Легенда Клана 4. Часовой

— Так я тоже только сейчас догнал, что нужно быть крутым нетсёрфером, чтобы проворачивать такие схемы. А они-то уж явно зарабатывают больше и без мошенничества с бедными простофилями. Да и плюсом ко всему — банковская система. Ну ты сам подумай! Какие у этих монстров могут быть мошенники в современном мире? Перевёл — всё видно. Что, кому и куда. Так было с начала двадцать первого века! Но представители «ПаритетИнтерБанка» продолжали вешать лапшу на уши, мол — остерегайтесь мошенников. А мы сейчас подняли все документы — там мошеннических транзакций на восемьсот миллионов чейнокоинов за последние пять лет. ПЯТЬ ЛЕТ, КАКРЛ!!!

— Кошмар… Ну, опять же, вот ты если бы туда не залез — хрен бы что узнал. Так?

— Ну, да.

— Вот так же и с людьми, которых ты зачем-то обзываешь простофилями. Человек не понимает и не представляет, что такое банковская система! Современная банковская система, где отслеживается каждый шаг транзакции. В современном мире мошенники могут существовать только среди матерых специалистов, которым подобный риск нафиг не сдался. Они плавают намного выше. — сухо ответил я, обогнав здоровенный грузовик с «Колой»: — Большинство систем скрывается от людей по огромному ряду причин. Меня больше интересует, почему остальные банки не подсуетились?

— Может быть, взаимная выгода?

— Не. Это актуально, если бы была одна крупная фирма… Ну, типа главного банка, который всё решает и раздаёт указы банкам поменьше. В общем, если бы была монополия. Но на Марсе здоровая конкуренция.

— Лишние мысли, Марк. Возможно, ты просто себя накручиваешь. А остальные просто ждали, когда этот пузырь лопнет. Мол, чем больше они прокрутили через себя, тем громче будет взрыв.

— Логично. — согласился я, подкатывая к паромной переправе.

Турнир «Трех островов», как это понятно из названия, проходил на одном из островов Архипелага имени Энрико Ферми. И члены Правления до сих пор спорили, что будет надежнее и экономически выгоднее — мост или же подземный тоннель. Мол, на самом архипелаге людей практически не было. А тем немногим храбрецам ресурсы поставляли на флайкарго.

Однако, там раньше проходили соревнования «Формулы-1», которые собирали настоящие аншлаги. Но сейчас, когда чемпионат переехал в глубь Весты, трассу расхватали мелкие серии, типа того же дрифта, драг-рейсинга, кольцевых гонок, спринтеров и так называемых — «гонок на выживание». Конечно же, никто и ни в кого не стрелял. Да и смертей на данном соревновании ещё никогда не было. Суть была в том, что автомобили С и Е-классов тюнинговались, а затем катались по всему архипелагу на протяжении 24 или 48 марсианских часов. Проблема была в том, что, если болид «отрыгнул» деталь — ремонтироваться пилот не сможет. То есть, к примеру — полетела трансмиссия, и всё. Дисквалификация. Из исключений были только колеса, поскольку предугадать срок эксплуатации покрышек в гонке практически нереально.

И несмотря на всю популярность королевских гонок, «Формула» серьезно уступала по количеству болельщиков всем перечисленным соревнованиям. Членам Правления была важна прибыль, и к великому сожалению, проходящая пять раз за марсианский год «Формула-1» не могла тягаться с совокупностью мелких серий. К тому же, дрифт и гонки на выживание сейчас активно набирают популярность! То ли ещё будет.

— О! Смотри! — Осьминог указал на небольшую кучку эвакуаторов и прицепов с дрифт-болидами: — Твои конкуренты.

— Ага… Скорее, я для них мелкая мушка. Единственное, что могу сделать — прилипнуть к стеклу. — усмехнулся я в ответ.

Здоровенный паром плавно пришвартовался и опустил аппарель.

— Доброго дня! Вы участник соревнований? — поинтересовался подошедший к нам контролёр.

— Здравствуйте! Да. Хотим поскорее попасть на трассу. — с улыбкой ответил я и снял шлем.

— Ага… — радужки глаз контролёра тут же засветились, и он принялся тыкать стилусом по планшету: — Марк Сэведж. Кодовый номер три, восемь, четыре, пять, один. Решили отдохнуть от кондитерской?

— У меня булочная. Но в целом, вы правы. Такая возможность даётся только раз в жизни.

— Действительно. Автомобиль «Тойота Марк Два». Сделан под заказ. Поставлен на учёт четыре дня назад. Двигатель проверен. Все системы безопасности проверены. Что же… В таком случае — удачи вам.

— Спасибо! — я махнул контролёру на прощание, и надев шлем, подкатил к приличной пробке перед аппарелью. Что же… кажется, нас ждёт увлекательное двадцатиминутное путешествие к берегам острова Ферми.

Припарковав Марковник к огромному автовозу с красно-черными дрифт-карами, я снял шлем и выдохнул:

— Очень надеюсь, что тренировочных кругов будет достаточно.

— Ой, да не переживай ты так! Я бы на твоём месте больше думал за Инагородцева. — Осьминог вытащил банку с «Байкалом» и сделал пару глотков.

— Пффф… А, чего за него думать? Я уже сотню тысяч раз вытаскивал людей из задницы.

— Я к тому, что ты неправильно расставляешь приоритеты. Зачем ты так увлекся этими гонками?

— Как это, зачем? Хочу не упасть в грязь лицом.