Крыс-1.

Встав, я отряхнулся и, закинув сидор на одно плечо, а пиджак на другое направился к дороге, чуть не споткнувшись о старшину.

- Ты чего ходишь, демаскируешь, а ну ложись?! – велел тот.

- Чего бояться? Сейчас они по вашей второй машине пройдутся, и домой полетят. Топливо у них на исходе, тем более они из нашего тыла летели. Их транспорт интересует, по снабжению бьют, люди так, если в прицел попадутся.

- Думаешь?

- Уверен. Нашему посту зенитчиков придали, так они из счетверённой зенитной установки как-то сбили такой, жаль погибли только три дня назад. Мы из кабины раненого лётчика вытащили, допросить успели, прежде чем дальше отправить. Приказ у них стоит, нарушить транспортное общение в тылах войск, затруднив подвозку боепитания, ну и по маршевым колоннам бить. Причём работали в основном по автотранспорту, паровозы старались не трогать. Как пояснил немец, они рассчитывают их взять трофеями. Не хватает им паровозов.

Пока мы общались вернувшиеся «мессеры» отработали по «ЗИСу» и, поднимаясь на высоту, направились в сторону передовой, возвращаясь домой. По крайней мере, дело своё они сделали. «Полуторка» полыхала, пятная небо чёрным дымом горевшей техники, а вот «ЗИС» застыл вдали чёрной массой и непонятно достали они его или нет, но мне кажется, что всё же достали. Обе двери были открыты, а рядом никого.

- Действительно улетают, - встав на ноги, не забыв подхватить винтовку, сказал старшина. Повесив оружие на плечо, он осмотрелся и крикнул. – Иванов?

- Тут я, - поднялся тот из травы метрах в сорока от нас. – Улетели?

- Улетели. Идём, командира проверим и Стёпку, что-то я у машины никого не вижу… А где твоё оружие, дружок? – вдруг спросил он у водителя.

- В машине, - указал тот на горевшую полуторку. – Где ей ещё быть?

- Ты мне тут поговори ещё, снова хочешь получить пару нарядов за утерю оружия? В третий раз уже.

- В третий раз оружие теряет? – заинтересовался я, следуя за старшиной и красноармейцем прямо по полю к «ЗИСу».

- В третий раз сгорает, - ответил старшина, пристально поглядывая в сторону их второй машины. То, что никто так и не появлялся на виду, его заметно тревожило, отчего мы прибавили ходу, перейдя на бег.

Дорога, по которой мы ехали, конечно, была не основной трассой, по просёлкам мы двигались, но и тут беженцы были. Не знаю, почему старший колонны игнорировал просьбы подвести уставших путников, многие были с детьми и стариками, но попутчиков мы не брали. Вот и сейчас, беженцы, которые во время налёта тоже разбегались, все знали, а многие на собственном опыте, как немецкие асы любят развлекаться, расстреливая с неба из пулемётов и пушек такие вот колонны безоружных людей. Тут к счастью этого не произошло, были более достойные цели, но всё же попрятались все. Так что, когда стали вставать из укрытий люди я не удивился, а вот то, что трое направились к тому грузовику, к которому мы спешили, заставило насторожиться. Подбежали мы почти вместе. Из кабины через проём открытой двери свешивалось тело командира, всё же старший лейтенант, судя по петлицам. Он был убит, а водитель обнаружился метрах в трёх от кабины машины, лежал в траве. Спину его пятнали пулевые отверстия, но он ещё был жив.

Оба сапёра, проверив командира, бросились к водителю. Там уже было трое беженцев, мужчины лет тридцати суетились вокруг, один деревенским фельдшером оказался, ну а я стал осматривать машину. Спасёт её только полная замена основных частей. У машины даже задний мост был вырван, а с мотора текло, как масло, так и вода из пробитого радиатора. Отремонтировать в полевых условиях не реально, это я вам как профессионал говорю. Много я таких разбитых машин за этот месяц войны видел.

Осмотрев машину, я подошёл к сапёрам, как ни странно состояние раненого водителя было стабильным, он даже в сознании был, его заканчивали бинтовать, поэтому я спросил у старшины:

- Какие планы?

- Возвращаться обратно в часть будем, - вздохнул тот. – Стёпку вот врачам передадим, и вернёмся.

- Понятно, - кивнул я, поправляя на плече лямки сидора. – Значит, прощаемся, мне с вами теперь не по пути.

- Пока, - кивнул старшина, он помогал с перевязкой, а водитель его, тот самый Иванов, стоял рядом с винтовкой раненого на плече, тот как раз выбегая прихватить её не забыл.

Попрощавшись с сапёрами, я направился к дороге, по которой редкой цепочкой шли беженцы. Надежда поймать попутную машину была, но мизерная. Приказ недавно по войскам прошёл, в основном по тыловым подразделениям. Не брать попутчиков, запрещалось это, особенно с грузом. Правда многие водители и командиры игнорировали этот приказ, беженцев многие подвозили, особенно когда пустые и по пути, поэтому, почему не взял их тот неизвестный командир-сапёр я до сих пор не понимал. Может уставник, и инструкции выполнял, может, опасался попасть вот в такую ситуацию где погибнуть мог не только он, но и беженцы, всё может быть, чего теперь гадать? Сам вот я тоже не брал попутчиков, но это и понятно, в тыл я в основном задержанных вывозил, куда брать то было?