Легкие крейсера Италии (1930-1974)

Название	«Сидней»1	«Саутгемптон»2	«Нюрнберг»3	«Де Ройтер»4	«Чапаев»	«Бруклин»6	«Эмиль Бертен»7	«Агано»8
Страна	Австралия	Англия	Германия	Голландия	СССР5	США	Франция	Япония
(число кораблей в серии)	(3)	(5)	(1)	(1)	проект (заложено 7)	(9)	(1)
Год вступления в строй	1935-1936	1937	1935	1936	1950 (по плану 1943)	1937-1939	1935	1940-1943
Стандартное водоизмещение	6939 т	9246 т	7150 т	6554 т	10620 т	9923 т	5980 т	6758 т
Размерения	171.37 x 71.37 x 5.64 м	180.29 x 18.82 x 5.18 м	181.3 х 16.4 x 4.9 м	170.9 x 15.7 x 5.11 м.	199 x 18.7 x 6.5 м	185.42 х 18.82 х 6.02 м	177 x 15.77 x 5.4 м.	174.01 x 15.19 x 5.64 м
Бронирование	Пояс 76 мм, палуба 32 мм, башни ГК 25 мм	Пояс 115 мм, палуба 51 мм, башни ГК 25 мм	Пояс 50 мм, палуба 25 мм, башни ГК 80 мм, боевая рубка 100 мм.	Пояс 50 мм, палуба 30 мм, башни ГК 30 мм, боевая рубка 30 мм	Пояс 100 мм, палуба 50 мм, башни ГК 65 мм, боевая рубка 130 мм.	Пояс 140 мм, палуба 51 мм, башни ГК 165 мм, боевая рубка 203 мм	Пояс 30 мм, палуба 25 мм, боевая рубка 20 мм.	Пояс 56 мм, палуба 18 мм, башни ГК 25 мм.
Вооружение	8 152 мм,	12 152 мм,	9 150 мм,	7 150 мм,			9 152 мм,	6 152 мм,
	4 102 мм,	8 102 мм,	6 88 мм, 8 37 мм,	8 40 мм	12-152 мм, 8-100 мм,	15-152 мм,	4 90 мм,	4 76 мм,
	12,7 мм	8 40 мм,	6 20 мм	8 12,7мм	12-37 мм, 8-12.7 мм	8-127 мм,	8 37 мм,	32 25 мм,
	пулемета.	6 533 мм ТА	12 533 мм ТА.		6-533 мм ТА	8-12.7 мм	8 13,2 мм	8 610 мм ТА.
	8-533 мм ТА						6 551 мм ТА.
Мощность механизмов	72000 л.с.	75000 л.с.	66075 л.с.(турбины), 12400 л.с. (дизеля)	66000 л.с.	110000 лс	100000 лс	102000 лс	100000 лс
Скорость хода	32.5 узла	32 узла	32.3 узла	32 узла	35.6 узла.	32.5 узла	34 узла.	35 узлов
Дальность плавания	7180 миль	7700 миль	3280 миль	6800 миль	4320 миль	14500 миль	3600 миль	6300 миль
Скорость экономич. хода	12 узлов	13 узлов	15 узлов.	12 узлов.	17 узлов	15 узлов	15 узлов.	18 узлов

Примечания к таблице.

1. Крейсер “Сидней” являлся типичным представителем сравнительно небольших крейсеров английского Королевского флота. Вскоре после постройки передан Австралии.

2. Представители более крупного семейства британских крейсеров. Корабли этого типа были основными противниками крейсеров типа “Кондотьери” в 1940-1941 годах.

3. Крейсер-рейдер примечателен своей ГЭУ, турбинно-дизельной.

4. Крейсер “Де Ройтер” стал “жертвой бюджета”. Изначально планировалось строительство более сильного корабля. Получился недорогой корабль для службы в колониях и показа флага туземцам. К несчастью, ему пришлось сражаться с японскими тяжелыми крейсерами.

5. Эти корабли – первые советские легкие крейсера. Ближайшие “Родственники” “Кондотьери” – крейсера типа “Киров” были вооружены 180-мм орудиями и по международным нормам являлись тяжелыми крейсерами. Строились для “большого сталинского флота”.

6. Данная серия примечательна огромной дальностью плавания и мощным артиллерийским вооружением.

7. Крейсер-минзаг, не поставивший ни одного минного заграждения.

8. Японский корабль создавался как лидер флотилии эсминцев и был примечателен мощным торпедным вооружением.

При сравнении этих кораблей, построенных примерно в одно и то же время, следует учитывать, что каждая страна создавала свой легкий крейсер исходя из возможностей промышленности и задач, поставленных перед флотом.

ЛИТЕРАТУРА

1. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. М: Воениздат. 2002

2. Брагадин М.А. Битва за Средиземное море: Взгляд побежденных. М: ACT. 2001

3. Военно-морское соперничество и конфликты в 1919-1939 гг. Мн: Харвест. 2003