Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть 1

729‑й день войны

Фашистская Германия направляет в первую очередь на Восточный фронт новые боевые машины, последнее слово немецкой военной техники – «тигры», «пантеры», «фердинанды». Они имеют мощное вооружение, сильную броневую защиту и совершенные прицелы, с ними фашистское командование связывает главную надежду на успех. Всего на советско-германском фронте к началу боевых действий находится 20 танковых и 6 моторизованных дивизий (из 41 дивизии, имевшейся в вермахте), то есть более 63 процентов от общего числа.

Колонна штурмовых орудий на марше

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

Неудачи фашистского блока в войне неумолимо подтачивают силы Италии – ближайшего союзника гитлеровской Германии. Экономика Италии не выдерживает бремени войны и находится на грани катастрофы. Государственный долг достиг фантастической цифры в 1000 млрд. лир – в 10 раз больше ее годового национального дохода. Провозглашенная Муссолини и широко разрекламированная фашистской пропагандой политика так называемой «автаркии», то есть экономического самообеспечения, терпит полный провал. Итальянская промышленность, превращенная в придаток германской военной экономики, испытывает огромные трудности и работает с перебоями. Под видом «координации» экономических усилий Германии прибирает к рукам запасы промышленного сырья и топлива, уделяя своему союзнику жалкие крохи. Немцы недодают Италии из обещанных поставок более 2 млн. тонн угля и около 250 тыс. тонн железной руды. В Германию вывозится полмиллиона итальянских рабочих, что еще более ослабляет итальянскую промышленность. В стране не хватает электроэнергии, непрерывно возрастают транспортные трудности. Характеризуя состояние экономики страны в первой половине 1943 г., начальник главного управления военного производства Италии генерал Фавагросса отмечает, что она страдает все обострявшейся «злокачественной анемией».

На трудовом фронте

Передовики транспорта страны, и прежде всего коммунисты, вскрывают внутренние резервы, проявляют инициативу в преодолении трудностей, делают все возможное, чтобы улучшить обслуживание народного хозяйства и фронта.

Диспетчер Свердловской дороги Н. И. Еремин положил начало соревнованию диспетчерских участков за перевыполнение норм приема и сдачи поездов. Заместитель начальника службы движения Куйбышевской дороги В. Т. Осипов вводит ступенчатую маршрутизацию перевозок военных грузов. Прямые воинские маршруты составляются не на одной, а на нескольких близлежащих или попутных станциях. Эта ценная инициатива распространяется на другие железные дороги, что позволяет ускорить доставку грузов фронту. Машинист депо Омск Н. Ф. Поляков становится застрельщиком вождения скоростных тяжеловесных поездов на Омской дороге. Он систематически перевыполняет задания по весу поездов и скорости движения.

Обстановка в сельском хозяйстве.

Колхозы и совхозы Казахстана выполнили план сева яровых. В фонд обороны засеяно 26 тыс. га.

Вспомним как это было…