Невольным участником этих трагических событий стал корпусной комиссар Николаев, который накануне вечером выехал в район Генгорки, сопровождая Константина Симонова. Известному советскому писателю хотели показать армейские будни, и выбрали для этого самый тихий участок фронта. Вместо легкой прогулки, начальник политодела 51-й армии и К.Симонов попали в самую гущу событий. Что же произошло за эти три дня?
Внимательный разбор ситуации показал следующее. Части 276-й дивизии располагались по линии намеченного передового рубежа обороны. Он проходил по линии Геническ-Новоалексеевка-Сальково. Новобранцы дивизии были заняты тем, что рыли окопы. Командиры этих подразделений не выставили охранение. Не имея боевого опыта, части 276-й дивизии, разбросанные по селам перед Сивашами, проспали моторизованные части противника, и попали в окружение. Если говорить совсем точно, то образовалось три "котла". До батальона 276-й дивизии было разбито и пленено в районе станции Сальково. До полутора батальонов сражались в окружении в районе Новой Алексеевки. Кроме того, почти целый полк той же дивизии был окружен в районе Геническа. Противник быстрым броском обошел город, и вышел к Геническому мосту, который никто и не подумал взорвать.
"Было раннее утро, ... нового моста еще не было, по старому мосту бежали, кто, в чем был. Большинство было в исподнем. Запомнился комиссар, бегущий в белых кальсонах и в фуражке. Немцы сходу выскочили к мосту, и открыли огонь из двух пулеметов. С моста посыпались белые и зеленые фигурки- убитые и раненые..." Так описывает события один из коренных жителей Геническа.
Батальон в Новой Алексеевке, только на утро обнаружил, что он окружен. В окружение попал и бронепоезд (скорее всего, "Смерть немецким оккупантам", приданный 156-й дивизии), но, он смог прорваться к своим, хоть и получил повреждения. Повторно бронепоезд попал под бомбежку на станции Армянск, где был разбит его бронепаровоз. Некоторым окруженным бойцам 276-й дивизии, после почти недельных боев удалось прорваться к своим, но их было меньшинство.
Аналогичная ситуация произошла на станции Сальково, где немцы выскочив к железнодорожному мосту, отрезали от остальных сил, более батальона 276-й дивизии с двумя батареями. Батальон, не выставив боевого охранения, проспал немецкие войска. Захватив станцию, немцы прервали последнюю нить, связывавшую Крым с большой землей.
Впрочем, предоставил слово П.А. Батову. "В эшелоне, захваченном немцами, были тягачи для создаваемой армейской артиллерийской группы". Для начала, пока непонятно, о какой армейской артиллерийской группе идет речь.
Железнодорожный состав прибыл из Севастополя, на нем находились: подвижная 76мм батарея (3 шт. 76мм орудий и 4 тягача Т-20 "Комсомолец"), 4 тягача СТЗ-5 и... морские орудия: три разобранных 130 орудия, которые только успели сгрузить с состава. Материальная часть, вероятнее всего, принадлежала 867-й и 868-й подвижным батареям (3х76мм и 4х122мм). На это косвенно указывают строки из приказа командующего 51-й армией:
Официально, эти орудия погибли на потопленной барже, при эвакуации, а личный состав 108-го ОАД ЧФ дезертировал, но это не так. Пресловутую баржу не нашли . ни в советское время, ни в постсоветское. 12 орудий, с тягачами по официальной версии исчезли бесследно. Дезертирство же целого артдивизиона так же вызывает сомнения.
Сравнение документов по выделенным и установленным орудиям Черноморского флота показывает, что действительно, "не хватает" трех 130мм орудий, которые должны были установить на батарее в районе станции.
Любопытно и то, что для батареи N125 силами УВПС N1 строились три земляных дворика под 130мм орудия (как раз в районе станции), во все остальных документах батарея числится как 4х100мм и орудия установлены на новой позиции.
Любопытно и упоминание о "бронетехнике 9-й армии". Оказывается, на станции, в этот момент, находились два состава. Во втором эшелоне находились... танки.
Приведу один документ: