Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть 1

Целый день готовились к самостоятельному маршу, не только готовились к этому сегодня, эта подготовка идет уже три дня. В 15.00 пришли все штабные работники части, в том числе командир тов. Федоров, комиссар тов. Дружинин, начальник штаба тов. Рванов, секретарь парторганизации тов. Кудинов и другие. Пришли проводить меня со своим отрядом на выполнение боевого задания партии и правительства. Итак, в 16.00 часов выстроен батальон (отряда им. Сталина), где тов. Федоров поставил задачу перед батальоном и предупредил, чтобы отдельные партизаны не променяли своей партизанской совести на запачканные кальсоны, чтобы не позорили красного партизана каким-нибудь глечиком кисляка. В конце тов. Федоров сказал – я уверен, что отряд им. Сталина под командованием Героя Советского Союза, майора тов. Балицкого выполнит боевое задание с честью. По окончании прощального слова тов. Федоров, Дружинин, Рванов и другие товарищи распрощались со мной и моими командирами, политработниками и бойцами-партизанами, командование части № 0015 на прощание расцеловало меня и пожелало успехов в выполнении боевого задания. Роты двинулись на боевой марш с песнями, все командование части провожало нас за партизанские заставы. Прощались с нами также и все партизаны, которые оставались при части. Итак, в 16.30 час. двинулись на выполнение боевого приказа партии и правительства. Марш-путь мой до цели 120 км, маршрут следующий: лесничество Кузов-Груд, Зузонка, высота 168, Карасин. Дневка 6 км юго-западнее деревни Карасин.

Прошли за день и ночь 27 км. Бойцы шли хорошо, не растягивались, чувствовали себя бодро и хорошо, настроение прекрасное».

742‑й день войны

В сводках Совинформбюро сообщается, что за истекшую неделю, с 27 июня по 3 июля включительно, в воздушных боях и огнём зенитной артиллерии уничтожено 66 немецких самолётов. Наши потери за это же время – 18 самолётов.

В ночь на 3 июля советская авиация дальнего действия произвела налёт на порты Темрюк и Керчь. Особенно сильной атаке наших бомбардировщиков подверглись транспортные суда и самоходные баржи противника, находящиеся в это время в порту Темрюк. Экипажи советских самолётов наблюдали большие пожары и сильные взрывы. Прямыми попаданиями бомб потоплено несколько судов противника. Все наши самолёты вернулись на свои аэродромы.

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

Итальянские вооруженные силы к началу вторжения в Италию англо-американских войск – к июлю 1943 г. – в значительной степени деморализованы. Немецкий военный атташе в Риме генерал Ринтелен пишет: «У итальянской армии был сломан хребет. Она переживала агонию. Лучшие дивизии были потеряны или разбиты в Африке и России… Основная масса солдат после поражений на всех театрах военных действий подобно итальянскому народу мечтала только об одном – скорее закончить эту злополучную войну».

Кладбище разбитых итальянских самолетов, 1943 г.

На трудовом фронте

Все больше вводится в строй новых и расширяются существующие металлургические заводы, электростанции, шахты. Наращивание мощностей угольной и металлургической промышленности и электростанций, осуществляемое в условиях большого напряжения хозяйства, представляет собой величайшее достижение советской экономики. Увеличение производства металла и расширение топливно-энергетической базы способствует росту выпуска вооружения и боевой техники. Увеличение выпуска военной продукции сопровождается постоянным совершенствованием ее качества.

Новая партия авиабомб готова к отправке на фронт

3 июля 1943 г. Президиумом Верховного Совета СССР приняты Указы о награждении орденами и медалями работников Конструкторского бюро № 35 Народного Комиссариата минометного вооружения СССР за успешное выполнение специального задания правительства по разработке и изготовлению новых образцов боеприпасов и о награждении орденами и медалями работников аэродромного строительства за успешное выполнение заданий правительства по аэродромному строительству.

Вспомним как это было…