Ледокол «Ермак»

1947–1950 – Борис Николаевич Макаров

Данные о капитане Б. Н. Макарове отсутствуют.

1951–1953 – Г. В. Драницин

Драницын Герман Васильевич (29 августа 1912–21 июня 1976). Окончил Архангельский морской техникум (1929). С 1929 г. – 2-й помощник капитана зверобойного судна «Нерпа»; с 1932 г. – старший помощник капитана зверобойного судна «Ленинградсовет»; с 1938 г. – старший помощник ледокольного парохода «Малыгин»; с декабря 1938 г. – старший помощник капитана ледокольного парохода «Г. Седов»; с 1945 г. – штурман ледокола «И. Сталин»; с 1948 г. – капитан парохода «Моздок», ледоколов «Молотов», «Ермак», «И. Сталин», «Капитан Воронин». В 1956–1976 гг. – капитан-наставник. Один из организаторов зверобойного промысла на дрейфующих льдах Белого моря. Один из основоположников тактики хождения ледоколов крупного водоизмещения во льдах. Участник высадки полярной экспедиции СП-10 на дрейфующую льдину с борта атомного ледокола «Ленин» (1961). Организатор первого в истории Арктики прохода ледокола и каравана судов сложным проливом Красной армии в архипелаге Северная Земля (1961). Награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды. Почетный полярник (1938), Почетный работник морского флота (1957). Именем Драницына назван ледокол (1980).

Источники и литература: Семенов В. П. Мурманское морское пароходство: 1939–2009. Мурманск, 2009. Web-сайт «Кольская энциклопедия»: http://kolaenc.gov-murman.ru/enc

1953–1955 – К. К. Бызов

Бызов Константин Константинович (1907–2000). Родился в Санкт-Петербурге. С 1927 по 1933 гг. работал матросом на судах торгового флота на Балтийском море, одновременно учился в Ленинградском морском техникуме на вечернем отделении. С 1933 по 1935 гг. проходил срочную службу на Черноморском флоте. С 1936 г. работал в системе Главсевморпути. Занимал должности третьего, второго, старшего помощника капитана на ледорезе «Ф. Литке», ледоколе «И. Сталин». В 1937–1938 гг. был участником зимовки на ледорезе «Ф. Литке» в проливе Вилькицкого. В 1941–1944 гг. находился в Сиэтле (США) во время ремонта ледоколов «И. Сталин» и «А. Микоян». В январе 1945 г. направлен в США на приемку ледокола «Адмирал Макаров». В июле 1945 г. принял новый ледокол «Северный полюс», на котором был капитаном до 1951 г. С 1953 по 1955 гг. командовал ледоколом «Ермак». В конце 1955 г. был включен в группу специалистов по наблюдению за строительством для СССР новых ледоколов в Финляндии. В 1956–1957 гг. дублером капитана дизель-электрохода «Обь» участвовал во второй антарктической экспедиции. В 1958–1974 гг. капитан ледоколов «Капитан Белоусов», «Капитан Воронин», «Капитан Мелехов», «Мурманск». В арктическую навигацию 1970 г. экипаж под командованием капитана Бызова успешно выполнил правительственное задание по перегону плавучей электростанции «Северное сияние» из порта Диксон в порт назначения для обеспечения работы золотых приисков. Награжден двумя орденами Ленина (1945, 1954), орденом Отечественной войны II степени (1945), орденом «Знак Почета» (1937), медалью «За трудовую доблесть» (1940) и другими наградами. Умер и похоронен в Москве.

Источники и литература: Карепова В. Вспомним моряков поименно // Арктическая звезда. 2004. № 3. С. 7. Семенов В. П. Мурманское морское пароходство: 1939–2009. Мурманск, 2009. С. 109.

1955–1963 – Д. Н. Чухчин