Купеческая дочь замуж не желает

А пока мы с Милашем поехали в Горицы к рыбакам. К тому же надо отдать и их часть выручки от проданной вчера рыбы. В Горицы мы ехали мимо полей. Возле Кузьминок посевные работы были уже завершены. Возле Гориц видны были на полях кони с боронами и крестьяне. Здесь земля более влажная, поэтому чуть позже сев проходить будет, завтра — послезавтра. В саму деревню мы не стали пока заезжать, проехали сразу к реке. Именно там мы и застали всю артель. Я отдала деньги Тимашу, чем вызвала довольные улыбки рыбаков. Но самое главное и неприятное было впереди.

— Тимаш, я хочу предупредить вас. На ярмарке вчера к нам подходил тот самый купец, который скупал у вас рыбу, пытался устроить скандал. Там его быстро на место поставили, но мне кажется, что не успокоится он на этом. Постарается устроить какую — нибудь гадость. Он угрожать вам может? Вы с ними в полном расчете?

Тимаш спокойно улыбнулся:

— Лэрина, за нас не беспокойтесь! Так нас ему не обидеть, и вперёд деньги мы у него никогда не брали, только когда полностью рыбу ему отдавали, тогда он с нами и рассчитывался. Теперь — то понятно, что сильно нас он обманывал, вы платите за рыбу много больше.

— Но все равно мне тревожно. Если сам купец приедет к вам договор заключать, то отправляйте его ко мне, пусть со мной попробует поскандалить. Я беспокоюсь, не причинит ли он вред имуществу вашему.

Тимаш задумался, потом сказал:

— Новые сети мы уберем из сараев, что на берегу. Хорошие лодки перегоним на остров. Туда только на лодке можно попасть, а это мы сразу увидим. Ну и здесь, на нашей стоянке на ночь кто — то будет оставаться. Если что, всегда тревогу поднимет.

Будем считать, я предупредила. Сейчас ещё надо заехать к бондарю, сделать заказ на следующую партию тары. Бондарь тоже был доволен прошлой оплатой и тем, что у него прибавилось работы, поэтому охотно согласился на дальнейшие заказы. Так, с делами в этой деревне закончила, возвращаемся домой.

Уже выехав от деревни на главную дорогу, я остановилась и осмотрелась. Горицы — первая деревня от въезда в долину. Дорога и по самой долине и спуск в долину представляла собой просто глубокие, ухабистые колеи, сейчас уже подсохшие. Верхом на лошадях, мы ехали по более — менее ровной обочине. А на телегах или коляске проехать по — прежнему проблематично. Я осмотрелась, потом, как обычно, зажмурилась (Вот зачем я это делаю — сама не знаю! Наверное, фэнтези перечитала!), и попыталась увидеть землю. Почему — то представляла это себе как — то схематично, как рисунок в школьном учебнике физической географии. Конечно наивно, по — детски, но учебников по магии не существует и учить меня некому.

Хорошо тем попаданкам, кого встречают мудрые магистры, магические академии, а у меня, видно, судьба такая, что в том мире, что в этом — набивать шишки на собственных боках, учась тому, чему меня никогда не учили. Ведь и сельскому хозяйству и бизнесу меня и в моем мире никто не учил. До всего приходилось доходить своим умом, набираясь опыта, набивая иногда весьма болезненные шишки. Справилась же? Почему бы ещё раз не пройти такой же путь, только с новыми возможностями? К тому же, как мне кажется, я все — таки начала принимать свою магию, как нечто свое и родное. Поэтому и взаимодействие с ней идёт легче.

Вот и сейчас, ясно вижу слои грунта на полотне дороги. Верхний слой — просто земля, примерно сантиметров 50–70, затем небольшой слой плотной глины, а дальше идёт мощное скальное основание.

Вот это хорошо, не будет проседать дорожное полотно под весом насыпного грунта. То есть, если убрать разъезженные колеи, добавить слой щебенки, затем песок, уплотнить слои, можно просто настилать каменные плиты на дорожное полотно. Я помнила структуру дорог, так как пришлось в свое время спорить до хрипоты с дорожниками, когда строили дороги к сёлам моего Агрохолдинга. Цену дорожники заламывали не выговариваемую, а качество работ было неважное. Вот и спорили, потрясая проектной документацией, друг перед другом. А верхний слой попробую сейчас подровнять и уплотнить, чтобы хотя бы таких ухабов и ям не было.

Попыталась представить себе, как оседает и уплотняется грунт под ножом скрепера и тяжёлым катком асфальтоукладчика. Открыла глаза. Ну что ж, можно сказать, опыт получила. Участок дороги, метров тридцать, был ровным и гладким, хоть бальные танцы танцуй. Но у меня кружилась голова, неприятно липла к мокрой спине блузка и тряслись руки. Так что, к сожалению, с магией полный облом. Не пройдет этот номер. Придется по старинке — придумывать нож грейдера для выравнивания полотна дорожного и каток для уплотнения. С катком даже проще — можно сделать полый металлический цилиндр, набить его песком или гравием и этим стимпанком прокатывать. И все это лошадками — тяжеловозами. Отсеемся, надо вплотную заниматься дорогами. Нанимать людей, делать дорожные инструменты. Конечно, не хайвей строить будем, да и ширина дорожного полотна значительно меньше, чем в моем мире, но все равно, это тяжёлый труд. Двинулись домой.