Легенды о славном мичмане Егоркине

Тем временем радио заблажило на весь ходовой пост голосом перепуганного радиста с “черноморского” траулера.

Нам приказывают остановиться боевой катер неизвестной национальной принадлежности, прошу помощи у “Бугеля”. Мои координаты ….

Это было совсем рядом и просматривалось на индикаторе РЛС. Две зеленоватые отметки сближались. На ходовой пост взлетел командир корабля.

– Старпом! Боевую тревогу! Сниматься с якоря!

– Товарищ командир! А как же…

Александрыч, ты про радиоспектакли что-то слышал? Вот и давай – и по 16-тому каналу, и в открытой связи!

Тетушкину не надо было повторять дважды! Раздались ревуны, звонки бодрые команды, вроде “Вперед полный!”, Командиру БЧ-2 принять целеуказания!”. А когда вошедший в раж старпом проорал “Главный комплекс к стрельбе но надводной цели изготовить!”. Вот тут нервы у нахала не выдержали, и маленькая отметка на индикаторе легла на обратной курс и бросила перепуганного рыбака.

– Вот, а ты говорил – машины разобраны. Слушай, ты настоящий режиссер! Какой талант пропадает! – пошутил командир. Жизнь на корабле вновь потекла “по-якорному”.

Меж тем, механики лихорадочно сворачивали ремонт, а капитаны-гости готовились покинуть корабль. А волны уже захлестывали палубу, “мыльница” танцевала на бурунах твист, подпрыгивая и раскачиваясь на волнах, как пьяный студент на дискотеке. Почесав затылок, командир корабля капитан 2 ранга Васили Ящин, предложил гостям остаться до утра – если верить штурману и его радио, то ветер должен был стихнуть так же, как и начался. Но капитаны наотрез отказались. Это такая человеческая категория – с развитой гиперответственностью. Оставить на ночь свои суда даже на надежных помощников, даже на якоре – такой вариант они даже не мыслили возможным!

Открыв рот, чтобы сказать, что при таком волнении посадка на катер ему даже не видится возможным, Ящин так и остался с открытым ртом. Рядом с ним застыл от удивления и Тетушкин. Такое они видели впервые! Капитаны стали тепло прощаться с офицерами, предлагая им “отомстить” достойным приемом у себя. А потом, совершенно спокойно, застегнув свои тужурки, в которых они прибыли на прием, капитаны по очереди … ловко попрыгали за борт! Моряки с катера также ловко их вылавливали и втягивали на борт “мыльницы”.. Видно было, что такой фокус они проделывают не впервой! А вскоре их “мыльница” уже дала ход, за кормой немедленно вспух бурун, и катер заспешил в сторону якорных огней плавучего рыбацкого “города”.

Из преисподней машинного отделения вылез довольный механик в промасленном комбинезоне, вытирая руки ветошью – в знак того, что он лично принимал участие в экстренной сборке механизмов. Заметив его, еще до доклада, командир облегченно вздохнул – значит, все в порядке, значит – готовы!

Однако, прибрежные катера не унимались – и черт их разберет, к кто это – местные пограничники или пираты. И тем и другим поменять флаг на любой мыслимый и даже – немыслимый, это – как раз плюнуть! Разгорался восход над далекой пустыней, и теперь уже три катера приближались к нашим рыбакам.

На этот раз “радиоспектакль” не произвел на командиров катеров никакого впечатления. Они продолжали уверенно идти курсом сближения с траулерами. В военном деле все может пройти только один раз. Военные быстро учатся, и особенно – на собственных синяках и шишках. Но дело-то в том, на этот раз СКР действительно снялся с якоря, и дал ход, медленно но уверенно разгоняясь. Победно выли форсажные турбины – ехидное “Аг-а-а – !” слышалось в их пении.

Для катеров это было полной неожиданностью! Угрожающе вращая башнями, подняв ракетные пусковые, корабль красиво подлетел к катерам и … резко отвернул на 90 градусов! Высокие волны, выбежавшие из-под форштевня, неотвратимо устремились к катерам. Те беспорядочно запрыгали на волнах, пулеметчиков выбросило из-за турелей, на одном из них за борт улетела шлюпка, какие-то бочки и ящики.

– Ага, колхоз “Сорок лет без урожая”!. В море всегда крепить на палубе надо! Морская культура тоже синяками и шишками написана! – торжествующе проорал главный боцман Васильков. – Мариманы, блин, шайка балбесов и бездельников! – презрительно сплюнул он за борт.

Катера шарахнулись кто куда. По УКВ раздались возмущенные крики на английском, а затем – на ломаном русском.

Старпом проворчал:

– Опять, наверное, выпускник славного Каспийского училища имени Сергея Мироновича! По навыучили их на свою голову! Штурман, там, случаем, твоих соучеников нет? По голосам не узнаешь?

Дело было сделано, штурман доложил курс в зону патрулирования.

Динамик системы внутренней неприятно взвизгнул из него послышался доклад гидроаккустика:

– Вахтенный офицер – ГАС! Пеленг 180, дистанция 10 кабельтов, баржа красного цвета!

– Есть! – меланхолично ответил вахтенный офицер.

Тут Тётушкин заметил удирающую самоходную баржу, все борта которой были измазаны красным суриком.

– Что-о-о-о? – протянул он.