Легенды метро и подземелий

Еще один музей размещен в крепости Хакенберг — мощнейшем форте «линии Мажино» около населенного пункта Векринг в Северо-Восточной Франции, который был частью укрепленного сектора Буле.

Крепость состоит из 17 блоков на поверхности, в которых располагалось 18 орудий различного калибра, очень большого склада, казарм, кухни и госпиталя. Все эти помещения обслуживали более тысячи солдат и полсотни офицеров. Все блоки соединялись подземными тоннелями, проложенными на глубине 25–30 метров, их общая длина — более десяти километров. По главному тоннелю длиной почти два километра проложена железнодорожная линия.

Строили эту твердыню более десяти лет, открывали ее торжественно: были приглашены премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и король Георг VI. Но затем крепость досталась немцам, которые устроили там подземный завод, на котором трудились советские военнопленные.

В ноябре 1944 года Хакенберг был взят американской армией, и что показательно: к тому времени в живых оставалось лишь несколько немецких солдат, которые обороняли форт в течение четырех дней. Это показывает, насколько цитадель была хорошо укреплена.

ПАРИЖ

Лютеция — так называлось древнее поселение на месте современной столицы Франции, сначала кельтское, потом римское. Во время археологических раскопок были обнаружены различные общественные здания: храмы, театр, базилики, термы, но они давно ушли под землю. Есть и подземные памятники раннего средневековья. Под собором Парижской Богоматери сохранились остатки церкви времен Меровингов — длинноволосых королей Франции. Эти правители раннего средневековья действительно не имели права стричься: лишившись волос, они автоматически теряли право занимать трон. Этим правилом в VI веке воспользовался один из наследников престола: окруженный подосланными дядей убийцами, он выхватил нож и отрезал себе волосы. Короны лишился, зато жизнь спас.

Для водоснабжения города был сооружен акведук длиной 26 километров. Большая часть его проходила под землей. Теперь это составная часть парижских подземелий. Примечательно, что источника воды как такового нет. Во влажной глине пробивали длинные ходы, капли воды сбегали по стенам и скапливались в канавке на дне, а потом стекали в резервуар. Некогда вода там была питьевой, но сейчас из-за загрязнений большого города пробовать ее не стоит. Зато как средство для осушения почвы эта дренажная система до сих пор не вышла из строя.

Акведук снабжал водой лишь богатых, люди победнее брали воду из Сены, в которую стекали все нечистоты, принося разнообразные болезни.

Очередная эпидемия показала, что городу необходима система канализации.

Самую первую канализацию в Париже тоже создали римляне: около 18 метров древних канализационных труб обнаружено под руинами римских бань в Латинском квартале. Но в Средние века об этом древнем инженерном чуде забыли, предпочитая просто копать канавы, по которым текли нечистоты. Это было не просто неприятно, но и смертельно опасно: в 1131 году старший сын короля Людовика VI умер от инфекции, которую подхватил, упав в открытый сток.

Настоящий канализационный коллектор в Париже проложили лишь во второй половине XIX века. Тогда его длина составляла 500 километров, теперь — более двух тысяч! Как и во многих других городах в Париже действует необыкновенный музей — Парижский музей канализации. Он представляет собой небольшой фрагмент реальной, действующей канализационной системы города. Можно пройти как по широким магистральным коллекторам, так и по совсем узким. Конечно, эти маршруты оборудованы сухими пандусами и решетками, освещением, подачей свежего воздуха. В тоннелях и подземных залах выставлена техника, как старинная, так и новая.

Многие города гордятся своими старинными канализационными системами, а вот в Вашингтоне после 11 сентября она засекречена.

Двести лет назад Вашингтон часто страдал от эпидемий, и даже состоятельные люди не были застрахованы от болезней: сын Линкольна умер от брюшного тифа. Река Потомак была очень сильно загрязнена и распространяла зловоние. При строительстве канализации Потомак и еще несколько рек убрали в коллекторы. Одна из этих речушек протекает прямо под Капитолием, но теперь даже службы по очистке канализации не имеют права соваться в места, близкие к госучреждениям.

В основном катакомбы Парижа — это древние каменоломни, образовавшиеся в результате добычи известняка для строительства. Первая разработка началась еще при Людовике XI — прекрасные соборы Парижа возведены из известняка, добытого в подземных каменоломнях. Общая протяженность тоннелей — приблизительно 200–300 километров, а площадь — более 11000 квадратных метров. Это сложная и запутанная сеть тоннелей, изобилующая разнообразными и подчас неприятными сюрпризами.