оздоровительные комплексы с бассейнами, парки, отличные дорожки, никакой грязи и неаккуратности. Близка к такому типу и планировка авиационного комплекса Хейнкеля в Ораниенбурге.

«…Вырисовался, наверное, самый совершенный авиационный завод в мире. Он так органично вписался в местный ландшафт, что даже отдельные крупные деревья удалось сохранить.

Завод был разделен на две отстоящие друг от друга территории. На первой расположились восемь цехов… И на этой территории находился учебный центр с общежитием для учеников и главное административное здание. На второй территории, примыкающей к заводскому аэродрому, находились главный сборочный цех, цех предполетной и послеполетной подготовки, тир и склад готовых самолетов…

Рядом с новым заводом возник целый городок из 1 200 двухэтажных домов для рабочих, зданий муниципалитета, школы, театра, гостинцы, кинотеатра и коммунальных служб. Стадион с корпусами спортивного центра стоял рядом с большим крытым плавательным бассейном».

Это описание завода Хейнкеля в Ораниенбурге, построенного в 1937 году, содержится у Л. Анцелиовича в книге «Неизвестный Хейнкель». А как выглядели другие авиазаводы, возведенные в национал-социалистической Германии? Читаем у того же автора:

«Большие и высокие корпуса нового завода отвечали самым высоким стандартам строительства современных машиностроительных предприятий. Их так искусно вписали в складки местности и существующие вековые деревья, что даже на цветном макете казалось, что завод расположился в огромном парке. Завод рассчитывали на значительное увеличение числа выпускаемых самолетов в будущем.…Стройные ряды индивидуальных коттеджей и четырехквартирных двухэтажных домов, здания торгового центра, спортивного комплекса с бассейном и кортами, здание кинотеатра и маршруты общественного транспорта…»