Легенда Клана 4. Часовой

— Но ведь… Ай, спорить с Королём бесполезно. Главное смотри, чтобы твоя страсть не помешала заданию. Я постараюсь прикрывать тебя. — ответил Осьминог: — Идем?

— Только недалеко. Уж выплывем, если что!

Мы прошли на небольшую площадку и остановились там. Рядышком тусило ещё несколько молодых людей, которые практически в открытую таращились на меня.

— Проблемы? — поинтересовался я.

— Нет. — ответил плотный парень в черном комбинезоне: — Вы фанат или пилот?

— Пилот. Сегодня буду сражаться за «Темную сторону». — почему-то, после этой фразы в моей голове включился звук светового меча.

— О… — парнишка тут же расплылся в улыбке: — Вы, видимо, Марк Сэведж?

— Знаете меня?

— Ну, конечно! Инагородцев предупредил, что вы наш четвертый пилот. Меня зовут Степан. Степан Праймвил. Я второй механик «Темной стороны». — он протянул мощный кулак. В мужской тусовке считается моветоном пожимать друг другу руки в перчатках.

— Приятно. — ответил я и ударил его по кулаку: — А почему ты здесь?

— Скорее всего, затем, зачем и ты. — улыбнулся он: — Караулю автовоз.

— Приятно видеть, что я не один такой параноик. Так значит, вон те красно-черные дрифт-кары принадлежат вашей команде?

— Да. Если присмотреться, то можно увидеть ливрею на брезенте. На кузове тоже есть, но она будет заклеена нашим спонсором. Название команды мы делаем на задний бампер! Это самое нераспространенное для рекламы место, поскольку большинство участников стремятся к «кисс да волл».

— Интересно. Что скажешь по поводу моей тачки? — я указал на Марковника.

— Выглядит потрясающе! Но это всего тридцать процентов успеха. Чтобы сказать наверняка — мне нужно заглянуть под капот.

— Там джейзет. Турбовый. Раздут до пятисот лошадиных сил. — гордо ответил я.

— Да ну?! — глаза Степана округлились от удивления: — Где взял?!

— Сделал один старый мастер. — уклончиво ответил я.

— Прям таки настоящая копия? Чугунный блок?

— Верно.

— Же-е-есть… Я даже боюсь представить, сколько стоит твоя тачка. Сотни четыре, если не больше?

— Четыреста пятьдесят, если быть точнее.

— Пффф… Тем более! Но на самом деле все мы тут стоим, потому что переживаем за машины. — задумчиво ответил Степан: — В прошлом году на одном из этапов «Гран При» чувак с трансцендентным психозом исполосовал несколько машин, а затем спрыгнул за борт!

— Дрифт-кары?

— Нет. Обычных. Его выловили и отправили, куда следует. Но тем не менее! Это могли быть и болиды. В общем, лучше лишний раз приглядеть. Такое дело… Василий потратил больше миллиона, чтобы привезти сюда нашу команду. Благо, что Праймвил с легкой руки расстается с деньгами.

— Комбез… Тоже омологация? — поинтересовался я, глядя на шильдик.

— А то! По-другому на соревнованиях нельзя. Там даже у маршала своя форма! Тут всё очень и очень строго.

— Что же, значит будем смотреть.

— Выходит, ты впервые на этапе? — удивился Степан.

— Ага…

— Инагородцев рисковый парень… Ну, ладно! Будем надеяться на лучшее. Говорят, темным лошадкам везёт. Увидимся! — улыбнулся механик и направился к своей группе.

— Чего это? Почему Инагородцев рисковый? — возмутился Осьминог.

— Потому что взял в команду не пойми кого. Я бы тоже на месте Степана заволновался. Командный результат влияет на общую линейку соревнований и может сыграть на руку, если кому-то не будет хватать очков для прохода дальше. — вздохнул я.

— Ой, да брось! Говорю же — ты справишься!

— Справлюсь? Они занимаются дрифтом на протяжении нескольких лет. А я начал более-менее адекватно управлять машиной в заносе только позавчера. Думаешь, есть хотя бы один шанс?

— Всё будет хорошо. Забыл, как у тайцев? Если есть решение проблемы — значит не стоит волноваться. А если решения нет — значит тем более не стоит волноваться. Первый закон пофигизма! Выложись на полную и результат будет.

— Да уж… Иного не дано. — вздохнул я, постучав по шлему.

С другой стороны — Осьминог был прав. Моя задача — сохранить жизнь Инагородцеву, а не победа на этапе. Так что, если не получится с гонкой — я ничего не потеряю.

Правда, внутренний мальчишка уж очень хотел задать жару…

+++

Мир профессионального дрифтинга был для меня самым настоящим таинством. Я вообще не представлял, как проходят соревнования, и поэтому удивлялся практически всему, что видел… но не подавал виду.

Толпы народа бродили по огромному автомобильному стадиону, где некогда сражались лучшие из лучших. В воздухе парил аромат жаренных сосисок, картофеля фри и… столь ненавистный запах жженых покрышек. Думаю, сегодня я нанюхаюсь его «всласть».

— Сэведж! Я на месте. — в наушнике шлема раздался голос Кри: — Засела на вышке. Жду указаний!

— Отлично. Мелиса, Осьминог, Хлюпик — вы на месте?

— Да! — звучно отозвалась бравая троица, которая контролировала трибуны и стоянку для гостей.

— Кто будет механиком? — поинтересовался я у Васильева, который тоже был на связи.

— Чуть позже увидишь. Он немного задержался на переправе. — уклончиво ответил Генерал.

— Отлично… — я вглядывался в толпу, пытаясь увидеть знакомое лицо: — Все на позициях, а я пошёл к Инагородцеву.

— Принял. — произнёс Генерал и тут же отключился.